A Beltway 2.5 projekt újraindítása, Dam Hong szakasz

A Hanoi Közlekedési Minisztérium nemrégiben kiadott egy dokumentumot, amelyben felkéri a Hanoi Népi Bizottságot, hogy írja alá a Dam Hongtól az 1A nemzeti autópályáig tartó 2,5 öves út megépítésére irányuló beruházási projekt szerződésfüggelékének aláírását engedélyező határozatot.

Nguyen Phi Thuong úr, a Hanoi Közlekedési Minisztérium igazgatója aláírta a 228. számú dokumentumot, amelyben felkéri a Városi Népi Bizottságot, hogy engedélyezze a BT formanyomtatvány szerinti 2.5-ös út Dam Hongtól az 1A nemzeti autópályáig történő megépítésének beruházási projektjére vonatkozó szerződésfüggelék aláírását.

A 2.5-ös Beltway Dam Hong szakasza már évek óta építés alatt áll.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium szerint az illetékes osztályok sürgősen lefolytatták a jogi eljárásokat, és javasolták a Városi Népi Bizottságnak, hogy vizsgálja meg és hagyja jóvá a Városi Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testület felhatalmazását a 2,5 méteres útépítési beruházási projekt (Dam Hongtól az 1A nemzeti autópályáig tartó szakasz, Hoang Mai kerület) BT-szerződés aláírására BT-szerződés formájában.

A befektető a mai napig 1381/1600 métert végzett el (ebből 1130 méter a durva aszfaltbeton rétegig, 251,7 méter pedig az 1. osztályú zúzottkő rétegig készült el). 2020-tól napjainkig a projekt leállt, mivel a szerződés végrehajtási időszakát nem hosszabbították meg, és a módosított megvalósíthatósági tanulmányt sem hagyták jóvá.

A projekt elmúlt 4 évben történt felfüggesztése forgalmi torlódásokat és környezetszennyezést okozott a környéken. Hoang Mai kerület választópolgárai többször is petíciót nyújtottak be a Nemzetgyűlés küldötteihez, a Hanoi Népi Tanácshoz és a Hoang Mai Kerület Népi Tanácsához.

A teljes 2.5-ös körgyűrű projekt előrehaladásának összehangolása érdekében a Hanoi Népi Bizottság elnöke felkérte a befektető Hoang Ha Construction Company Limited-et és a kapcsolódó feleket, hogy mielőbb fejezzék be a projekt építésének megkezdéséhez szükséges eljárásokat.

A területrendezési munkálatokkal kapcsolatban a Hoang Mai Kerület Népi Bizottsága 2024. április 24-én kiadta az 1136. számú dokumentumot, amelyben arról számolt be, hogy a területrendezési munkálatok befejeződtek, és a teljes területet átadták a befektetőnek építésre. Köztudott, hogy a szerződéshosszabbítást követően a Hoang Ha Építőipari Vállalat Korlátolt Felelősségű Társaság a kötelezettségvállalásnak megfelelően, a Kim Dong - Giai Phong aluljáró projekt előrehaladásával összhangban fogja megszervezni az építkezést.

A Giao thong újság szerint a Hoang Mai kerületben található 2,5-ös körgyűrű (Dam Hongtól az 1A nemzeti autópályáig tartó szakasz) megépítésére irányuló beruházási projekt a 01/2014/HDBT számú (2014. január) BT szerződésben és a 2017-ben az A párt - a Hanoi Népi Bizottság és a B párt - a Hanoi Lakásügyi és Városfejlesztési Üzleti Részvénytársaság, a Hoang Ha Construction Company Limited konzorciuma (a továbbiakban: befektető) között aláírt szerződésfüggelékben foglalt feltételek alapján valósul meg. A szerződés szerint a befektető felelős a Hoang Mai kerületben található 2,5-ös út (BT Projekt) megépítésére irányuló beruházási projekt megvalósításáért, amelynek teljes beruházása 2061 méter.

A Hanoi Népi Bizottság felelős a befektető kijelöléséért egy másik projekt (megfelelő projekt) – a Dai Kim - Dinh Cong (Hoang Mai kerület) északi és északnyugati részén található új városi terület bővítési projektjének – építésébe és üzleti tevékenységébe való befektetéshez. A kifizetés a BT projekt és a Dai Kim - Dinh Cong északi és északnyugati részén található új városi terület bővítési projekt értéke közötti kompenzáció elve alapján történik.

Korábban, 2014. március 19-én indult a BT projekt, a környéken élők nagy lelkesedésével. Azonban több mint 10 év telt el, és a projekt még mindig befejezetlen.

A projekt késedelmének fő oka a területrendezési munkálatok során felmerült nehézségek és problémák, és az emberek panaszokat tettek. Ezenkívül a föld eredetének ellenőrzése nehézkes volt az adásvétel és a sok tulajdonos közötti átruházás miatt; a projektnek a tervet a tervezéshez kellett igazítania... ami szintén a projekt késedelmének oka...

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm