Ez a valóság arra vonatkozik, hogyan közelítik meg a márkák az adatokat és hogyan szervezik meg az értékesítési rendszereiket. Amikor az adatokat csak regionális szinten gyűjtik, ahol az értékesítési pontokat egy konszolidált jelentésbe összesítik, a márkák nem veszik észre a látszólag hasonló értékesítési pontok közötti legfontosabb különbségeket.
Regionális marketing, profitvesztés az értékesítés helyén
Évekig a kiskereskedelmi láncok egy fix útvonalú modellre támaszkodtak, több közvetítői réteggel. Az áruk a központból a régióba, az értékesítési pontok csoportjába, majd az üzletbe jutnak. Ez a struktúra oda vezetett, hogy a gyors és a lassú értékesítési pontokat egy kalap alá veszik a tartományi vagy útvonaljelentésekben. De a két üzlet közötti különbség nem földrajzi, hanem a fogyasztási ritmusban, a vevőkörben és a kontextusban rejlik - olyan tényezőkben, amelyek nem szerepelnek a regionális összefoglalóban.
Mikroadatok nélkül a márkák kénytelenek az átlagok alapján elosztani a költségvetésüket, a készletüket és a stratégiáikat. Ennek eredményeként a gyorsan fogyó üzletek a hét közepén elfogynak, míg a lassan fogyó üzletekben túlkészlet és lassú pénzforgalom alakul ki.

Regionális marketing, elmaradt haszon az értékesítés helyén (Fotó: Shutterstock).
Egy McKinsey-tanulmány szerint az üzletek közötti teljesítménybeli eltérések 50-70%-a nem a földrajzi elhelyezkedésből, hanem a készletgazdálkodásból, a promóciós politikákból és a valós idejű adatokra való reagálás sebességéből adódik. Ez azt jelenti, hogy az elavult raktározási modell regionális (tartományi/kerületi) szemléletével és fix ütemtervével korlátozza az egyes értékesítési pontok jövedelmezőségét.
Az árupiac stratégiai szerepet játszik: az értékesítési pont optimalizálása a növekedés kulcsa
A növekedés már nem a költségvetés növeléséről vagy a raktárak bővítéséről szól, hanem az adatok átszervezéséről és a működéssel való mélyebb kapcsolatról. Minden egyes üzletet mérni kell, és reagálni kell az egyedi fogyasztási ritmusokra, készletciklusokra és vásárlási szokásokra.
Ehhez a logisztikai rendszernek elég rugalmasnak kell lennie ahhoz, hogy mikro szinten működjön. A továbbiakban nem az „útvonalonkénti szállítás”, a „napi szállítás”, az új modellnek a „valós igény szerinti szállítást” kell előtérbe helyeznie. Ugyanakkor az adatokat részletesen kell rögzíteni minden egyes szállítás, minden termék, minden értékesítési pont esetében. Ez segít a vállalkozásoknak abban, hogy a termékcsalád valós mozgását lássák, ahelyett, hogy csak a regionális átlagokra hagyatkoznának.
A Forrester szerint azok a kiskereskedők, akik mikroadatokat használnak az értékesítési ponton, akár 20%-kal is növelhetik bevételüket azokhoz képest, akik nem. Ehhez azonban a teljesítési rendszernek képesnek kell lennie a közvetítők rétegeinek kiküszöbölésére, a kiszállítás felgyorsítására, és az értékesítési pont igény szerinti, nem pedig fix ütemterv szerinti elérésére.
Ugyanakkor a készletadatoknak szállításonként, tételenként és üzletenként is láthatónak kell lenniük, hogy a vezérigazgatók láthassák az áruk valódi áramlását, ne pedig az átlagok által simított képet.
Vietnámban számos új teljesítési modell kezdte kielégíteni ezt az igényt. A Ninja Van által tervezett Ninja B2B Stock Replenishment Solutions erre egy példa.
Ez a modell az e-kereskedelmi infrastruktúrán alapul, lehetővé téve az 5 kg-os kiszállításokat, heti 3-5 alkalommal rugalmasan, ahelyett, hogy a nagy megrendelések begyűjtésére kellene várni. A Ninja B2B készletfeltöltés nemcsak gyorsan szállít, hanem adatokat is szolgáltat minden értékesítési pontra, segítve a vállalkozásokat az egyes polcok teljesítményének nyomon követésében és reális döntések meghozatalában.

Amikor a kiszállítás stratégiává válik: Az új értékesítési pontok optimalizálása a fenntartható növekedés kulcsa (Fotó: Ninja Van Vietnam).
Phan Xuan Dung, a Ninja Van Vietnam elnöke hangsúlyozta: „Az adatoknak nem szabad megállniuk a régiónál, hanem minden egyes értékesítési pontot érinteniük kell. A vállalkozások csak akkor tudják felszabadítani saját növekedési potenciáljukat, ha látják, hol vannak az áruk, és miért nem forognak megfelelően.”
Az „Egy rendelés, több ezer polc teli” filozófiájával a Ninja B2B készletfeltöltési megoldások modellje nem egyszerűen a logisztika megszervezésének egy módja, hanem egy új gondolkodásmód az ellátási lánc menedzsmentjében. A kiskereskedelmi vállalkozásoknak a logisztikát nemcsak működésként, hanem növekedési hajtóerőként is kell tekinteniük, minden egyes értékesítési ponttól kiindulva. Ez az az időszak is, amikor rugalmas ellátási partnerekre van szükségük, akik értik a piacot, és készen állnak arra, hogy lépést tartsanak a korok sebességével.
A Ninja Van Vietnam képviselője szerint 3 kiemelkedő előnye van a kiskereskedelmi vállalkozások számára a Ninja B2B készletfeltöltési megoldások modelljének alkalmazásakor.
Egyszerűsítse a működést, csökkentse a közvetítői költségeket: Ahelyett, hogy 3-4 disztribúciós partnerrel kellene együttműködniük, a vállalkozásoknak csak a Ninja Vannal kell koordinálniuk, az országszerte több mint 550 teherautóval és 5000 sofőrrel rendelkező e-kereskedelmi működési ökoszisztémának köszönhetően.
Növelje a piaci reakcióidőt: A kg-tól kezdődő áruk szállításának lehetőségével és a heti 3-5 alkalommal, vagy akár naponta is, a modell segít az értékesítési pontnak mindig időben megkapni az árukat, akár 12 órával lerövidítve az átlagos időt a hagyományos kiszállításhoz képest.
Készletoptimalizálás, értékesítés maximalizálása: Az adatrendszer nyomon követi az egyes üzletekbe történő összes szállítást, segítve a vállalkozásokat az egyes értékesítési pontok teljesítményének értékelésében, a tényleges kereslet pontos előrejelzésében és a megfelelő elosztási döntések meghozatalában.
Részletek: https://www.ninjavan.co/vi-vn/services/b2b-restock
Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tiep-hang-moi-theo-nhu-cau-diem-ban-buoc-ngoat-trong-nganh-ban-le-20250531145847546.htm
Hozzászólás (0)