A közbiztonsági miniszterhelyettes új információkat adott ki az alkoholkoncentráció abszolút tilalmáról és a jogosítványpontok levonásáról1

Le Quoc Hung altábornagy, a közbiztonsági miniszterhelyettes az alkoholkoncentráció teljes tilalmát javasolta a vezetők számára, hogy olyan közlekedési kultúrát építsenek ki, amely alkoholfogyasztás után nem vezet.

Le Quoc Hung közbiztonsági miniszterhelyettes - Fotó: GIA HAN

Július 22-én reggel az Elnöki Hivatal sajtótájékoztatót tartott, hogy bejelentse az elnök rendeletét a Nemzetgyűlés 7. ülésszakán elfogadott törvények kihirdetéséről. A sajtótájékoztató elején a jelenlévő küldöttek és újságírók egy perc néma csenddel fejezték ki legmélyebb részvétüket Nguyễn Phu Trong főtitkárnak.

Az alkoholkoncentráció teljes betiltása a balesetek csökkentése érdekében

A sajtótájékoztatón Le Quoc Hung altábornagy, a közbiztonságért felelős miniszterhelyettes ismertette a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvényt. Figyelemre méltó, hogy a törvény továbbra is a 2008-as közúti közlekedési törvény tiltott cselekményeit örökli, amely tiltja a járművezetést alkohol jelenlétében a vérben vagy a leheletben. A Tuoi Tre Online kérdésére válaszolva a tartalommal kapcsolatban Le Quoc Hung miniszterhelyettes elmondta, hogy a törvénytervezet benyújtásakor számos vélemény érkezett. A többség egyetértett, de aggályok is felmerültek.   A forgalomban történő járművezetés során az alkoholkoncentráció szabályozása 0. Hung úr szerint a 2008-as közúti közlekedési törvény kimondja, hogy az alkoholkoncentrációra vonatkozó szabálysértés esetén a vezetés határértéke szintén 0. Ami a motorosokat illeti, elfogadható az alkoholkoncentráció a vérben és a leheletben, de egyértelműen kimondja, hogy a küszöbérték nem haladhatja meg az 50 milligrammot/100 milliliter vért vagy a 0,25 milligrammot/1 liter leheletet. A közúti közlekedési rendről és biztonságról szóló törvény azonban kimondja, hogy az alkoholkoncentráció 0. Hung úr szerint ez a Titkárság 23. számú irányelvéből származik, amely a pártbizottság vezetésének megerősítéséről szól a közlekedési rend és biztonság biztosításában, és olyan közlekedési kultúra kialakítására törekszik, amely lehetővé teszi, hogy járművezetés közben ne fogyasszanak alkoholt.

„A véralkoholszint és a kilélegzett alkoholszint szabályozása 0-ra vezetés közben a közlekedési kultúra kialakítását és a közlekedési balesetek minimalizálását célozza.”

„Mivel az utóbbi időkben a közlekedési balesetek arányát tekintve általánosságban elmondható, hogy a vérben és a leheletben lévő alkohol koncentrációja miatt közlekedési balesetet okozó sofőrök a bekövetkezett közlekedési balesetek nagyon magas százalékát teszik ki” – mondta.

Mínusz minden pontnak újra meg kell tanulnia és tesztelnie kell a tudását

A vezetői engedélyekből levonható pontok szabályozásával kapcsolatban Hung altábornagy elmondta, hogy a törvény egyértelmű szabályozásokat tartalmaz. A szabályozás végrehajtásának előkészítéseként a Közbiztonsági Minisztérium azt javasolta a kormánynak, hogy dolgozzon ki egy rendeletet a közúti közlekedés területén alkalmazandó közigazgatási szankciók szabályozásáról. Ez magában foglalja a vezetői engedélyből levont pontokat eredményező közigazgatási szabálysértésekre vonatkozó konkrét szabályokat. Várhatóan a pontlevonással járó cselekmények esetében nem lesznek szabályok a vezetői engedély visszavonására vonatkozóan. A kormányrendelet kiadása után a Közbiztonsági Minisztérium egy körlevelet készít elő és ad ki, amely konkrét szabályokat tartalmaz a közúti közlekedésbiztonsági jogszabályok ismeretének újbóli vizsgálatára azokban az esetekben, amikor minden pontot levontak. „Amikor minden pontot levontak, olyan szabályozások lesznek érvényben, amelyek előírják a szabálysértők számára, hogy tanulmányozzák és újra teszteljék a közúti közlekedésbiztonsági jogszabályok ismeretét. Csak akkor kapnak új pontokat a vezetői engedélyükre, ha teljesítik a feltételeket” – mondta Hung altábornagy. Hung úr tájékoztatott arról, hogy a pontlevonás megkönnyítése, az adminisztratív eljárások reformja, valamint a szabálysértőktől levont pontok zavarának és kellemetlenségeinek elkerülése érdekében a Közbiztonsági Minisztérium adatbázist fog létrehozni a szabálysértésekről és a közlekedésbiztonsági szabálysértések kezeléséről. „Jelenleg a közigazgatási szabálysértések kezelésével kapcsolatos döntések 85%-a a Közbiztonsági Minisztérium hatáskörébe tartozik, így az adatbázis eddig teljesen integrált, így összekapcsolható, megosztható és az egyes személyek által minden alkalommal meghatározott jogsértések alapján meghatározható. Ugyanakkor nagyon könnyű lekérni és utólagos büntetéseket kiszabni” – tette hozzá Hung úr. Hung úr továbbá tájékoztatott arról, hogy 2025. január 1-jétől, a törvény, a rendelet és a körlevél hatálybalépésétől kezdve a pontok levonása teljesen automatikus lesz, és összekapcsolódik a VNeID-vel és a Nemzeti Közszolgálati Portállal, hogy értesítsék a pontokat levonó személyt arról, hogy hány pontot vontak le az egyes jogsértésekért, és hány pont maradt még. „Ez nagyon kényelmes lesz, és a pontlevonások nyomon követése és kezelése a közlekedési rend közigazgatási szabálysértései alapján történik. Minden összekapcsolt, automatikus, illegális emberi beavatkozás nélkül” – mondta. Forrás: https://tuoitre.vn/thu-truong-bo-cong-an-thong-tin-moi-ve-cam-tuyet-doi-nong-do-con-tru-diem-bang-lai-20240722101223877.htm