Vietnam és Guangxi közötti kereskedelem meghaladta a 42 milliárd USD-t: Növekedés az infrastrukturális kapcsolatoknak köszönhetően

Tran Hong Minh miniszter úgy értékelte, hogy Vietnam és Guangxi közötti együttműködés az utóbbi időben rendkívül élénk és hatékony volt.

A találkozón felszólalva Tran Hong Minh miniszter elmondta, hogy a vietnami-guangxi kereskedelmi forgalom 2024-ben eléri a 42 milliárd USD-t, ami 16,4%-os növekedést jelent az előző évhez képest; 2025 első 9 hónapjában pedig továbbra is eléri a 32,8 milliárd USD-t, ami 8,2%-os növekedést jelent, és a teljes vietnami-kínai kereskedelmi forgalom mintegy 20%-át teszi ki.

19 teherfuvarozási és 23 személyszállítási útvonal

A közlekedési összeköttetéseket illetően 2013 óta a két ország tárgyalásokat folytatott és befejezte a Ta Lung 2 közúti híd építését Cao Bangban és a Bac Luan 2 híd építését Quang Ninhben. Jelenleg 19 teherfuvarozási és 23 személyszállítási útvonal köti össze Vietnamot Guangxival, illetve Guangxit Kína más településeivel, 5 pár határátkelőhelyen keresztül.

2025. május 25. óta a két ország vasúti ágazata helyreállította a nemzetközi személyvonat-közlekedést Vietnam és Kína között a Dong Dang vasúti határátkelőhelyen keresztül. A Dong Dang - Bang Tuong nemzetközi határátkelőhelyen vasúton szállított áruk mennyisége 2024-ben eléri a 394 ezer tonnát, 2025 első 10 hónapjában pedig a 698,4 ezer tonnát.

„Ezek a számok megerősítik Guangxi szerepét, mint Vietnam legfontosabb közlekedési kapuját Kínába” – hangsúlyozta Tran Hong Minh miniszter.

A mezőgazdasági termékek Dong Dang vasúti határátkelőhelyen keresztüli exportja azonban továbbra is akadozik, mivel a Bang Tuong állomás még nem rendezte be a karantént, így az árukat Po Chain keresztül kell átrakodni, ami növeli a költségeket. Vietnam arra kérte Guangxit, hogy ajánlja Kínának, hogy hamarosan fektessen be egy karanténrendszerbe közvetlenül a Bang Tuong állomáson a kereskedelem megkönnyítése érdekében.

Vi Thao úr megköszönte az Építésügyi Minisztériumnak a munkadelegáció meleg fogadtatását.

A találkozón Vi Thao úr, a Guangxi Zhuang Autonóm Terület elnöke szintén megköszönte a vietnami Építési Minisztériumnak a meleg fogadtatást. Köszönetet mondott az Építési Minisztériumnak és Tran Hong Minh miniszternek is, amiért mindig nagy hangsúlyt fektetnek Vietnam és Guangxi közötti gyakorlati együttműködésre.

Újranyitják a Nanning– Hanoi repülőutat

Vi Thao úr szerint az elmúlt években a két fél és a két állam stratégiai irányítása, valamint a vietnami építési minisztérium határozott támogatása alatt a Vietnam és Guangxi közötti közlekedési infrastruktúra összekapcsolásában folytatott együttműködés számos kiemelkedő eredményt ért el.

A vasutakat illetően a Vietnam–Kína nemzetközi vasútvonal helyreállt és stabilan üzemel, több mint 10 000 utast szolgálva ki. Az autópályákat tekintve jelenleg 7/11 szárazföldi határátkelőhelyet csatlakoztattak az autópálya-rendszerhez.

Ezenkívül a Tonkin-öbölbeli kikötő (Guangxi) 34 konténerszállító útvonalat nyitott, amelyek 5 vietnami kikötővel kötnek össze. Nanning városából járatokat nyitottak Ho Si Minh-városba és Hai Phongba. Az év eleje óta mintegy 40 000 utast szállítottak. A közeljövőben várhatóan újra megnyílnak a Nanningból Hanoiba tartó járatok.

Vi Thao úr szerint ezeket az eredményeket a vietnami Építési Minisztérium figyelmének és támogatásának köszönhetjük. Ez fontos alapot teremt a két fél számára ahhoz, hogy a következő időszakban tovább mélyítsék együttműködésüket.

