A Honda Prelude e:HEV 2026 "vizsgálata", sportos, gyönyörű és üzemanyag-takarékos

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

Tomoyuki Yamagami, az új 2026-os Honda Prelude e:HEV fejlesztője (aki egyben a 11. generációs Civic fejlesztési projekt vezetője is), elmondta, hogy ezt a vadonatúj Prelude-ot élvezetes lesz vezetni, a vezetési élmény következő generációja.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

A Honda a Honda Prelude e:HEV S+ Shift Sport név jelentését is elmagyarázta, az egyes neveket az alábbiakban felsorolva: Az S betűt a Honda a sportos szellemiség jelképeként használja. Régóta használják, ahogy az az S600, S2000 és Type S modellek nevében is látható.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

A + azt jelenti, hogy új értéket adunk egy termékhez. Ez magában foglalja a relevánssá, megkülönböztetővé és érzelmileg hatásossá tételét. A Shift a Honda azon szándékára utal, hogy változást hozzon létre, új korszakba hozva az embereket és az autókat is.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

A 2026-os Honda Prelude erejét egy hibrid hajtáslánc biztosítja, amelyet a Honda e:HEV-nek hív. Ez lesz a Honda legújabb generációs hibrid hajtáslánca, és a 2026-os Prelude az első modell, amely ezt a technológiát alkalmazza a vezetési élmény fokozása érdekében.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

A benzinmotorhoz csatlakoztatott két villanymotor működésének köszönhetően a vezetési élmény fokozódik, mivel a vezető maga választhatja ki a sebességváltást, és szimulált hangokkal is rendelkezik. A Honda Prelude új generációs e:HEV rendszere lineáris váltásvezérlő rendszerrel rendelkezik, amely a szintetizált hangot a használati sebességhez igazítja.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

Az Active Sound Control (ASC) rendszerrel működik, amely a hangszórókon keresztül játssza le a hangot. Bár ennek a sebességváltónak nincs nyomatékváltója, és az ASC rendszerrel működik, a maximális teljesítmény érdekében visszaváltáskor is fenntartja a motor fordulatszámát.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

A vezetéssel kapcsolatban a japán média arról számolt be, hogy a Honda Prelude sebességváltó programja 8 sebességfokozatot tud váltani, gyorsan fel és le, de nem sokat tud visszaváltani.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

Állítólag a Honda Prelude valószínűleg ugyanazt az alvázat fogja használni, mint a Honda Civic Type R, kombinálva a Civic e:HEV/Accord e:HEV-ből átvett 2,0 literes hibrid benzinmotor erejével a további bővítés érdekében. Az első felfüggesztés is frissíthető a Type R-ről Dual Axis Strut rendszerrel, amely 19 colos, 235/40 R19 méretű Continental Premium Contact6 gumiabroncsokkal szerelt kerekekkel van felszerelve.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

A japán média szerint vezetési érzet tekintetében egyáltalán nem olyan, mint a Civic Type R, hanem egy kicsit lágyabb, de mégis megőrzi szilárdságát. A kép alapján úgy néz ki, mint a Mazda Roadster vagy az MX-5. A Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT árát várhatóan 2025 végén jelentik be.