
A Ho Si Minh-város Építési Hivatalának adatai szerint a város infrastruktúrája nem tartott lépést a növekedéssel. Ho Si Minh-városban jelenleg körülbelül 100 000 elektromos motorkerékpár közlekedik. A támogató energiainfrastruktúra azonban rendkívül korlátozott, mindössze mintegy 300 gyorstöltő állomással és 50 akkumulátorcsere-ponttal. Ez az arány jelentősen alacsonyabb a nemzetközi ajánlásoknál (átlagosan 50 járműre 1 állomás jut), ami arra kényszeríti a legtöbb embert, hogy otthon vagy társasházakban töltse motorkerékpárját, ami számos tűzvédelmi kockázatot jelent.
A szűk keresztmetszet megoldása érdekében a Ho Si Minh-város Építési Osztálya két vállalkozástól, a Great Wealth Trading and Service Company Limited-től és a V-Green Global Charging Station Development Joint Stock Company-tól kapott és összeállított ajánlatokat, amelyekben kötelezettséget vállaltak arra, hogy állami költségvetési források felhasználása nélkül befektetnek a szinkronizált infrastruktúrába. Az akkumulátorcsere-szekrények kísérleti fázisa várhatóan 2027-ig tart, hogy felmérjék a működési hatékonyságot.
A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának benyújtott terv 20 000 lámpaoszlop és utcasarkot kíván lefedni. A tervben a Great Wealth Company 10 000 akkumulátoros kapcsolószekrény telepítését javasolja, amelyeket közvetlenül a meglévő közvilágítási lámpákba integrálnak. Ezek a szekrények kompaktak (6-12 rekeszesek), a lámpaoszlopokból származó meglévő áramforrást használják, és különálló energiamérőkkel vannak felszerelve.
A V-Green Company 10 000 akkumulátorcserélő szekrény telepítését javasolta széles (3 méternél szélesebb) járdákkal rendelkező utak mentén, előnyben részesítve a buszmegállók, iskolák és nyilvános helyek közelében lévő területeket. A cél több mint 400 000 fuvarszervező és kézbesítő sofőrből álló közösség kiszolgálása, akiknek nagy és folyamatos energiaigényük van.

Ennek alapján az Építési Minisztérium azt javasolja, hogy Ho Si Minh-város Népi Bizottsága fontolja meg és hagyja jóvá a kísérleti projektet, és egyúttal jelöljön ki kerületeket és községeket a megfelelő telepítési helyek felülvizsgálatára és javaslatára. A megvalósításnak biztosítania kell, hogy az ne akadályozza a gyalogosokat, ne befolyásolja a városi esztétikát, és szigorúan megfeleljen a tűzmegelőzési és tűzoltási előírásoknak.
Ezenkívül a Minisztérium azt is javasolta, hogy a város hamarosan dolgozzon ki egy árképzési keretet az ilyen típusú szolgáltatások járdabérlésére, hogy biztosítsa az átláthatóságot a gazdálkodásban és bevételt generáljon a költségvetés számára.

A Ho Si Minh-város Építési Osztálya azt is javasolta, hogy játsszon vezető szerepet, és koordinálja a városi rendőrséggel és az illetékes egységekkel a helyszínek felmérését, az építési engedélyek kiadását, valamint a járdahasználati díjak beszedésére vonatkozó terv kidolgozását a szabályozásoknak megfelelően.
Ha jóváhagyják, Ho Si Minh-város nagyszabású zöldenergia-hálózattal fog rendelkezni, ami erős ösztönzőt jelent majd az emberek számára a zöld közlekedésre való áttérés érdekében, hozzájárulva a kibocsátáscsökkentési célok megvalósításához és az intelligens közlekedés fejlesztéséhez.
Forrás: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-de-xuat-lap-dat-20000-tu-doi-pin-xe-dien-บน-via-he-20251216094107204.htm






Hozzászólás (0)