Miután a Nyugat „pusztító” csapást mért Oroszországra és a Gazprom óriásra, a „támogatásnak” köszönhetően kevésbé sújtotta őket a helyzet?

Az amerikai Nemzetbiztonsági Tanács egyik tisztviselője egyszer azt mondta, hogy az Egyesült Államok és a Nyugat Oroszország elleni szankciós „kampánya” egyfajta gazdasági „sokk és ámulat”.

A Nyugat „pusztító” csapása miatt Oroszország és a Gazprom óriásvállalat kevésbé sérült a „támogatásnak” köszönhetően. (Forrás: Getty Images)

A Gazpromot, az orosz energiaóriást súlyosan érintették az amerikai és nyugati szankciók, amelyek az Alekszej Miller, Vlagyimir Putyin elnök közeli munkatársa által vezetett állami tulajdonú vállalatot célozzák meg. A vállalat nettó nyeresége 41,4%-kal esett vissza 2022-ben.

Mi az orosz gazdaság fő mozgatórugója?

Mi áll a profitcsökkenés mögött? És hogyan birkózott meg a Gazprom a szankciókkal?

Az orosz hírügynökségek által közzétett közleményből kiderült, hogy az adóbefizetések növekedése az év második felében közvetlen hatással volt a vállalat profitrátájára. „A profitrátát befolyásolta az adóbefizetések növekedése az év második felében” – mondta a forrás.

Az orosz-ukrán konfliktus által súlyosan sújtott és szankciók hatálya alá tartozó Európa földgázimportja Oroszországból várhatóan 55%-kal csökken 2022-re, a Gázexportáló Országok Fórumának múlt hónapban közzétett jelentése szerint.

Az európai piac által bevezetett korlátozások – a cseppfolyósított földgáz vásárlását kivéve – kezelése érdekében a Gazprom stratégiai fordulópontot keresett Ázsia felé. Azt is el lehet mondani, hogy Ázsia nemcsak a Gazpromot, hanem az orosz energiaipart és az ország gazdasági tevékenységét is támogatta.

Kína különösen fontos gazdasági partnerré vált Oroszország számára, különösen mióta a Nyugat példátlan szankciókat vezetett be Moszkva ukrajnai katonai hadjáratát követően.

Márciusban a Gazprom bejelentette, hogy rekordot döntött a kínai napi gázszállításban a Szibéria Erője vezetéken keresztül. Továbbá a vezetéken keresztül szállított összes gáz mennyisége tavaly minden idők legmagasabb, 15,5 milliárd köbméteres mennyiségét érte el.

A gázexport új piacokra való átirányítása azonban drága infrastruktúra kiépítését igényli, és időigényes folyamat. A Gazprom állítólag 2024-ben tervezi megkezdeni a Szibéria Erője 2 vezeték építését.

A Gazprom birtokolja a világ legnagyobb gázkészleteit, körülbelül félmillió embert foglalkoztat, és így továbbra is az orosz gazdasági növekedés kulcsfontosságú motorja.

A Gazprom 2022-es pénzügyi jelentése 1,2 billió rubel (15 milliárd dollár) nyereséget mutatott, ami jelentősen elmarad az előző évi 2,1 billió rubeltől. A nyereség csökkenése miatt az igazgatótanács az osztalékfizetés visszatartását javasolta – áll a vállalat közleményében.

Fontos orosz-ázsiai kapcsolatok

Ahogy az egyik amerikai Nemzetbiztonsági Tanács tisztviselője fogalmazott: „Az Oroszország elleni szankciós kampány egyfajta gazdasági ’sokk és ámulat’ volt.” Egy rövid pénzügyi válság után azonban Oroszország kereskedelmének nagy részét ázsiai gazdaságok felé terelte.

Az ázsiai gazdaságok alternatív célpontként szolgáltak az orosz export számára, valamint új importforrásként. A Kínával, Indiával, Törökországgal, a Perzsa-öböl menti államokkal és a közép-ázsiai országokkal fenntartott kereskedelmi kapcsolatok fellendítették az orosz gazdaságot.

Az Oroszország és Kína közötti kétoldalú kereskedelem 2022-ben 29%-kal, 2023 első negyedévében pedig 39%-kal fog növekedni. Ez a szám 2023 végére elérheti a 237 milliárd USD-t, ami nagyobb, mint Kína teljes kétoldalú kereskedelme olyan gazdaságokkal, mint Ausztrália, Németország...

2022-ben Oroszország kereskedelme az Egyesült Arab Emírségekkel (EAE) 68%-kal, míg a Törökországgal folytatott kereskedelem 87%-kal nőtt. Az Oroszország és India közötti kereskedelem 205%-kal, 40 milliárd dollárra nőtt.

