Több millió új ülőhelyet adtak hozzá, a 2025-ös holdújév repülőjegyárai továbbra is az egekbe szöknek

Miután körülbelül 2 hónappal megnyílt az értékesítés és több millió ülőhellyel bővült a kínálat a „forró” útvonalakon, a Tet 2025 repülőjegyek ára minden útvonalon továbbra is az egekbe szökik.

Bár még több mint 2 hónap van hátra a 2025-ös holdújévig, még mindig sok jegy kapható, de a repülőjegyek ára még mindig a normál érték kétszerese. Sokan, akik haza szeretnének menni Tetre, még mindig „tűkön ülnek”, mivel a jegyárak az egekbe szöknek.

Azzal, hogy korán veszel, nem kapsz olcsó jegyet.

A VTC News november 10-én reggel végzett felmérése szerint a 2025-ös holdújévben (2025. január 24-től december 25-ig, a Giap Thin évtől 2025. február 3-ig, a Tet hónap 6. napjáig) számos belföldi és nemzetközi útvonalon a turistaosztályú oda-vissza jegyek ára több mint 1 millióról közel 3 millió VND-re nőtt a normál napokhoz képest, és egymillió VND-val nőtt az előző év azonos időszakához képest.

A repülőjegyek árai minden útvonalon nagyon magasak Tet idején. (Képernyőkép november 10-én reggel).

Konkrétan a Vietjet Air Ho Si Minh-város - Hanoi járatának oda-vissza turistaosztályú jegyára (adókkal és díjakkal együtt) 6,1 millió VND, ami 2,3 millió VND-val több a jelenlegi repülési időhöz képest; a Vietnam Airlines jegye több mint 7,7 millió VND, ami több mint 2,7 millió VND-val több a jelenlegi időponthoz képest; a Vietravel Airlines jegye 6,9 millió VND, ami több mint 2,6 millió VND-val több; a Bamboo Airways jegye pedig 7,5 millió VND, ami több mint 2,8 millió VND-val több.

Ugyanezen a repülési időpontban (2025. január 24. és 2025. február 3. között) a Ho Si Minh-város - Hai Phong útvonalon a Vietjet Air oda-vissza jegyének ára adókkal és díjakkal együtt 7,7 millió VND; a Vietnam Airlines jegyének ára 7,75 millió VND. Mindkét légitársaság ára több mint 4,5 millió VND-val emelkedett a jelenlegi repülési időhöz képest, ami körülbelül 2 millió VND/oda-vissza jegy áremelkedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

Az északi tartományokba tartó egyéb járatok jegyárai is az egekbe szöknek.

Pontosabban, a Vietjet Air oda-vissza turistaosztályú jegye a Ho Si Minh-város – Thanh Hoa útvonalon 7,3 millió VND-ba, a Vietnam Airlines jegyár pedig 7,5 millió VND.

A Ho Si Minh-városból Nghe Anba tartó járatra a Vietjet oda-vissza jegyének ára 7,2 millió VND; a Vietnam Airlines jegyének ára 7,8 millió VND; a Bamboo Airways jegyének ára pedig 7,4 millió VND.

Eközben a Tet hónapban a Ho Si Minh-városból Da Nangba vagy Binh Dinhbe tartó járatok ára szintén 4,8 és 7 millió VND között mozog/oda-vissza jegy.

Sok utas elmondta, hogy annak ellenére, hogy 3-4 hónappal előre lefoglalták a jegyeiket, a jegyárak még mindig nagyon magasak voltak. Ezeknek az útvonalaknak az árai több mint 1,5-2,5 millió VND-vel emelkedtek az adott időszakhoz képest, és több mint 1 millió VND-vel az előző év azonos időszakához képest.

Pham Ngoc Tung úr, a Go Vap kerületben (HCMC) található vállalkozás igazgatója elmondta, hogy családja minden évben visszatér szülővárosába, és a jegyárak Tet közelében mindig magasak.

„Bár utánanéztem az ügynököknek, légitársaságok weboldalainak és online oldalaknak, megdöbbentettek a magas jegyárak. Az idei Tet-jegyárak majdnem kétszeresei a szokásos napi áraknak, és oda-vissza közel 2 millió VND-vel magasabbak, mint a tavalyi év azonos időszakában.” – mondta Tung úr.

Nguyen Duc Trung, egy Tan Son Nhat környéki (HCMC) repülőjegy-ügynökség tulajdonosa elmagyarázta, hogy a Tet jegyárak mindig magasak a hirtelen megnövekedett kereslet miatt, függetlenül attól, hogy az ügyfelek korán foglalnak-e.

„Azonban az olyan ügynökök, mint én, nem számítottak arra, hogy a Tet-jegyek ára idén ennyire emelkedik. Az e-jegyértékesítő oldalakkal, a drága jegyárakkal és a korlátozott ügyfélkörrel való verseny mellett az ügynökök visszaesett a jegyeladás és a jegykínálatból származó bevétel is.”

Ez az üres ülőhelyek számának növekedéséhez vezethet. Ha a légitársaságok nem korrigálják proaktívan az árakat ennek megfelelően, akkor az eladatlan jegyek helyzete előfordulhat az idei Tet főszezonjában." – mondta Trung úr.

A légitársaságok több millió Tet-jegyet értékesítettek

Az év végi és a 2025-ös holdújévi utazási igények növekedésének kielégítése érdekében a Vietnam Airlines Group, beleértve a Vietnam Airlines-t, a Pacific Airlines-t és a VASCO-t, 2024 szeptemberétől közel 1,5 millió Tet repülőjegy korai értékesítését indítja meg a teljes belföldi járathálózatán.

A Vietjet Air emellett 2,6 millió Tet-jegy korai értékesítését is megkezdte a 2024. január 15. és 2025. február 12. közötti időszakban (december 16., a Sárkány éve és január 15., a Kígyó éve).

A Bamboo Airways elindította a jegyértékesítést 2025. január 15. és február 12. között. A légitársaság széles skálájú jegyárakat alkalmaz, rugalmasan alkalmazkodva a tényleges piaci kereslethez, hogy az utasok kiválaszthassák a megfelelő jegyeket.

A légitársaságok milliókkal növelték a Tet-jegyek számát, de az árak még mindig nagyon magasak. (Illusztrációs fotó).

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAAV) nemrégiben rendszeres repülési engedélyeket adott a 2024-es téli menetrendre 5 vietnami és 72 külföldi légitársaságnak, amelyek hetente több mint 4600 oda-vissza járatot üzemeltetnek, ami heti 188 oda-vissza járattal több a 2024-es nyári menetrendhez képest.

Ezen túlmenően, a légitársaságok 2025-ös holdújév csúcsidőszakában történő működési terveinek teljesítése érdekében a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság a következő előkészületeket tette meg: feltételeket teremtett a légitársaságok számára flottáik kiegészítéséhez; módosította a Tan Son Nhat repülőtéren a leszállási és felszállási idők összehangolására vonatkozó paramétereket (2025. január 14. és 2025. február 12. között); utasította a légi közlekedési láncban működő kiszolgáló egységeket tervek kidolgozására, erőforrások előkészítésére és az éjszakai idősávok kiszolgálására való felkészülésre.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság figyelemmel kíséri a belföldi útvonalakon a helyfoglalások és a repülőjegy-árak helyzetét, hogy a légitársaságokat haladéktalanul a nagy keresletű útvonalak kapacitásának kiegészítésére utasítsa, kielégítve az utasok igényeit a 2025-ös holdújév csúcsidőszakában.

Forrás