Kína közelebb került ahhoz, hogy embert küldjön a Holdra, megelőzve az Egyesült Államokat az űrversenyben

DNVN - Az Egyesült Államok azon célkitűzése, hogy az Artemis III küldetés keretében embereket küldjenek a Holdra, késik, miközben Kína űrprogramja jelentős visszaesések vagy késedelmek nélkül jól halad.

Vajon a következő ember, aki a Holdon jár, angolul vagy mandarinul fog beszélni? 1969 és 1972 között 12 amerikai járt a Hold felszínén. Az Egyesült Államok és Kína is versenyben van azért, hogy ebben az évtizedben visszatérhessenek az emberek a Holdra.

Az amerikai holdprogram azonban késik, nagyrészt a befejezetlen űrruhák és holdraszállóegység miatt, míg Kína 2030-ra űrhajósokat kíván küldeni a Holdra, és a tervezett mérföldköveket általában időben teljesítették.

Néhány évvel ezelőtt ez a kilátás elképzelhetetlennek tűnt. Most azonban egyre világosabbá válik, hogy Kína megelőzheti az Egyesült Államokat az űrversenyben. Ki ér oda előbb, és mit jelent ez?

Két nagyhatalom két ellentétes célja

A NASA az Artemis holdkutató programját nevezte el, és nemzetközi, valamint kereskedelmi partnerekkel együttműködve megosztja a költségeket. A NASA három küldetést tervezett az amerikaiak Holdra juttatására.

2022 novemberében a NASA felbocsátotta az Orion űrszondát, hogy űrhajósok nélkül keringjen a Hold körül első küldetésén, az Artemis I-en.

Az Artemis II űrhajósok indulását 2025 végére tervezik, ezúttal négy űrhajóssal az Orion fedélzetén, bár a szonda még nem szállt le. A leszállás az Artemis III űrhajósé lesz, amely az első férfit és nőt juttatja a Holdra. Köztük lesz az első színes bőrű ember is a bolygó felszínén.

Az Artemis III indulását 2026-ra tervezték, de egy 2023 decemberi felülvizsgálat felvetette annak lehetőségét, hogy a startot 2028 februárjára halasszák.

Kína űrprogramja ezzel szemben gyorsan haladt, visszaesések vagy késedelmek nélkül. Kínai tisztviselők áprilisban kijelentették, hogy az ország célja, hogy 2030-ra űrhajósokat juttasson a Holdra.

Egy olyan ország számára, amely csak 2003-ban küldte első űrhajósát az űrbe, ez hatalmas előrelépés. Kína 2011 óta üzemeltet űrállomást, és jelentős eredményeket ért el a Holdat kutató Csang'e program révén.

Robotküldetések hoztak már mintákat a Hold felszínéről, többek között a „sötét oldaláról” is, tesztelve az emberi leszálláshoz elengedhetetlen technológiákat. A következő küldetés a Hold déli pólusán fog leszállni, ahol jégtartalékok találhatók.

A Hold vizét fel lehetne használni az élet fenntartására a holdbázison, és hidrogént lehetne biztosítani rakétákhoz. Az üzemanyag közvetlen előállítása a Holdon gazdaságosabb lenne, mint a Földről történő szállítása, és segíthetne a további kutatásokban. Ezért fog az Artemis III a déli póluson leszállni, ahol az Egyesült Államok és Kína állandó bázisok építését tervezi.

2024. szeptember 28-án Kína bemutatta a holdra szálláshoz használt űrruháját, más néven a „szelenautát”. Ez a ruha megvédi viselőjét a hőmérséklet-változásoktól és a napsugárzástól, miközben könnyű és rugalmas.

Kína megelőzi az USA-t?

De vajon ez annak a jele, hogy Kína megelőzte az Egyesült Államokat a Holdért folyó versenyben? Az Axiom Space, az Artemis Moon ruhát gyártó cég kénytelen módosításokat végrehajtani a NASA által kiadott terven.

Az amerikai űrhajósokat a Hold felszínére juttató leszállóegység építése is késik. 2021-ben Elon Musk SpaceX-e szerződést kapott egy Starshipen alapuló leszállóegység megépítésére, amely egy 50 méter hosszú űrhajó, amelyet a világ legerősebb rakétájával indítottak útjára.

Az űrhajó nem tud közvetlenül a Holdra repülni, hanem Föld körüli pályán kell tankolnia (más űrhajókat „tankerként” használva). A SpaceX-nek bizonyítania kell ezt a képességét, és meg kell kísérelnie a holdra szállást, mielőtt az Artemis III felszállhatna.

Ezenkívül az Artemis I küldetés során problémát tapasztaltak, amikor az Orion hővédő pajzsa súlyosan megsérült a Föld légkörébe való visszatérés során. A NASA mérnökei az Artemis II küldetés előtt dolgoznak egy megoldáson.

Egyes kritikusok azzal érveltek, hogy az Artemis túl bonyolult, hivatkozva arra, hogyan lehet űrhajósokat és leszállóegységeket pályára állítani, a független kereskedelmi partnerek nagy számára és a szükséges Starship-indítások számára. Az Artemis III teljes üzemanyag-feltöltéséhez négy és tizenöt Starship-repülésre lenne szükség.

Michael Griffin, a NASA korábbi igazgatója egy egyszerűbb megközelítést szorgalmazott, hasonlóan ahhoz, ahogyan Kína tervezi a Holdra szállást, és azt javasolta, hogy a NASA olyan hagyományos partnerekkel működjön együtt, mint a Boeing, az olyan „újonnan érkezőkkel”, mint a SpaceX.

De az egyszerűség nem feltétlenül jobb vagy olcsóbb. Bár az Apollo program kevésbé volt összetett, közel háromszor annyiba került, mint az Artemis. A SpaceX hatékonyabb és gazdaságosabb volt a legénységek Nemzetközi Űrállomásra juttatásában, mint a Boeing.

Cao Thong (t/h)

Forrás: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-tien-gan-hon-toi-muc-tieu-dua-nguoi-len-mat-trang-vuot-qua-my-trong-cuoc-dua-vu-tru/20241030080139748