A 10-es számú vihar terjedése súlyosan érintette számos települést, ügynökséget, egységet, vállalkozást és embert; beleértve a Yen Vien - Lao Cai vasútvonalat (Van Phu kerülettől Lao Cai kerületig, Lao Cai tartományban).
A vasúti statisztikák szerint a Yen Vien - Lao Cai vasútvonalon 22,4 km fő vasúti szakaszt és 2 állomást árasztott el víz, a legmélyebb pont közel 2 méterrel a sín tetején volt; az útpálya pozitív lejtésén történt földcsuszamlások 16 ponton temették el a vasutat a 168 + 450-es km-től a 290 + 400-as km-ig; az útpálya negatív lejtésén történt földcsuszamlások 6 elszórt ponton okoztak vonatmegszakítást a 180 + 200-as km-től a 285 + 200-as km-ig, 2025. szeptember 29-én 21:00 órától; a vasút fölé lerakódott és eltemetett hordaléktalaj mennyisége körülbelül 10 000 m3 volt, a kőzetágyban elszórtan fekvő fennmaradó mennyiséget körülbelül 5000-7000 m3 -re becsülték; a vasútra omlott talaj mennyisége meghaladta a 2000 m3-et ; Az útalap negatív lejtésének megerősítésére szolgáló töltésépítési térfogat 146 m.
Bár a 10-es vihar okozta árvíz és földcsuszamlás igen nagy volt, nagy területen és sok különböző helyszínen jelentkezett; beleértve a bonyolult terepviszonyokkal és nehéz építési körülményekkel rendelkező helyszíneket is, nem is beszélve arról, hogy a forgalom biztosítása mellett kellett kivitelezni az építkezést... A Yen Lao Vasúti Részvénytársaság munkatársai és dolgozói azonban mindig egységesek voltak, minden nehézséget legyőztek, és hamarosan helyreállították ezt a fontos közlekedési útvonalat a normális üzemben, a kormány, az Építésügyi Minisztérium és a vállalat előírásainak megfelelően.
Tran Trung Dat úr, a Yen Lao Vasúti Részvénytársaság igazgatóhelyettese elmondta: „A vállalat feladata a természeti katasztrófák, különösen az árvizek és a földcsuszamlások által gyakran sújtott vasútvonal kezelése. Proaktív intézkedéseket tettünk a természeti katasztrófák bekövetkeztekor; a 10-es vihar okozta károk helyreállításának befejezése olyan eredmény, amellyel üdvözölhetjük a Vietnami Vasúti Szakszervezet kongresszusát a 2025–2030-as időszakra.”
A „4-en a helyszínen” mottóval a Yen Lao Vasúti Részvénytársaság parancsnoki és járőröző erőket állított fel... a helyzet felmérésére, a tervek haladéktalan bevetésére a megállapított terv szerint; valamint az erők és járművek növelésére a súlyosan érintett területeken. Ezzel egyidejűleg kijelölt vezetőket a helyszínre (Bao Thang község területe - Pho Lu régi város) a reagálási munkálatok közvetlen irányítására.
Az elárasztott területeken, ahol a víz visszahúzódik, a Társaság erőket szervez a vasúti pálya felületén lévő sár és szemét eltakarítására, és azokat a helyeket, ahol a kőalapozás elmosódott, azonnal pótolják. A pozitív lejtésű földcsuszamlásos helyszíneken a Társaság mozgósítja a helyi emberi erőforrásokat, további helyi berendezéseket bérel, földmunkákat végez, és amint a körülmények lehetővé teszik, helyreállítja a forgalmat, garantálva a biztonságot. A negatív lejtésű földcsuszamlásos helyszíneken a Társaság mozgósítja a helyi emberi erőforrásokat; zúzott követ, sziklákat és tartalék kőketreceket mozgósít a Társaság Lam Giang kőbányájából az útalap megerősítésére, törekedve az út lehető legrövidebb időn belüli megtisztítására.
A jó helyszíni parancsnokságnak, a helyszíni erőknek, a helyszíni eszközöknek és anyagoknak, valamint a helyszíni logisztikának köszönhetően a Yen Lao Vasúti Részvénytársaság gyorsan megkezdte a katasztrófa utáni helyreállítási munkálatokat a vasútvonalon.
A jó helyszíni parancsnokságnak, a helyszíni erőknek, a helyszíni eszközöknek és anyagoknak, valamint a helyszíni logisztikának köszönhetően a Yen Lao Vasúti Részvénytársaság gyorsan megkezdte a katasztrófa utáni helyreállítási munkálatokat a vasútvonalon.
Nappaltól és éjszakától függetlenül, a kedvezőtlen időjárás, a nehéz és bonyolult építési körülmények ellenére... mindössze 4 nap után nyitva volt a Jen-Laosz vasútvonal, a vonatok lassú sebességgel haladhattak át rajta; a következő napokban a helyzet fokozatosan helyreállt.
Nguyen Van Chung úr, a 7-es csapat, Bao Ha munkatársa elmondta: „A vállalat vezetői mozgósítottak minket, hogy megerősítsük a Co Phuc területet a vasút javítása érdekében; a munka nehéz és fáradságos volt a nagy mennyiségű sár és föld, valamint a kiszámíthatatlan időjárás miatt. Partnereinkkel együtt azonban eltökéltek voltunk, hogy időben megoldjuk a problémát és befejezzük a tervet.”
Jelenleg a Yen Lao Vasúti Részvénytársaság több mint 200 tisztviselője és dolgozója dacol a napsütéssel és az esővel, hogy felgyorsítsa a természeti katasztrófák következményeinek elhárítását; arra törekszenek, hogy 2025. november 15-ig befejezzék a javítást és teljesen helyreállítsák a normál vonatközlekedést.
Forrás: https://baolaocai.vn/som-dua-tuyen-duong-sat-yen-bai-lao-cai-hoat-dong-tro-lai-post885565.html
Hozzászólás (0)