Az Északi-Közép- és Hegység régió fejlődési potenciáljának előmozdítása

Május 24-én Viet Tri városában, Phu Tho tartományban Tran Luu Quang miniszterelnök-helyettes, az Északi-Közép- és Hegyvidéki Régió Koordinációs Tanácsának elnöke vezette a Tanács harmadik ülését. Az ülésen részt vettek Thai Nguyen tartomány vezetői, köztük Nguyen Thanh Hai elvtárs, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Tartományi Pártbizottság titkára, a Tartományi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője, valamint számos tartományi osztály és fióktelep vezetője.

Thúc đẩy tiềm năng phát triển Vùng Trung du và miền núi phía Bắc

Az Északi-Közép- és Hegyvidéki Koordinációs Tanács harmadik konferenciája

A konferencián bejelentették a miniszterelnök 2024. május 4-i 369. számú határozatát, amely jóváhagyta az Északi-Közép- és Hegység 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervét, 2050-ig kitűzve a jövőképet. A terv célja, hogy 2030-ra az Északi-Közép- és Hegység felső-közép jövedelmű régióvá váljon, egyes tartományai pedig az ország viszonylag fejlett tartományai közé tartozzanak, megközelítve a magas jövedelmi küszöböt. 2050-re az Északi-Közép- és Hegység a zöld fejlődés modelljévé válik az országban, átlagosan évi 7,5-8%-os GDP növekedési ütemmel és átlagosan 15 000-18 000 USD egy főre jutó jövedelemmel. Az Északi-Közép- és Hegység 3 alrégióra, 5 gazdasági folyosóra, 3 fejlesztési övezetre és 1 dinamikus területre tagolódik. A régió az infrastruktúra fejlesztésére fog összpontosítani, prioritásként kezelve a fővárossal, Hanoival, a Vörös-folyó deltájával, az Észak-Közép alrégióval, valamint Kínával és Laosszal összeköttetést biztosító közlekedési rendszer fejlesztését, hogy megszüntesse az egyik legnagyobb fejlesztési szűk keresztmetszetet: a közlekedési összeköttetések kapacitását.

A konferencián felszólaló Nguyen Thanh Hai, a Thai Nguyen tartomány párttitkára nagymértékben egyetértett a konferencián elhangzott jelentésekkel. A beszéd hangsúlyozta, hogy Thai Nguyen tartomány a kulcsfontosságú projektek és munkálatok felgyorsítására, a régió régióinak és tartományainak összekapcsolására összpontosít; 11 ipari park, 1 koncentrált informatikai park és 41 ipari klaszter tervezésére. A tartományi párttitkár felkérte a kormányt és az illetékes minisztériumokat és ágazatokat, hogy tanulmányozzák és javasoljanak koordinációs mechanizmusokat, kapcsolatokat és koordinációs politikákat a régió települései között a regionális és szubregionális kapcsolatok előmozdítása érdekében; szervezzenek beruházásösztönző tevékenységeket; összpontosítsák a beruházási erőforrásokat a régió településeinek felújítására, korszerűsítésére, javítására vagy új közlekedési útvonalakba való befektetésre szinkron és egységes módon; fordítsanak figyelmet a régió fontos projektjeinek a tervezésnek megfelelő befejezéséhez szükséges erőforrások rangsorolására és elosztására; A Tervezési és Beruházási Minisztériumnak, a központi minisztériumoknak és ágazatoknak hamarosan be kell fejezniük a félvezetőipar 2030-ig tartó humánerőforrás-fejlesztési projektjét, 2050-ig kitűzve a jövőképet; az Oktatási és Képzési Minisztériumnak támogatnia kell a Thai Nguyen Egyetemet a félvezetőipar együttműködésének és humánerőforrás-képzésének megerősítésében. Ugyanakkor a településeket aktívan együttműködni, támogatni és megosztani a fejlesztési tapasztalataikat a gazdaság, a kultúra, a társadalom, a nemzetbiztonság és a védelem stb. területén.

A konferencia zárásaként Tran Luu Quang miniszterelnök-helyettes felkérte a Tanács tagjait, a minisztériumok, ágazatok és települések vezetőit, hogy folytassák az Észak-közép- és hegyvidéki régió fejlesztésére vonatkozó konkrét mechanizmusok és politikák kutatását és javaslatait a miniszterelnöknek; felkérte a tartományokat, hogy fordítsanak különös figyelmet a digitális átalakulásra minden területen a regionális fejlődés lendületének megteremtése érdekében; koordinálják a beruházásösztönző tevékenységek szervezését, mozgósítsák a beruházási forrásokat; használják fel a közbefektetési tőkét a nem állami beruházási források irányítására a régió fontos programjainak és projektjeinek megvalósítása érdekében, amelyekben prioritást élvez a közlekedési infrastruktúra-rendszer fejlesztése.

Forrás