Az export eltérítése mentőövet jelentett Oroszország energiaértékesítése számára, amely kereskedelmének nagy részét teszi ki. 2022 januárjában az európai országok napi 1,3 millió hordó orosz olajat importáltak, míg az ázsiai vásárlók napi 1,2 millió hordót vásároltak. 2023 januárjára Oroszország európai eladásai napi 100 000 hordó alá estek, de az ázsiai export napi 2,8 millió hordóra nőtt.

Az ázsiai kereslet bőven ellensúlyozta az orosz olajexport csökkenését Európába. India lett az orosz tengeri úton szállított nyersolaj legnagyobb vásárlója, 2023 eleje óta napi több mint 1,4 millió hordót vett fel. A kínai importőrök szorosan a nyomukban vannak, 2022-ben napi 800 000 és 1,2 millió hordó közötti mennyiségben vásároltak. Egy év alatt India, Kína, Törökország és a Perzsa-öböl menti államok teljesen kiváltották az orosz olajexport iránti európai keresletet.

Az ázsiai exportőrök részben betöltötték a fejlett gyártóberendezések és high-tech termékek nyugati beszállítói által hagyott űrt is. A kínai vállalatok ma az új autók eladásának 40%-át, az okostelefon-eladásoknak pedig 70%-át teszik ki Oroszországban.

A nyugati külföldi közvetlen befektetések kivonása súlyosan érintette a hazai autóipart. Oroszország használt európai és japán autók harmadik országokon keresztül történő importjára váltott, az új autók főként Kínából érkeznek.

Kína és Hongkong a mikrochipek fő szállítójává vált, azoknak az alkatrészeknek, amelyeket Oroszország már a konfliktus előtt elkezdett felhalmozni. 2022-ben az orosz vállalatok fejlettebb chipek importjára tértek át, a félvezetők és áramkörök importjának értéke 2022 januárja és szeptembere között 36%-kal nőtt a 2021-es év azonos időszakához képest. Még nem tudni, hogy ezek az importcsatornák mennyire lesznek hatékonyak hosszú távon, de rövid távon a nyugati technológiai exportellenőrzések nem okoztak chip-„éhínséget” Oroszországban.

Oroszország kereskedelmi partnerei az Eurázsiai Gazdasági Unióban (EAEU) szintén szerepet játszanak a technológiai exportkorlátozások hatásának enyhítésében. A közép-ázsiai gazdaságok aktívan közvetítőként működnek a párhuzamos import és a tranzitkereskedelem számára.

Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBB) arra a következtetésre jutott, hogy bár Oroszország kereskedelme jelentősen visszaesett az Egyesült Államokkal, az Egyesült Királysággal és az Európai Unióval (EU), az EU és az Egyesült Királyság Örményországba, Kazahsztánba és Kirgizisztánba irányuló exportja jelentősen megnőtt. Ez a kereskedelem ezen országokból Oroszországba történő átirányulását tükrözi. Ez az átirányítás Közép-Ázsián keresztül leginkább a gépek és vegyipari termékek importjában észrevehető.

2022 októberétől Kína, Fehéroroszország, Törökország, Kazahsztán, Kirgizisztán és Örményország Oroszországba irányuló exportjának éves növekedése majdnem megegyezett az Európa, az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság Oroszországba irányuló exportjának csökkenésével.

Az ázsiai gazdaságok alternatív beszállítóként működnek az orosz gazdaság számára, új vevőként és ármeghatározóként az orosz olajexport számára a globális piacon, jelentősen csökkentve a nyugati szankciók hatását.

Bár a szankciók visszavetették Oroszország növekedési potenciálját, gazdaságát jelentős kereskedelmi átrendeződés tartotta fenn. Számos más ázsiai gazdaság, köztük Japán, Dél-Korea, Tajvan (Kína) és Szingapúr részvétele a pénzügyi és technológiai szankciókban csekély hatással volt, részben azért, mert ezen kelet-ázsiai országok és területek, valamint Oroszország közötti kereskedelem továbbra is fennáll az energiatermelés és -kereskedelem területén.

Ezért az ázsiai szankciókkal szembeni kereskedelmi hatalom főként Kínáé és Indiáé, valamint néhány közel-keleti és közép-ázsiai gazdaságé.

Ezek a geoökonómiai realitások valószínűleg bonyolítják majd a jövőbeli nyugati szankciókat.

Forrás: https://baoquocte.vn/trung-don-triet-ha-tu-phuong-tay-nga-va-ong-lon-gazprom-bot-dieu-dung-nho-duoc-chong-lung-231148.html