Számos fontos közlekedési projekt megvalósítása Hai Phongban

Korai beruházás a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út szakaszán

Korábban Hai Phong választópolgárai írásban kérték a kormányt , a minisztériumokat és az ágazati hivatalokat, hogy fordítsanak figyelmet, szervezzék meg a tőkeforrásokat, és gyorsítsák fel a város számos fontos infrastrukturális projektjébe való befektetések eljárásainak végrehajtását.

Ezek közé tartozik a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út projekt; a Hai Phong kedvező vízi úti feltételeinek előmozdítását célzó folyosók korridorainak korszerűsítése és felújítása, amelyek összeköttetésben állnak a régió településeivel; az új Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal, amely párhuzamosan fut a Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi úttal; a Lach Huyen nemzetközi kikötő kapuját követő terminálok; a Dél-Do Son régió kikötői; a Cat Bi nemzetközi repülőtér felújítására és korszerűsítésére irányuló projektek...

Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út projekt (Fotó: VGP).

A közúthálózati tervezés szerint a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út körülbelül 109 km hosszú, 4 sávos lesz, a beruházási folyamat pedig 2030 előtt megkezdődik – közölte a Közlekedési Minisztérium.

Eddig alapvetően a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út szakaszait a helyi önkormányzatok irányító/illetékes szerveiként jelölték ki, és ezekbe fektetnek be. Hai Phong városában mindössze körülbelül 6 km-en nem valósították meg még a szakaszt.

A fenti 6 km-es szakaszt beruházáspolitikai jelentéshez készítették elő. Az erőforrások korlátozottsága miatt azonban a 2021–2025-ös időszakban nem lehetett tőkét elkülöníteni a szakaszba való beruházáshoz.

A Közlekedési Minisztérium megerősítette, hogy a középtávú közberuházási terv kidolgozása során, a szabályozásoknak megfelelően egyensúlyba hozva az erőforrásokat és a tőkeallokációs elveket, a Közlekedési Minisztérium mérlegelni fogja és jelentést tesz az illetékes hatóságoknak az útvonalszakaszba történő mielőbbi befektetésekről.

A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal beruházásaival kapcsolatban a vasúthálózati tervezés szerint a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal körülbelül 380 km hosszú, kétvágányú, 1435 mm nyomtávolságú. Ebből a Hanoi - Hai Phong szakasz beruházására 2030 előtt, a Hanoi - Lao Cai szakaszra pedig 2030 után kerül sor.

A Közlekedési Minisztérium jelenleg a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projekt megvalósíthatósági előkészítő tanulmányát készíti, amelynek becsült teljes beruházása körülbelül 11 milliárd USD. A tanulmányt 2025-ben nyújtják be a Nemzetgyűlésnek a beruházási politikáról szóló döntéshozatalra, a kivitelezés 2027-es megkezdésének céljával.

A vízi szállítási kapacitás javítása

A belvízi utak korszerűsítésével és felújításával kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium tájékoztatása szerint a belvízi infrastrukturális tervezés szerint Hai Phong városában 7 központi vízi út van tervben, amelyek Hai Phong várost és a szomszédos településeket kötik össze.

Az utóbbi időben a Közlekedési Minisztérium mindig is figyelmet fordított a főbb vízi utak korszerűsítésére irányuló projektekbe való befektetésekre a szállítási kapacitás javítása, a nagy mennyiségű áru forgalmának kiszolgálása, a torlódások csökkentése, a közúti rendszer terhelésének csökkentése, valamint a regionális és régiók közötti gazdaságok fejlesztése érdekében.

A 2011 és 2020 közötti időszakban a Közlekedési Minisztérium 6900 milliárd VND-t különített el az Északi-delta régió belvízi útjainak korszerűsítésére. Ebből elsőbbséget élvez az 1. számú, 250 km hosszú Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri vízi útvonal fejlesztésére szánt 1200 milliárd VND.

A Közlekedési Minisztérium az elkövetkező időszakban továbbra is prioritásként kezeli és egyensúlyban tartja a Hai Phong várost a településekkel összekötő központi belvízi utak korszerűsítésébe történő beruházásokat a vízi szállítási kapacitás javítását célzó terveknek megfelelően. Különösen prioritást élvez majd a Luoc folyón átvezető Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh vízi útvonal korszerűsítésére irányuló beruházási projekt megvalósítása.

