A miniszterelnököt elkísérték a minisztériumok, ágazati egységek, központi ügynökségek és a tartományok vezetői, ahol autópálya-projektek haladnak át.
A miniszterelnök által ellenőrzött első projekt a Van Phong - Nha Trang észak-délkeleti gyorsforgalmi út projektje volt a 2021-2025 közötti időszakban. Az ellenőrzési pont a Khanh Hoa tartományban található 26-os főút kereszteződése volt.
A projekt Van Phong - Nha Trang szakasza több mint 83 km hosszú, és 4 kerületen és városon halad keresztül: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh és Khanh Vinh Khanh Hoa tartományban. A projekt teljes beruházása 11,808 milliárd VND; az építkezés 2023 januárjában kezdődött, és a szerződésnek megfelelően 2025 decemberében fejeződött be.
A terület megtisztítása eddig alapvetően megfelelt a követelményeknek, 83,03 km/83,35 km-t adtak át, ami 99,7%-os készültséget jelent, a fő útvonalnak már csak mintegy 0,32 km-e van hátra; 6/6 áttelepítési terület készült el, amelyeket 203/203 háztartásnak adtak át. Az alapvető infrastruktúra, például az energiaprojektek áthelyezése azonban továbbra is számos nehézséggel küzd, és a hatóságok, valamint Khanh Hoa tartomány nagy erőfeszítéseket tesznek ezek megoldására.
Fotó: VGP/Nhat Bac
Az építéssel kapcsolatban a jelentés szerint a projekt kezdetétől fogva, a kormány, a Közlekedési Minisztérium és a 7. számú Projektirányítási Testület határozott irányításával a projekt kivitelezői mind erős és professzionális vállalkozók, mint például a Son Hai Group, akik proaktívan az építőanyag-forrásokkal kapcsolatos problémák azonnali felkutatására és kezelésére összpontosítottak. A kivitelezők proaktívan gyártották, rendelték és szállították az anyagokat és kellékeket, hogy elkerüljék a hiányokat és az árnyomást. A kivitelezők proaktívan a berendezésekre és az emberi erőforrásokra összpontosítottak, felgyorsítva a 3 műszak és a 4 csapat munkáját a száraz évszakban, így a projekt eddigi teljesítménye körülbelül 5%-kal meghaladta a szerződéses tervet.
Ahol az építőanyagok forrása és a hulladéklerakók nincsenek problémák, alapvetően megfelelnek az előrehaladásnak. Ahol a kőanyagok iránti kereslet 2,1 millió m3, a terv az útalapkőzet kitermelésének kihasználása és 9 működő bánya kőzetének felhasználása. A homokanyagok iránti kereslet körülbelül 0,3 millió m3 betonhoz, kereskedelmi bányákból. A földtöltőanyagok iránti kereslet körülbelül 7,26 millió m3 ; jelenleg 17/17 bányát termelnek ki, összesen körülbelül 7,64 millió m3 tartalékkal, a vállalkozó további földbányát ad be tartalékként.
A vállalkozók 42/42 építőipari csapatot, 1020 berendezést és 1877 munkást mozgósítottak egyidejűleg a teljes útvonalon. Az eddigi összesített termelés 3451/7138 milliárd VND, ami eléri a szerződéses érték 50%-át, és 5%-kal meghaladja a szerződéses tervet. Minden vállalkozó termelése gyakorlatilag a tervezettnél korábban teljesít.
A miniszterelnök elismerését fejezte ki a Projektirányító Testületnek és a kivitelezőknek a projekt proaktív és aktív megvalósításáért, egyre több tapasztalatot szerezve a korábbi projektekből.
A miniszterelnök kérte, hogy 2025. április 30-át tűzzék ki mérföldkőnek a projekt alapvető befejezéséhez, a haladás kiigazításához és lerövidítéséhez; továbbra is hirdessék a „nap legyőzése, eső legyőzése”, a „túlóra”, a „gyors evés, sürgős alvás”, a „3, 4 műszakos munkavégzés ünnepnapokon, Tet-en keresztül” szellemiségét; javítsák a minőséget, biztosítsák a műszaki, esztétikai, biztonsági és környezeti higiéniát.
A helyszíni tisztítási problémákkal kapcsolatban a miniszterelnök felkérte a helyi önkormányzatokat és az EVN-t, hogy sürgősen kezeljék és oldják meg azokat; megjegyezte, hogy az EVN-nek más projektekből kellene berendezéseket áthelyeznie az ezt a projektet kiszolgáló villamosenergia-művek áthelyezésére, ahelyett, hogy „megvárná” a berendezéseket.
Ezzel együtt a miniszterelnök megjegyezte, hogy felül kell vizsgálni és jól kell megelőzni a korrupciót és a negativitást.
A Közlekedési Minisztérium elősegíti és ösztönzi a településeket a megfelelő kereszteződések tervezésére és megnyitására, hogy maximalizálják a gyorsforgalmi út előnyeit, új fejlesztési teret teremtsenek, és elősegítsék a társadalmi-gazdasági fejlődést.
