Fel kell gyorsítani a Dong Ha város keleti elkerülő projektjének területi megtisztítását

A Dong Ha város keleti elkerülő út projektjének elkészülte után a nagyméretű járművek elterelése lesz a Dong Ha városon keresztül, biztosítva a közlekedésbiztonságot, fokozatosan kiegészítve a közlekedési infrastruktúra rendszerét, hozzájárulva a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához. A projekt helyszínének megtisztítása felgyorsult, de még mindig számos akadály van, amelyek a projekt ütemtervének megfelelően történő befejezéséhez a helyi önkormányzatok drasztikusabb részvételét igénylik.

A megtisztított szakaszokon az egységek felgyorsítják az építkezést, hogy lépést tartsanak a Dong Ha város keleti elkerülő út projektjének ütemtervével - Fotó: TU LINH

A Dong Ha város keleti elkerülő útja, amely az 1-es főúton (Phong Binh község, Gio Linh kerület) a 741+179 km-től a 9-es főúton a 10+187 km-ig, Dong Ha város Dong Giang kerületében valósul meg, több mint 399,9 milliárd VND-t fektetett be az állami költségvetésből a 2021-2025 közötti középtávú közberuházási terv keretében. A települések jelenleg 11,68/13,29 km építési területet adtak át a projekthez, ami 88%-os készültséget jelent.

Quang Tri tartomány Közlekedési Minisztériuma szerint ebben a projektben csak Gio Linh kerület Gio Mai községe és Dong Ha város Dong Giang választókerülete fejezte be a földszerzési munkálatokat. Gio Linh város eddig 55/56 esetért fizetett kártérítést a földszerzésért; Gio Chau község 12/15 esetért; Gio My község 14/25 esetért, Phong Binh község pedig 122 esetért fizetett kártérítést.

A helyi önkormányzatok erőfeszítései ellenére a szakasz megtisztítása továbbra is számos nehézséggel és akadállyal néz szembe. Phong Binh községben, az 1-es főút kereszteződésének kezdeténél lévő, körülbelül 0,4 km hosszú területen 6 háztartás építkezik mezőgazdasági területen, 5 olyan háztartás található, amelyek házai az úttest alatt helyezkednek el, ami potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelent, valamint 4 háztartást kell áttelepíteni a projekt miatt.

Jelenleg a Közlekedési Minisztérium a Gio Linh kerület Népi Bizottságával együttműködve árfelmérést és a háztartásokkal folytatott párbeszédet folytat, mielőtt a Tartományi Népi Bizottság elé terjesztené a háztartások kompenzációs politikájának jóváhagyását. Gio Chau és Gio Quang községekben egyes háztartások még nem állapodtak meg a kompenzációs támogatási tervben.

A Nguyễn Hồng városban, a Hieu folyó hídjától délre fekvő szakaszt a Tartományi Népi Tanács beruházáspolitikai bizottsága hagyta jóvá; a Tartományi Népi Bizottság jóváhagyta a projektet, amelynek teljes beruházása 230 milliárd VND a központi költségvetésből a Társadalmi-gazdasági Fellendülési és Fejlesztési Program keretében, valamint a tartományi költségvetésből. A települések jelenleg 3,54/4,26 km-nyi építési területet adtak át, ami 83%-os arányt jelent.

Ennek megfelelően, a projekt megvalósításának elősegítése érdekében Dong Luong kerületben 120 érintett terület van. A Dong Ha Városi Földalap Fejlesztési Központ ismert eredetű földterületek árazását végzi. A Dong Luong kerület Népi Bizottsága megerősíti a Nguyen Hoang utca kereszteződésében található földhasználat eredetét és az érintett mezőgazdasági területeket. Jelenleg 70 esetben fizették ki a földszerzésért járó támogatást és kártérítést. Dong Le kerület 14/19 lakótelekhez kapcsolódó esetre teljesítette az első kártérítési kifizetést, és 100 esetben fizetett kártérítést a mezőgazdasági földterületek megszerzéséért.

A projekt ezen szakaszának nehézsége, hogy a projekthez tartozó területrendezési munkálatok végrehajtási ideje átfedésben van a 2024-es és a 2013-as földtörvény között, így a szabályozások nincsenek szinkronban, ami megnehezíti a területrendezési munkálatokat. Néhány háztartás, amelynek házait és földjeit érinti a törvény, nem állapodott meg kompenzációs tervben, így az útvonal elejétől a Con Co utcáig, Dong Ha városban lévő szakasz nem valósítható meg.

