(HNMO) - Május 14-én, a Cat Linh - Ha Dong városi vasútvonal Cat Linh állomásán a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság a Hanoi Közlekedésbiztonsági Bizottsággal együttműködve ünnepélyes megnyitót szervezett a 7. Globális Közúti Közlekedésbiztonsági Hét alkalmából.
Az ünnepségen olyan nemzetközi szervezetek képviselői is részt vettek, mint: az Egészségügyi Világszervezet (WHO), a Vital Strategies Global Public Health Organization, az Asia Injury Prevention Foundation (AIPF), a Globális Közúti Biztonsági Program (GRSP), a Világbank Vietnamban...
A Globális Közúti Biztonsági Hetet május 15. és 21. között rendezték meg, számos, a központi kormányzattól, a minisztériumoktól, a fiókhivataloktól, a társadalmi -politikai szervezetektől a helyi önkormányzatokig egységesen szervezett programmal, hogy felhívják az embereket a közlekedésbiztonsági törvények önkéntes betartására, a zöld, tiszta és biztonságos közlekedésben való részvételre azáltal, hogy a személygépkocsik használatáról kerékpárra, elektromos járművekre, tömegközlekedésre és gyaloglásra váltanak; vezetés közben mindig tartsák be a sebességszabályokat, és adjanak elsőbbséget a gyalogosoknak és a kevésbé járható közlekedésben részt vevőknek.
A propaganda, a mozgósítás és a jogi oktatás mellett a hatóságok fokozták a járőrözést, a közúti közlekedés biztonságára és rendjére vonatkozó szabálysértések ellenőrzését és kezelését, különösen az alkoholkoncentrációra, a kábítószerekre, a sebességre stb. vonatkozó szabályok megsértése esetén.
Hanoi, Da Nang és Ho Si Minh-város széleskörű kommunikációs kampányt fog folytatni a tömegmédia csatornáin, az utcákon, a buszpályaudvarokon, a rakpartokon, valamint a gépjárművezető-képző és -vizsgázó központokban...
A bemutatón Angela Pratt, a WHO vietnami képviselője úgy értékelte, hogy számos ágazat, köztük a közlekedés, a rendőrség, az egészségügy és az oktatás együttműködésével sokkal többet tehetünk az utak biztonságosabbá tételéért. A WHO további erőfeszítéseket ösztönöz öt kiemelt területen: gyermekbiztonsági eszközök és biztonsági övek; alacsonyabb sebességkorlátozások az iskolák körül; sisakviselésre vonatkozó előírások és szabványok, különösen a gyermekek számára; az ittas vezetés elleni politikák betartatása; valamint a közúti infrastruktúra biztonságának javításába történő folyamatos beruházások.
Khuat Viet Hung úr, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság alelnöke szerint a rugalmasság és a kényelem előnyei mellett a személygépkocsival történő forgalomban való részvétel magas közlekedési baleseti kockázattal jár, és forgalmi torlódásokat és környezetszennyezést okoz, különösen a városi területeken.
A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság a helyi önkormányzatokkal, valamint az illetékes ügynökségekkel és egységekkel együttműködve tevékenységeket szervezett az Egyesült Nemzetek Szervezete által elindított 7. Globális Közlekedésbiztonsági Hétre válaszul, hogy felhívja a lakosság minden szintjét, ágazatát és a nagyközönséget a közlekedésről alkotott gondolkodásmódjuk megújítására, fokozatosan áttérve a személygépkocsikkal való közlekedésről a kerékpárral, az elektromos járművekkel, a tömegközlekedéssel és a gyaloglással kombinálva a közlekedés zöldebbé, tisztábbá és mindenekelőtt egyre biztonságosabbá tétele érdekében.
Az ünnepélyes megnyitóra reagálva Vu Hong Truong, a Hanoi Metro Company Limited (Hanoi Metro) vezérigazgatója elmondta, hogy a városiasodás a fejlődési folyamat objektív trendje. Az urbanizáció előnyei mellett kihívások és nyomás nehezedik a városi közlekedést érintő problémák, például a torlódások, a közlekedési balesetek, a környezetszennyezés stb. megoldására. A tömegközlekedés fejlesztésének előtérbe helyezése, amelynek „gerincét” a városi vasutak alkotják, mindig is alapvető megoldásnak tekinthető a városi közlekedés előtt álló kihívások alapvető megoldására. Ez egy általános globális trend is.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)