A SpaceX Starship rakéta sikeresen pályára állt

[hirdetés_1]

A SpaceX nagy teljesítményű Starship rakétarendszere egy órán belül először tesztelt több manővert pályán, de nem tudott biztonságosan leszállni.

A SpaceX Starship rakéta sikeresen pályára állt — A Starship rakéta harmadik tesztrepülése. Videó : *WSJ*

A SpaceX óriási Starship rakétája először állt pályára, de a visszatérés során megsemmisült, közölte a Space . A valaha épített legnagyobb és legerősebb rakéta március 14-én, helyi idő szerint reggel 9:25-kor ( hanoi idő szerint május 14-én este 8:25-kor) szállt fel a texasi Boca Chica-i indítóállásról, és percekkel később rekordnak számító 7,5 millió kg-os tolóerővel lépett be a sztratoszférába. 120 méter magas Starship tízszer több rakományt képes szállítani, mint a SpaceX jelenlegi Falcon 9 rakétája.

Ez volt a rakéta harmadik tesztrepülése és egyben az első pályára állítása. Az előző két indítás a 33 hajtóműves Super Heavy gyorsítórakéta robbanásával végződött. Miután a Starship az egyórás orbitális repülése során számos manővert hajtott végre (beleértve a hajtóművek újraindítását és a raktér ajtajának kinyitását), az irányítóközpont jelentette, hogy elvesztette a kapcsolatot a Starlinkkel, a SpaceX műholdas internetszolgáltatásával, valamint a rakéta megfigyelésére használt követő és adatkapcsolati műholdrendszerrel. A SpaceX megerősítette, hogy a Starship valószínűleg az Indiai-óceán felett robbant fel vagy tört össze.

Bár a Starship felső fokozata nem a tervek szerint landolt a tengeren, kamerái aktívak maradtak a visszatérés során. A SpaceX által szolgáltatott telemetriai adatok szerint a felső fokozat elérte a maximális pályás sebességét és 234 kilométeres magasságát. A Starship lenyűgöző képeket küldött vissza ebből a magasságból, többek között az óceán felett lebegő puffadt fehér felhőket és a Föld ívét az űr fekete háttere előtt. Körülbelül 46 perccel az indítás után a Starship 100 kilométeres magasságba ereszkedett. A Starship kamerái narancssárga lángcsíkokat rögzítettek, amelyek a jármű uszonyaiból és hasából törtek ki. Másodpercekkel később ezek túlhevített plazmafalakká változtak, ahogy a Starship egyre lejjebb és lejjebb repült, akár 1430 Celsius-fokos hőmérsékletet is tapasztalva.

Az adatátvitel egy ilyen forró plazmamezőn keresztül nehézkes. A Starship azonban átjutott a célon, a SpaceX Starlink internetes műholdjait használva kommunikálva a földi irányítókkal. A Starship a felbocsátás után 48,5 percig folytatta a vizuális adatok küldését, amikor 77 kilométeres magasságba ereszkedett. Ezután minden adat hirtelen leállt, ami arra utal, hogy a Starship valószínűleg súrlódás miatt tört szét.

A SpaceX azt tervezi, hogy a Starship jövőbeli verzióit fogja használni űrhajósok, űrhajók, műholdak és rakomány szállítására a Naprendszer különböző pontjaira. A NASA azt tervezi, hogy a Starship emberes leszállórendszerét használja űrhajósok Hold felszínre juttatására 1972 óta először, az Artemis 3 és 4 küldetések során. A Starshipet olcsó és hatékony gyártásra tervezték, olcsó rozsdamentes acélt és metán üzemanyagot használva. A járművet újrafelhasználhatóra tervezték, és akár 275 tonna rakomány szállítására is alkalmas.

Az első két Starship tesztrepülés, 2023 áprilisában és 2023 novemberében, mindössze négy, illetve nyolc percig tartott. A SpaceX további négy Starship rakétát épített a jármű tesztelésének tökéletesítésére. A SpaceX szerint a kezdeti tesztelési fázisban előforduló hibák normálisak.

An Khang ( a Live Science szerint)

[hirdetés_2]
Forráslink