Ezzel egyidejűleg a Közlekedési Minisztérium megbízza a Vietnami Belvízi Útigazgatást a „Konténerszállítási kapacitás javítása a Bac Ninh – Hai Phong belvízi útvonalon” című projekt létrehozásával, amely a következő fázis beruházásainak alapját képezi.

2027-re Lach Huyen kikötőterületén 8 móló lesz, amelyek kapacitása 6 millió TEU lesz.

A tengeri kikötői csoport részletes terve szerint 2030-ra a Lach Huyen konténerterminál 10-12 terminállal fog rendelkezni.

A Lach Huyen nemzetközi átjárókikötőt követő rakpartokba való befektetésre vonatkozó javaslattal, a Közlekedési Minisztérium által a miniszterelnöknek benyújtott tengeri kikötői csoport részletes tervezési eredményei szerint, 2030-ra a Lach Huyen konténerterminál 10-12 rakparttal fog rendelkezni (beleértve az előző beruházási fázist is).

A Lach Huyen konténerkikötőben eddig 8 kikötőhely építésébe fektettek be. Pontosabban, 2 kikötőhely (1. és 2.) 2018 óta került üzembe, és 4 kikötőhely építés alatt áll (3. és 4., 5. és 6. kikötőhely).

Ezzel egy időben két terminál (a 7-es és a 8-as terminál) építési eljárásai is folyamatban vannak a területen. A 3-8-as terminálok 2024 és 2027 között kerülnek üzembe.

Így 2027-re a Lach Huyen konténerterminál 8 kikötőhellyel (1-8. kikötőhely) rendelkezik majd, összesen 3300 méter hosszúsággal és 6 millió TEU konténeráteresztő képességgel, összhangban a jóváhagyott tervezési ütemtervvel, kielégítve a térség jelenlegi és jövőbeli áruszállítási igényeit.

A Közlekedési Minisztérium szerint a Dél-Do Son kikötői területét kapuként tervezik funkcionálni, a nemzetközi tranzittal kombinálva. Jelenleg a Közlekedési Minisztérium benyújtotta a miniszterelnöknek a tengeri kikötői csoportok részletes tervét, amelyben 2030-ra befejeződik a beruházás, és a Dél-Do Son kikötői területén 2 induló kikötőt helyeznek üzembe.

Miután a fenti kikötőcsoport részletes tervét jóváhagyják, a Közlekedési Minisztérium jóváhagyja a Hai Phong kikötő (beleértve a Nam Do Son rakpart területét is) szárazföldi és vízi területeinek részletes tervét, amely alapul szolgál a Hai Phong Városi Népi Bizottság számára a társas beruházások iránti felhíváshoz.

A Cat Bi nemzetközi repülőtér felújítási és korszerűsítési projektjéhez a miniszterelnök döntött az évi 5 millió utas befogadására alkalmas T2 utasterminál építéséről, amelynek teljes beruházása 2,405 milliárd VND.

A Vietnam Airports Corporation (ACV) 2023 augusztusában hagyta jóvá a beruházási projektet. A várható megvalósítási idő a kivitelezési terület átadásától számítva körülbelül 18 hónap.

Jelenleg azonban a projekt területrendezési munkálatai problémákba ütköznek a védelmi földterületek átruházásával, valamint az ingatlanvagyon kezelésével és rendszerezésével kapcsolatos eljárások miatt. Ezért a Közlekedési Minisztérium felkéri a Hai Phong Városi Népi Bizottságot, hogy szorosan működjön együtt a Nemzetvédelmi Minisztérium alá tartozó ügynökségekkel és egységekkel, hogy alaposan lebonyolítsák a terület átadását a befektetőnek a projekt megvalósítása és a projekt mielőbbi üzembe helyezése érdekében.

Ami a Hai Phong város klímaváltozáshoz való alkalmazkodásának elősegítésére irányuló, Világbank-hitelekkel megvalósuló projektet illeti, a miniszterelnök jóváhagyta a projektet, amelynek teljes beruházása mintegy 9900 milliárd VND. Jelenleg a Tervezési és Beruházási Minisztérium vezeti az előzetes megvalósíthatósági tanulmány értékelését, a projekt várhatóan 2026-ban indul és 2030-ban fejeződik be.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/trien-khai-nhieu-du-an-giao-thong-quan-trong-tai-hai-phong-192240913155653626.htm