A találkozón Vi Thao úr, a Guangxi Zhuang Autonóm Terület elnöke számos javaslatot tett, abban a reményben, hogy a vietnami építési minisztérium a jövőben figyelmet és támogatást kap. Különösen azt javasolta, hogy mindkét fél kezelje prioritásként a Dong Dang és Hanoi közötti normál nyomtávolságú vasútvonal megépítését, és hangolja össze a Mong Cai - Ha Long - Hai Phong vasútvonalhoz kapcsolódó projektek szinkron megvalósítását.

Emellett Guangxi fel akarja gyorsítani a Tra Linh - Dong Dang gyorsforgalmi út, valamint a Chi Lang és Huu Nghi határátkelő közötti gyorsforgalmi útszakasz építését, és egyúttal további, Guangxival összeköttetést biztosító gyorsforgalmi utakat is tanulmányozni és tervezni kíván.

Vi Thao úr emellett hangsúlyozta az együttműködés megerősítésének fontosságát a tengeri kikötők üzemeltetése, a szállítási útvonalak kiaknázása és a logisztika területén, előmozdítva a két fél belvízi és tengeri szállítása közötti fejlesztési koordinációt. Ugyanakkor reményét fejezte ki, hogy a vietnami fél továbbra is támogatni fogja a kínai-vietnami közös laboratórium (a Guangxi Beibu Gulf Investment Group és a Hanoi Építőmérnöki Egyetem között aláírt megállapodás) építését a közlekedésben alkalmazott intelligens katasztrófamegelőzési technológiák, valamint az infrastruktúra-karbantartási és -kiaknázási technikák terén.

A Guangxi által javasolt együttműködési tartalommal kapcsolatban Tran Hong Minh miniszter elmondta, hogy a kínai kormány jelenleg támogatja Vietnamot a Dong Dang - Hanoi és a Mong Cai - Ha Long - Hai Phong szabványos nyomtávolságú vasútvonalak tervezésében.

Vietnam emellett előkészíti a két vasútvonal megvalósíthatósági előtti tanulmányát, amely alapul szolgál majd a Nemzetgyűlés elé terjesztéshez megfontolásra és jóváhagyásra a beruházási politikákról, azzal a céllal, hogy az építkezés 2030 előtt megkezdődjön.

A Tra Linh - Dong Dang gyorsforgalmi útprojektekkel és a Chi Lang - Huu Nghi határátkelő szakaszával kapcsolatban a miniszter hangsúlyozta, hogy ezek nemcsak Vietnam számára fontos projektek, hanem hozzájárulnak a vietnami-guangxi határvidék összeköttetésének megerősítéséhez is, kedvező feltételeket teremtve az áruforgalom, a kereskedelem, a turizmus és a két fél közötti gazdasági együttműködés számára.

A miniszter nagyra értékelte a Tonkin-öbölbeli kikötő (Guangxi) szerepét is, amely Kína egyik legfontosabb nemzetközi tranzitkikötője, és több mint 200 kikötőt köt össze világszerte.

A konténerszállítási útvonalak gyakoriságának növelése a Bac Bo-öböl kikötője és a Hai Phong kikötő között

Az Építésügyi Minisztérium támogatja a két ország hajózási vállalkozásait a Tonkin-öböl kikötője és a Hai Phong kikötő, valamint Vietnam más nagyobb kikötői közötti konténerszállítási útvonalak gyakoriságának növelésében; kutatást végez és jelentést tesz az illetékes hatóságoknak a Nanning - Can Tho útvonalon működő kombinált belvízi és tengeri szállítás kísérleti modelljéről; előmozdítja a befektetési együttműködést, a logisztikát és a raktározást Vietnam mélyvízi kikötőiben, az egyes országok törvényeinek betartása alapján, Vietnam nemzetközi kötelezettségeivel és nemzetközi gyakorlatával összhangban.

A kínai-vietnami közös laboratórium építésével kapcsolatban Tran Hong Minh miniszter üdvözölte a Tonkin-öböl Befektetési Csoport és a Hanoi Építőmérnöki Egyetem közötti együttműködést. Ez egy stratégiai terület, összhangban Vietnam digitális átalakulásra, fenntartható infrastruktúra-fejlesztésre, valamint tudományos és technológiai kapacitásépítésre vonatkozó prioritási irányultságával.

A munkamegbeszélésen a két fél vezetői jelen voltak a Vietnam National Shipping Lines és a Bac Bo Gulf Port Group közötti együttműködési dokumentumok aláírásának ünnepélyes ünnepségén is.

Forrás: https://baolangson.vn/thuong-mai-viet-nam-quang-tay-vuot-42-ty-usd-tang-truong-nho-ket-noi-ha-tang-5066215.html