Az építkezésen Lizen vállalkozó jelentette a miniszterelnöknek, hogy 6 hónappal lerövidítik a tervet, készen állnak más egységek támogatására; az erőforrásokat összpontosítják, szorosan együttműködve a helyi hatóságokkal. A Közlekedési Minisztérium vezetője elmondta, hogy szorosan együttműködnek Khanh Hoa tartománnyal a helyszín megtisztításának problémájának megoldása és az újjáépítés érdekében. Khanh Hoa tartomány vezetője ígéretet tett a miniszterelnöknek, hogy idén májusban megoldja a helyszín megtisztításának kérdését.
* Ezután a munkacsoport a Van Phong - Nha Trang gyorsforgalmi út projekt és a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út kereszteződéséhez költözött.
A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt 1. fázisa 117,5 km hosszú, Khanh Hoa tartományon (kb. 32,7 km) és Dak Lak tartományon (kb. 84,8 km) halad át, 4 sávos léptékben, 3 részprojektre osztva, amelyek 3 szakasznak felelnek meg.
Az 1. komponensprojektet a Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottság kezeli, teljes beruházása 5333 milliárd VND; a 2. projektet a Közlekedési Minisztérium (10436 milliárd VND), a 3. projektet pedig a Dak Lak Tartományi Népi Bizottság (6165 milliárd VND) kezeli.
A várható előrehaladás szerint a projekt 2025-re alapvetően befejez néhány nagy forgalmú szakaszt, 2026-ra gyakorlatilag a teljes útvonalat, 2027-re pedig a teljes projektet szinkron üzembe helyezi.
Az 1. projekt telephely-tisztítási aránya eddig elérte a 74%-ot, a 2. projekté a 72%-ot, a 3. projekté pedig a 98%-ot. A becslések szerint a szokásos anyagok iránti igény körülbelül 3,3 millió m3 töltőföld, 1,7 millió m3 homok és 4 millió m3 kő. A felmérés azt mutatja, hogy az alapanyagok ellátási képessége kielégíti az igényeket.
Az építőipar tekintetében a felhalmozott termelés a mai napig 684 milliárd / 17 033 milliárd VND, ami a szerződéses érték mintegy 4%-át teszi ki, lényegében a haladást követve. 2023-ban a projekt 3 261 / 3 313 milliárd VND-t folyósított, ami elérte a 98%-ot; 2024-ben a projekt 635 / 4 176 milliárd VND-t folyósított, ami elérte a 15%-ot.
A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt nagy jelentőséggel bír, mivel összeköti a Közép-felföldet és a Dél-közép-partvidéket; minél hamarabb elkészül a projekt, annál hamarabb profitálhatnak belőle az emberek, és a Közép-felföld és a Dél-közép-partvidék számára több feltétel nyílik a fejlődésre.
A miniszterelnök arra kérte Khanh Hoa és Dak Lak tartományokat, hogy mielőbb tisztítsák meg a földet, ösztönözzék a helyszíni letelepedést, és lehetőleg gondoskodjanak ideiglenes szállásról, biztosítva, hogy az emberek új, jobb vagy egyenértékű szállást kapjanak a réginél.
A miniszterelnök meghallgatta a BOT 26-os nemzeti autópálya projektjének pénzügyi tervével kapcsolatos nehézségekről szóló jelentést, amennyiben csomópont épül a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út és a 26-os nemzeti autópálya között, és egyetértett a csomópont építésének politikájával, abban a szellemben, hogy a csomópontot azonnal meg kell építeni a projekt megvalósításának elősegítése érdekében; hangsúlyozva, hogy az általános problémát kell előtérbe helyezni, attól függően, hogy melyik lehetőség a jobb és előnyösebb az emberek és az ország számára, majd megvalósítani, és kidolgozni egy tervet a befektetők érdekeivel kapcsolatos kérdések harmonikus kezelésére.
A miniszterelnök arra is kérte az illetékes szerveket, hogy sürgősen kezeljék a nehézségeket, fejezzék be az erdőkkel kapcsolatos eljárásokat, intézkedjenek az elkobzott vagyonról és a kapcsolódó eljárásokról, valamint haladéktalanul adják át a területet az építkezés megkezdéséhez.
A miniszterelnök kérésére válaszul a kivitelezőket képviselő Son Hai Group ígéretet tett arra, hogy erőfeszítéseket tesz a projekt előrehaladásának 6 hónappal való lerövidítése érdekében.
A Kormányzati Elektronikus Információs Portál továbbra is frissíti a miniszterelnök munkaútjával kapcsolatos információkat.
A 13. Pártkongresszus határozata célul tűzte ki, hogy 2025-re országszerte körülbelül 3000 km gyorsforgalmi utat építsenek ki, és befejezzék a keleti észak-déli irányú gyorsforgalmi utat, valamint 2030-ra körülbelül 5000 km gyorsforgalmi utat építsenek ki országszerte.
A mai napig az országszerte üzembe helyezett gyorsforgalmi utak teljes hossza meghaladta a 2000 km-t. Eközben 2021 júniusára az egész országban csak több mint 900 km gyorsforgalmi út volt (amit több mint 20 év alatt értek el). Így a ciklus kezdete óta az egész országban mintegy 1100 km gyorsforgalmi utat helyeztek üzembe.
Forrás
![[Fotó] Elkészült a Binh Trieu 1 híd, 1,1 méterrel megemelték, és november végén nyitják meg a forgalom előtt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Hozzászólás (0)