A hajóellenőrzési ciklusra vonatkozó rendeletek módosítása

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben kiadta a belvízi járművek osztályozására és gyártására vonatkozó nemzeti műszaki előírást (QCVN 72:2025, amely felváltja a QCVN 72:2013-at), amely 2025. augusztus 1-jétől lépett hatályba.

Egyes hajók éves ellenőrzési kötelezettségének megszüntetése az első öt évben

A QCVN 72:2025 szabvány szerint a belvízi járművek (hajók) ellenőrzési időszaka a következőket foglalja magában: éves ellenőrzés, közbenső ellenőrzés, időszakos ellenőrzés és dokkellenőrzés.

A QCVN 72:2025 szabvány felváltja a QCVN 72:2013 szabványt, amely felülvizsgálta egyes VR-SI, VR-SII és VR-SIII osztályú hajók ellenőrzési ciklusát (illusztratív fotó).

Különösen az időközi ellenőrzést legfeljebb 36 hónapon belül, az ellenőrzés tervezett időpontja előtt vagy után egy hónapon belül, és a második vagy harmadik éves ellenőrzéssel egy időben kell elvégezni.

Időszakos szemle a hajónak odaítélt osztály megerősítésére. Két időszakos szemle között eltelt időszak semmilyen hajótípus esetében nem haladhatja meg az 5 évet.

A szárazdokkos felmérés célja a víz alatti részek műszaki állapotának megerősítése a hajóhoz rendelt osztály fenntartása érdekében. Külső burkolat nélküli fa hajótestű hajók esetében a szárazdokkos felmérés időszaka nem haladhatja meg a 12 havonta egyszeri alkalommal elvégzendő vizsgálatot. Más hajók esetében a szárazdokkos felmérést az időszakos felméréssel egyidejűleg, az osztályozási felmérés befejezésétől vagy az előző szárazdokkos felmérés dátumától számított 36 hónapon belül kell elvégezni.

Figyelemre méltó, hogy az új szabvány felülvizsgálta az ellenőrzési ciklust: a VR-SI, VR-SII, VR-SIII osztályú hajók esetében, amelyek nem személyszállító hajók, személyszállító hajók, olajszállító tartályhajók, cseppfolyósított gázt szállító hajók, veszélyes vegyi anyagokat szállító hajók, veszélyes árukat szállító hajók, valamint külső burkolat nélküli fa hajótestű hajók esetében az éves ellenőrzési kötelezettség csak a hajó 5 éves korától alkalmazandó.

A QCVN 72:2025 szabvány kiegészíti a különleges hajótípusokat és a veszélyes árukat szállító hajókat is, hogy megfeleljenek a valóságnak, és biztosítsák az ilyen típusú hajók műszaki biztonságát és környezetvédelmét (szemléltető fotó).

Kiegészítő szabályok különleges hajókra és veszélyes árukat szállító hajókra vonatkozóan

A Vietnami Hajózási Hivatal folyami hajózási osztálya közölte, hogy a QCVN 72:2025-ben a Közlekedési Minisztérium számos más, a hajók ellenőrzésére vonatkozó szabályozást is felülvizsgált és kiegészített, beleértve: az új építésű, átalakítási és üzemeltetési hajók ellenőrzési mennyiségének felülvizsgálatát; a jelentős hullámmagasság kiszámításának módszerének kiegészítését a hajóosztály meghatározásához olyan területeken üzemeltetett hajók esetében, ahol nincsenek külön előírások az üzemeltetési osztályra vonatkozóan; valamint az ipari termékek ellenőrzésére vonatkozó szabályozás kiegészítését.

Ezzel egyidejűleg az új szabvány módosítja a hajóosztályok szerinti Hs jelentős hullámmagasságra vonatkozó szabályozásokat is, hogy támogassa az üzemeltetőket, valamint az illetékes hatóságok általi hajóüzemeltetési ellenőrzést. Ennek megfelelően a VR-SB, VR-SI, VR-SII és VR-SIII hajók üzemeltethetik magukat 1,85 m; 1,30 m; 0,80 m; 0,40 m jelentős hullámmagasságú vizeken.

A QCVN72:2025 szabvány módosítja és kiegészíti a hajófedőkre vonatkozó előírásokat, valamint új előírásokat ad az acéltekercseket szállító hajókra vonatkozóan.

Kiegészíteni és módosítani a hajó biztonságos üzemeltetéséhez szükséges dokumentumokkal kapcsolatos szabályozásokat, beleértve: stabilitási közleményt, rakományrakodási utasításokat, rakományrögzítési kézikönyvet, gabonarakomány-kezelési kézikönyvet.

A kormánytengelyhez és a kormánylapáthoz kapcsolódó kiegészítések és módosítások; a horgonyberendezéshez kapcsolódóan a horgonylánc horgonykábelre cserélése.

Kiegészíteni és módosítani a benzinüzemű hajókra vonatkozó szabályozásokat. Kiegészíteni a veszélyes árukat szállító hajókra, vegyipari ömlesztettáru-szállító hajókra és cseppfolyósított gázt szállító hajókra vonatkozó szabályozásokat (a tengerjáró hajókra vonatkozó szabályozásokhoz hasonló szabályozásokat alkalmazva). Kiegészíteni a más típusú hajókra vonatkozó szabályozásokat, beleértve a következőket: daruhajók, pontondaruk, homokszállítók, önemelő hajók, alacsony lobbanáspontú üzemanyaggal működő hajók és akkumulátorokat meghajtási energiaként használó hajók.

Ezenkívül a szabvány előírásokat tartalmaz a huzalhajtású rendszerrel történő gépvezérlésre, valamint a nagyfeszültségre vonatkozóan. Részletes előírásokat tartalmaz a robbanásbiztos elektromos berendezésekre vonatkozóan.

Speciális hajótípusok (olajszállító tartályhajók, vegyipari tartályhajók, cseppfolyósított gázt szállító tartályhajók, katamaránok, konténerszállító hajók, veszélyes árukat szállító hajók) elektromos berendezéseinek kiegészítése és módosítása.

Kiegészítés és módosítás a tűzálló szerkezetekre, tűzoltó berendezésekre vonatkozó előírások; az anyagokra, hegesztésre vonatkozó előírások; a VR-SB hajók szabadoldalára vonatkozó előírások, a korlátozott tengeri közlekedésre alkalmas hajók megközelítése felé III.

Kiegészíti és módosítja az életmentő felszerelésekre, rádióberendezésekre, navigációs és mentőfelszerelésekre vonatkozó követelményeket.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chu-ky-dang-kiem-tau-thuy-192250113152338801.htm