Gyorsan szüntessék meg a "szűk keresztmetszetet", és helyezzék használatba a Quang Da hidat

Dien Ban Bác kerületben a Quang Da hídhoz vezető út környéke továbbra is rendezetlen. Fotó: THANH LAN

A déli bekötőút "szűk keresztmetszete"

Mivel a Quang Da hídon még nem lehet átkelni, az embereknek továbbra is több mint 10 km-t kell utazniuk naponta, hogy eljussanak a híd mindkét végére. „Látjuk a hidat közvetlenül előttünk, de nem tudunk odamenni. Minden nap 30 perccel korábban kell kelnünk, hogy Dien Ban Bac kerületből Hoa Tien községbe és vissza menjünk” – mondta Doan Thi Hoa asszony, egy lakos, aki a két település között kereskedik.

Valójában a híd két vége körül élők közül sokan abban reménykednek, hogy a hidat hamarosan összekötik, hogy megkönnyítsék az utazást és a kereskedelmet, hozzájárulva az egész régió gazdasági fejlődéséhez...

„A szomszédos területen élők abban reménykednek, hogy a hatóságok hamarosan előmozdítják az infrastruktúra kiépítését és a projekt megvalósítását, különösen annak fényében, hogy Quang Nam és Da Nang két települése egyesült, és már nincsenek olyan közigazgatási határok, amelyek akadályoznák a megvalósítási folyamatot” – mondta Tran Dinh Tu úr, Hoa Tien község lakosa.

A Quang Da híd és a hozzákötő út projekt teljes beruházása 274 milliárd VND, 1,4 km hosszú, 4 sávos, átszeli a Yen folyót, összeköti a 14B országutat az északi körgyűrűvel, amelyben a Km1+358 - Km1+408 szakasz a Quang Da híd fejét köti össze az északi körgyűrűvel, 27 m széles és 4 sávos.

A Quang Da híd helyszínén tartózkodva észrevettük, hogy a 14B-es főúttól a Quang Da hídig a bekötőút elkészült, az útfelületet aszfalttal borították, az utcai lámpák, a sávelválasztó sávok, a táblák és egyéb elemek a forgalomnak való átadásra várnak. A híd lábánál azonban az építőipari egységnek táblákat kellett kihelyeznie és akadályokat kellett telepítenie, hogy megtiltsák az emberek közlekedését, mivel a déli bekötőút még nem volt csatlakoztatható.

Pontosabban, a Dien Ban Bac kerületbe vezető útszakasz még mindig befejezetlen. Jelenleg ezt az utat csak földdel töltötték fel. A Quang Da híd lábánál, amely több mint 1 km hosszan húzódik a DH12-es útvonalig (amely az Északi Körgyűrű projekthez tartozik), a 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, a projekt ezen szakaszának építési egysége, csak kavicsot öntött egy ideiglenes út építéséhez.

Dien Ban Bac kerületben az útfelületet még nem egyengették el, és csak néhány építőmunkás van a hosszú szakaszon. Fotó: THANH LAN

Az elmúlt napokban a 873 Joint Stock Company néhány munkást küldött két elem, egy lakóépületek aluljárójának és egy vízszintes vízelvezető áteresőjének megépítéséhez. Az illetékes egység értékelése szerint a közös vállalkozás vállalkozója az elmúlt évben végezte az építkezést, de a kivitelezési volumen eddig nem volt garantált az előírásoknak megfelelően.

A terv szerint az Északi Övezet útja a Quang Da híd projekthez és a 14B-es főúthoz (Hoa Tien község) vezető úthoz fog csatlakozni. A projekt több mint egy évvel a kezdete után azonban a volumen csak mintegy 20%-át érte el. A 873-as részvénytársaság építési és telepítési kategóriájában ez az egység csak több mint 5%-ot ért el; míg a Dai Thien Truong részvénytársaság építési és telepítési volumenének körülbelül 15%-át érte el.

A Dien Ban Bac kerület népbizottsága közölte, hogy ezen az útvonalon a teljes terület több mint 56%-át átadták a vállalkozóknak. A fennmaradó terület megtisztítása továbbra is folyamatban van a földterület eredetének meghatározásával kapcsolatos nehézségek, a letelepedési területek kialakításának késedelme stb. miatt.

Ezenkívül az egyik nehézséget az is jelenti, hogy a Quang Da hidat összekötő Északi Körgyűrű projekt akár 500 000 köbméter feltöltést is igényel; azonban a projektterületen található kereskedelmi bányák nem tudják garantálni a mennyiséget.

Elkészült a Quang Da hídhoz vezető út a Hoa Tien község oldalán. Fotó: THANH LAN

Vajon 2025-re elkészül?

2025 júliusában, az Északi Körgyűrű projekt, valamint a Quang Da híd projekt és a hozzá kapcsolódó út helyszíni ellenőrzése során a Da Nang Városi Népi Bizottság vezetője hangsúlyozta, hogy ez a két projekt fontos, nemcsak a regionális összeköttetés biztosítása, hanem a kiosztott központi tőke hatékony felhasználásának követelménye miatt is.

A város vezetői arra kérték az illetékes egységeket, ügynökségeket és helyi önkormányzatokat, hogy tegyenek konkrét ajánlásokat és kötelezettségvállalásokat a projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében. Ugyanakkor Dien Ban Bac kerületi önkormányzata a kártérítésre és a helyszín megtisztítására összpontosított; felgyorsította az áttelepítési projektek végrehajtását az emberek áthelyezésének megkönnyítése érdekében. A végrehajtási folyamat során, ha bármilyen, a hatáskörén kívül eső probléma merül fel, haladéktalanul jelenteni kell a Városi Népi Bizottságnak a korai iránymutatás és megoldás érdekében.

A város vezetői megbízták az Építési Beruházási Projektirányítási Testületet a teljes szerződés felülvizsgálatával. Amennyiben a befektető megszegi a szerződést, pótlólagos kinevezési eljárás indul. Ezenkívül egy tervet is kidolgoznak egy kompetens vállalkozó kijelölésére, hogy biztosítsák a projekt megszakításának elkerülését; a vállalkozónak szigorúan alkalmaznia kell az építés elvét, amint a telek rendelkezésre áll.

Köztudott, hogy a Quang Da híd és a hídhoz vezető út építése 2023. december 21-én kezdődött, a szerződés szerint a kivitelezést 2025. május 14-én kellett volna befejezni. A 14B főút mentén található háztartások hiányos takarítása miatt azonban a Városi Népi Bizottság hivatalos közleményt adott ki, amelyben a projekt építési idejét 2025. december 31-ig meghosszabbította.

Megnyitották a Quang Da hídhoz és a 14B főúthoz vezető utat. Fotó: THANH LAN

Az Északi Körgyűrű Projekt, amelybe korábban a Dien Ban Város (régi) Népi Bizottsága fektetett be, teljes beruházása 498 milliárd VND, a földhasználat területe 18,43 hektár. A Dien Ban Város Építési Beruházási Projekt (régi) igazgatótanácsának jóváhagyott és átadott kártalanítási és területmentesítési tervvel rendelkező terület körülbelül 10,3 hektár; a fennmaradó területen problémák merültek fel a földterület eredetének vizsgálatával, és a teljes megtisztítás alá eső háztartások áttelepítési területei sem készültek el.

Nguyen Minh Huy, a Da Nang-i Közlekedési és Mezőgazdasági Munkák Beruházási és Építési Projektjeinek Igazgatótanácsának igazgatója elmondta, hogy a Quang Da hídprojekt és a bekötőút jelenleg csak a Dien Ban Bếc kerület hídfőjénél lévő infrastruktúra összekapcsolására és használatbavételére vár.

A tényleges terepi feljegyzések alapján azonban még nehéz megmondani, hogy a projekt 2025-re befejeződhet-e vagy sem.

Forrás: https://baodanang.vn/som-go-nut-that-dua-cau-quang-da-vao-su-dung-3303414.html