Emellett Dong Luong kerületben néhány garnélarák-tenyésztő kérték a projekten kívüli összes garnélarák-tó rekultivációját, mivel a tavak összekapcsolódnak, beleértve a tenyésztavakat, a víztározókat és a kezelésre szolgáló ülepítőtavakat.

Ezzel a problémával szembesülve a Közlekedési Minisztérium elnökölt a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési, a Pénzügyi, az Építési, a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium, valamint Dong Ha város Népi Bizottságának meghívására, hogy vizsgálják meg a helyszínt, és egyhangúlag jelentést tegyenek a Tartományi Népi Bizottságnak a projekt keretein kívül eső összes garnélarák-tavak rekultivációjának engedélyezéséről; Dong Ha város Népi Bizottsága dokumentumot küldött a Tartományi Népi Bizottságnak és a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumnak.

A Közlekedési Minisztérium szerint a terület megtisztításának, az építési megvalósításnak és a kiosztott projekttőke kifizetésének felgyorsítása érdekében felkérik a Kerületi Pártbizottság Állandó Bizottságát, a Gio Linh Kerület Népi Bizottságát és a Gio Linh Kerület Földalap-fejlesztési és Ipari Klaszter Projektirányítási Tanácsát, hogy sürgősen hagyják jóvá a kompenzációs tervet, támogassák a vízvezeték-rendszert és a telekommunikációs rendszert, valamint fejezzék be a villamosrendszer áthelyezésére szakosodott vállalkozók kiválasztását.

Fejezze be a Közlekedési Minisztérium és az illetékes ágazatok által ellenőrzött és jóváhagyott, a közúti folyosón belüli közlekedésbiztonság által érintett háztartások kártalanítási terveinek jóváhagyását. Utasítsa Gio Chau és Gio Quang községek népi bizottságait, hogy fejezzék be a fennmaradó háztartások földhasználatának eredetének megerősítését, amely a kártalanítási és támogatási tervek jóváhagyásának alapjául szolgál. Gyorsítsa fel a Phong Binh és Gio My községekben az áttelepítési területek építését, hogy az érintett háztartásokat mihamarabb áthelyezhessék életük stabilizálása érdekében.

A Dong Ha város keleti elkerülő útprojektjével kapcsolatban, a Nguyen Hoang utca kereszteződésétől a Hieu folyó hídjának déli részéig, a Dong Luong és Dong Le kerületek Népi Bizottságait felkérik, hogy sürgősen erősítsék meg a fennmaradó telkek földhasználatának eredetét. Különösen a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumnak kell sürgősen tájékoztatnia a Tartományi Népi Bizottságot a projektterületen kívüli összes garnélarák-tenyésztő tavak rekultivációjának politikájáról, hogy legyen hely az útvonal utolsó 400 méteres szakaszának megépítéséhez. Dong Ha város Népi Bizottsága befejezte a rekultivált rizstermő földterülettel rendelkező háztartások kártalanítási és támogatási tervének jóváhagyását.

Dong Ha város keleti elkerülő útja több mint 22 km hosszú, építése 2018 júliusa és 2019 októbere között kezdődött, és eddig csak több mint 5 km-t fejeztek be. Az utóbbi időben éjjel-nappal nagy teherautók és konténerek közlekedtek Dong Ha városon keresztül. Számos baleset történt, amelyekben emberek sérültek meg ezen az úton.

A közelmúltban, további finanszírozási forrásoknak köszönhetően, folytatódott a Dong Ha város keleti elkerülő út projektjének megvalósítása, amelynek befejezését 2025-re tervezik. Sok Quang Tri lakosa abban reménykedik, hogy ez az elkerülő út a lehető leghamarabb elkészül, a nagy járműveket az elkerülő útra terelik, és a Dong Ha városon áthaladó 1-es főút többé nem lesz a „halál útja”.

Ezért a projekthez kapcsolódó tereprendezési munkálatok minden eddiginél jobban megkövetelik a teljes politikai rendszer bevonását, az építkezés felgyorsítása érdekében az akadályok és nehézségek mielőbbi elhárítását, valamint az elkerülő út tervezett befejezését.

Hong Phuc

Forrás: https://baoquangtri.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189171.htm