A Közép-Vietnam örökségi helyszíneit összekötő vonat a Lang Co állomáson (Hue) áll meg, hogy a turisták leszállhassanak , felfedezhessék a gyönyörű tájat és fényképeket készíthessenek - Fotó: NHAT LINH
A Közép-Vietnam örökségét összekötő vasútvonal – a Huết Da Nanggal összekötő vasútvonal – több mint két évnyi működés és közel 3000 megtett út után fokozatosan túllép a közlekedési eszköz szerepén, és igazi turisztikai utazássá válik. Több mint 100 km-es útvonalán a vonat a saját, egyedi tempóját választja: lassú, elmélkedős és érzelmekkel teli.
Egy másfajta életritmus
Reggel 7 óra után nem sokkal a Hue vasútállomást még mindig köd borította. Egy hosszú, elnyújtott vonatsíp hallatszott, és a Hue jellegzetes lila árnyalatába öltözött HD-1-es vonat gurulni kezdett. A vonat zaj és sietség nélkül, lassan mozgott, mintha az utasokat a mindennapi élet nyüzsgésétől "elterelné".
A síneken gördülő vaskerekek hangja egyenletes, nyugtató háttérzenévé változott, ritka nyugalomérzetet keltve. A vonatkocsiban ülve sok utas fokozatosan letette a telefonját, és némán bámult ki az ablakon. Kint a kis falvak úgy suhantak el mellettük, mint egy lassított felvétel, mint az emlékek békés birodalma, amelyet az embernek nem mindig van ideje észrevenni.
A vonat 12 kocsiból áll, mindegyikben 56 puha üléssel, középen pedig egy retró stílusú VIP kocsi található, ahol az utasok nagy ablakokkal szemben ülhetnek, és élvezhetik a panorámás kilátást.
Ahogy a vonat megkezdte emelkedését a Hai Van-hágón, a sebessége lelassult. A táj váratlanul kibontakozott: az egyik oldalon magas hegyek és sűrű erdők; a másikon az azúrkék tenger nyúlt a horizontig. Ezt a vasúti szakaszt sok külföldi turista a világ egyik legszebbjének tartja.
A vonat VIP fülkéjét speciálisan tervezték, amely nosztalgikus és fényűző francia építészeti stílust tükröz.
Sokan felkeltek a helyükről, és az ablakhoz szorították a lábukat, hogy megörökítsék a gyönyörű tájat. A 24 éves, Angliából származó Sam, miután meglátogatta Huết, barátaival úgy döntött, hogy vonattal eljutnak Da Nangba, majd onnan Hoi An ősi városába, az utazók javaslatára.
„Csodálatos!” – kiáltotta Sam többször is. „Ez volt a legemlékezetesebb vietnami utam. A táj gyönyörű, az étel finom, és az emberek olyan barátságosak. Mindenképpen visszajövök” – mondta Sam.
A fiatal brit turisták hangos csoportjával ellentétben Elena, egy spanyol utazó, egészen egyedi módon élvezte az utazást. A VIP kocsiban ülve elővette a fonalat, és sálat kötött, miközben gyönyörködött a tájban. Időnként, amikor a vonat áthaladt a legszebb szakaszokon, megállt, hogy készítsen néhány fotót a barátjával.
„Sok helyen utaztam már vonattal, de ez az út egészen más volt. A táj élvezete és a helyi ételek, például a sütemények és a tea fogyasztása annyira pihentető volt” – mesélte Elena. A vonaton lévő tér tehát nemcsak a közlekedésre szolgál, hanem számos különböző élmény „színpadává” is válik.
A fedélzeten a közép-vietnami konyha kínál „kulturális élményt”: banh loc (tápiókagombóc), banh nam (párolt rizsgombóc), banh mi (vietnami szendvicsek) és királyi tea. A közösségi kocsiban hagyományos művészeti előadásokat mutatnak be profi zenészekkel és énekesekkel. A citera, a holdlant és a hue népdallamok hangjai visszhangoznak, egyszerre ismerősnek és ismeretlennek érződnek.
Elena - egy spanyol turista
Új úti cél
Kevesen tudják, hogy amikor 2024 márciusában elindult, ezt a vonatjáratot szkeptikusan fogadták a hatékonyságával kapcsolatban. A alig több mint 100 km-es távolsággal, de több mint 3 órás menetidővel, és az autók kényelmével való versenyzéssel a vonat nem volt sok utazó kedvenc választása. De több mint két év elteltével a vonat több mint 440 000 utast fogadott közel 2800 úton, akiknek 50-55%-a külföldi turista volt.
Ez a siker abból fakad, hogy a vasúti ágazat nemcsak „vonatokat üzemeltet”, hanem a turizmusban is részt vesz: több mint 140 utazási vállalkozással áll kapcsolatban, folyamatosan fejleszti a szolgáltatásokat, kulturális élményekkel bővíti a kínálatot, és helyi zenét és konyhát hoz a vonatokra.
Tran Huu Thuy Giang úr, Hue város Népi Bizottságának alelnöke elmondta, hogy a vonat egyedülálló turisztikai termékké vált, amely hozzájárul a vasúti ágazat, valamint Közép-Vietnam turizmusának megítélésének javításához.
Giang úr szerint Hue város mindig kedvező feltételeket teremt a vasúti ágazat számára a termék hatékony megvalósításához a mechanizmusok, a politikák, az infrastruktúra és a turisztikai környezet tekintetében. Ugyanakkor koordinálja a Hue állomás létesítményeinek felújítását és korszerűsítését, fokozatosan kialakítva az állomáshoz kapcsolódó turisztikai teret – amelyet nemrégiben turisztikai célpontként ismert el a történelmi városban.
Amikor a vonat megállt Da Nang állomáson, sok utas ott maradt. Nem azért, mert még nem érkeztek meg, hanem mert nem akarták, hogy véget érjen az utazás. És ki tudja, talán legközelebb úgy döntenek, hogy újra felszállnak a vonatra, nem azért, hogy gyorsabban utazzanak, hanem hogy mélyebben elmerüljenek azokban az egyszerű dolgokban, amelyeket valaha hiányoltak.
Elena és a barátja (egy spanyol turista) azt mondták, hogy a vonatozás különleges és csodálatos élmény volt - Fotó: NHAT LINH
A turizmus népszerűsítése Huếban és Da Nangban.
Dao Anh Tuan úr, a Vietnami Vasúti Közlekedési Részvénytársaság vezérigazgatója elmondta, hogy Hue város népi bizottságának alelnökének javaslatai alapján folytatják a kutatást, és további szolgáltatásokat fognak hozzáadni a Közép-Vietnam örökségi helyszíneit összekötő vonatúthoz, amelyek Hue, Da Nang és Hoi An kulturális élményeit, örökségét és egyedi konyháját kínálják.
„A Közép-Vietnámi Örökségvonat nemcsak a vasúti közlekedési szolgáltatások minőségét emeli majd, kényelmesebb és biztonságosabb utazásokat biztosítva, hanem hozzájárul Huế és Da Nang turizmusának népszerűsítéséhez is, építve a hagyományos vonat elmúlt két évben elért sikerére” – mondta Tuan úr.
Forrás: https://tuoitre.vn/tau-di-cham-de-cham-vao-van-hoa-2026042614064383.htm
Hozzászólás (0)