A kerékpár viteldíja 500-700 millió VND Hoi Anban: Az emberek szerint ez ostobaság

A közvéleményt felkorbácsolja a hír, hogy minden egyes kerékpáros vagy evezős túra Hoi An ősi városában 500-700 millió vietnami dongot ér. Mi az igazság?

Nguyen Ngo Lan úr kerékpáros utasokra vár november 25-én reggel - Fotó: BD

November 25-én délelőtt 10 órakor közel 20 ciklo parkolt egy sorban a Hoai folyó tere mellett, Hoi An ősi városának déli bejáratánál.

A szemerkélő esőben néhányan törökülésben ültek, mások befedték a fejüket, hátradőltek a székükben, és szundikáltak, de azonnal felugrottak, amikor egy ügyfél odajött, hogy fuvart kérjen.

A ciklon igazságtalansága

Amikor arról kérdezték őket, hogy mi az az információ, miszerint egyetlen útért is kenőpénzt fizetnek azért, hogy turistákat szállító ciklonnal közlekedjenek, és ez közfelháborodást keltett a közvéleményben, a szegény ciklo tulajdonosai azt mondták, hogy „ez ostobaság”.

„Ha ennyi pénzed van, minek vezetni egy cyclót? Néhány évvel ezelőtt, amikor a 74 éves apósom rám hagyta a cyclóvezetést, még mindig tisztán emlékszem, mit mondott.”

Azt mondta: „A kerékpározás a társadalom alján lévő munka, a gyermeknevelés után a második helyen áll. De azért megpróbálok tekerni a feleségem és a gyerekeim kedvéért is” – mondta a 63 éves Nguyen Nho Lan úr, aki a Phan Chu Trinh (Hoi An) 60/6. szám alatt lakik.

Lan úr apósa, Huynh Hue úr, korábban egy út- és hídépítő cégnél dolgozott. Miután 1997-ben nyugdíjba vonult, Hue úr elkezdett egy cyclo-t vezetni.

74 éves korában, látva, hogy veje és felesége nehéz körülmények között vannak, Hue úr átadta a ciklopógép-vezetési pozíciót fiának.

„Reggeltől estig futok, amíg ki nem merülök. Van, amikor 700 000 VND-t keresek, van, amikor 500 000 VND-t. Átlagosan havi 12-15 millió VND-t keresek. Aki több bevételt akar keresni, annak reggeltől estig futnia kell, de honnan veszi az energiát ehhez a futáshoz?” – mondta Mr. Lan.

A 32 éves Truong Manh úr a Thai Phien 60. szám alatt (Hoi An) lakik, és 2018 óta dolgozik. A vezetői pozíciót nagybátyja, Truong Dong úr adta át neki.

„A 102 sofőr itt mind ismeri egymást. Mindannyian szegény családból származnak, vagy hozzájárultak a forradalomhoz, vagy nyugdíjas katonák... Ahelyett, hogy kőművesként dolgoznék, egy cyclót vezetek, és havi 10-15 millió vietnami dongot keresek.”

„A párnak tisztességes élete van Hoi Anban. A ciklon szakszervezetben senki sem költ milliárdokat egy utasülésre” – mondta Manh úr.

Hoi Anban nem lehet pénzért kerékpárt venni

Megerősítve, hogy Hoi Anban minden egyes kerékpáros sofőr jelenlegi értéke körülbelül 500-700 millió VND, Phan Phuoc Tung úr, a Hoi An-i Ciklo Szövetség elnöke elmondta, hogy vannak ilyen esetek. De ezek csak családtagok vagy kollégák, akik osztoznak a jövedelemben.

Az áthelyezettnek a következő kritériumoknak kell megfelelnie: nem lehet stabil munkahelye, leszerelt katona, vagy családja forradalmi hozzájárulásokkal rendelkezik...

Különösen fontos, hogy minden személy csak egy kerékpárt birtokolhat, amelyhez külön forgalmi engedély és járműkód tartozik. A járművet megvásárló személy egyben a jármű tulajdonosa is, így közvetlenül neki kell szállítania az utasokat, és nem bérelhet fel mást.

„Senkinek sincs pénze arra, hogy megvegye a fuvart, majd felbéreljen valaki mást, hogy üzemeltesse, és profitot termeljen. Ha a ciklon szakszervezet ezt megengedi, akkor a saját seggüket rúgják szét.”

„Hálásak vagyunk a kormánynak, nem kell semmit fizetnünk, sőt, bátorítanak és segítenek nekünk, amikor bajban vagyunk. De az emberek azt mondják, hogy ez nem igaz” – mondta Tung úr.

Ciklo-sofőrök várják az ügyfeleket Hoi Anban - Fotó: BD

Tung úr elmondta, hogy ő és kollégái ismerik a Hoi An-i 102 kerékpáros versenyző listáját. Bárki ellenőrizheti és összehasonlíthatja.

Az, hogy minden autó 500-700 millió VND-ba kerül, nem eladás, hanem egyszerűen egy belső, nehéz helyzetben lévő személy, vagy egy idős és gyenge személy átadja az autót egy ismerősének, aki még mindig nehéz helyzetben van. A kormány csak a teljes listát kezeli, a szakszervezet a saját személyzetét.

Nyomorult, mint egy ciklon

A Cam Ha községben élő Tran Ngoc Duy (28 éves) sofőr elmondta, hogy nemrég tért vissza katonai szolgálatából. 2021-ben, látva, hogy fia és felesége állása bizonytalan, 50 év feletti édesapja feladta a kerékpárvezetői pozícióját.

„A szakszervezeti tagok védik egymást és együttműködnek. Nincs olyan, hogy kvóták adásvétele árucikként történjen. Ha van pénzed, megveheted őket, majd bérbe adhatod” – mondta Duy úr.

A Hoi An-i Ciklo Szövetség elnöke, Phan Phuoc Tung azt mondta, hogy „csak azoknak kell szenvedniük, akik ciklót vezetnek, senki sem választja ezt a munkát, aki gazdag”.

Bár ő az elnök, Mr. Tung azt mondta, hogy ő csak „a ciklo elnöke, egy titulus, ami úgy hangzik, mint egy munkakör”. Mr. Tung minden nap egy ciklot vezet, hogy megéljen, mint a többiek.

„Minden adag több százmillió dongba kerül, de egyikünk sem adja el a nyilvánosságnak, mert az bevételi forrás. Számomra is megalázó biciklizni. Néhány vásárló elégedetlen, és „alsóosztálybelinek” nevez, és amikor látom, hogy a barátaim kiöltözve utaznak, titokban elfordulok, mert szégyellem magam” – mondta Mr. Tung.

Forrás: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm