November 6-án délután 3 óra előtt már nem voltak halászok a vihar elől lehorgonyzott halászhajókon.

Ez Nguyễn Hoang Hiep miniszterhelyettes iránymutatása a 13. számú viharvédelmi munkálatok ellenőrző útján, két halászkikötőben, Tam Quanban és Quy Nhonban (Gia Lai).

November 5-én kora délután a Dél-Közép tartományokban a 13. számú viharvédelmi munkálatok ellenőrzése során a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium Nguyễn Hoang Hiep miniszterhelyettes vezette munkadelegációja megvizsgálta a halászhajók elrendezését és elhelyezését, hogy a Tam Quan halászkikötőben (Hoai Nhon Bac Ward, Gia Lai) a vihar elkerülése érdekében partra lehorgonyozzanak.

Nguyễn Hoang Hiep mezőgazdasági és környezetvédelmi miniszterhelyettes ellenőrzi a viharmegelőzési munkálatokat a Quy Nhon halászkikötőben. Fotó: V.D.T.

A munkacsoportnak beszámoló Dang Van Dan úr, a Tam Quan Halászkikötő igazgatója elmondta, hogy jelenleg a Tam Quan Halászkikötőben több mint 2000 halászhajó horgonyoz a 13-as vihar elkerülése érdekében. A terv szerint a Tam Quan viharvédelmi horgonyzóterülete csak 1200 hajó befogadására alkalmas, több mint 75 hektáros vízfelületen. Jelenleg azonban a halászhajók csak 30-35 hektáros vízfelületen horgonyozhatnak, mivel a fennmaradó terület eliszaposodott. Ezért a Tam Quan Halászkikötő Igazgatótanácsának erőfeszítéseket kell tennie a viharos szél okozta hajóütközések és károk elkerülése érdekében.

Dan úr szerint a Tam Quan Halászkikötő Igazgatótanácsa korábban külön horgonyzóhely-információkat biztosított a helyi halászok minden egyes halászhajója számára. Amikor a hajó partra száll, a viharok elkerülése érdekében az előírt horgonyzóhelyeket fogja követni. A horgonyzóhelyen a halászhajók biztonságának garantálása és a 13-as vihar elkerülése érdekében a halászkikötő útmutatást adott a halászoknak a véletlenszerű horgonyzás és a halászhajók egymásnak ütközésének, ami kárt okozhatna.

„A folyó felső szakaszán lehorgonyzott hajók esetében a Tam Quan Halászkikötő Igazgatótanácsa együttműködik a helyi hatóságokkal, hogy ösztönözze a halászokat arra, hogy a viharok és a szél által kevésbé érintett helyeken horgonyozzanak le. Ugyanakkor a kikötő vízfelületét lefoglalják, amikor a halászhajók nem térnek vissza termékeik eladására, hogy a hajók lehorgonyozhassanak és menedéket találhassanak a tomboló 13-as vihar idején” – mondta Dang Van Dan úr.

Halászhajók horgonyoznak a Quy Nhon halászkikötőben, hogy elkerüljék a 13-as vihart. Fotó: V.D.T.

A helyszín és az egység tényleges felmérése és jelentései alapján Nguyen Hoang Hiep miniszterhelyettes megjegyezte, hogy bár a Tam Quan halászkikötő viharmenedék-horgonyzóhelye túlterhelt volt, a Tam Quan halászkikötő igazgatótanácsa nagyon rugalmas volt a halászhajók horgonyzási lehetőségeinek megszervezésében a 13-as vihar előtt.

Ezután a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium munkacsoportja megvizsgálta a Quy Nhon halászkikötőt. Dao Xuan Thien, a Binh Dinh halászkikötő igazgatótanácsának igazgatója a következőkről számolt be a munkacsoportnak: A Quy Nhon halászkikötő jelenleg mintegy 350 halászhajót fogadott, akik a 13-as vihar elkerülése érdekében horgonyoztak. Befogadóképességét tekintve a Quy Nhon halászkikötő további több mint 300 hajót tud fogadni.

November 6-án délután 3 órára egyetlen halász sem maradt a halászkikötőben horgonyzó halászhajókon. Fotó: V.D.T.

A Quy Nhon halászkikötő igazgatótanácsa utasította a halászokat, hogy hajóikat egyenként horgonyozzák le, 1-2 horgonyt helyezzenek el az orr előtt, a horgonykötél 5-7-szer hosszabb, mint a legnagyobb vízmélység; kössék az orrhorgonykötelet a kiegyenlítő bójához vagy horgonycölöpöhöz, helyezzenek el egy további kormányhorgonyt, és használjanak ütközésgátló betéteket. Amikor a horgonyzóhelyen sok hajó tartózkodik, a halászokat arra utasították, hogy hajóikat a part felé kormányozva horgonyozzák le, 2 orrhorgonyt, legfeljebb 3 hajót egymás után, ütközésgátló betétekkel és összekötő kötelekkel.

Lagúnák és öblök környékén a halászoknak védett helyet kell választaniuk, 1-2 horgonyt kell lehorgonyozniuk, kerülniük kell az áramlat közepén való lehorgonyzást, és erős árvíz esetén nem szabad a hajót üzemeltetniük. A kis halászhajókat arra utasítják, hogy a partra húzzák, a lehető legtávolabb a víz szélétől, emeljék fel, biztonságosan rögzítsék, és távolítsák el a motort, hogy partra hozhassák.

Nguyễn Hoang Hiep miniszterhelyettes utasította a Quy Nhon halászkikötő igazgatótanácsát, hogy biztosítsa a horgonyzó halászhajók maximális biztonságát a viharok elkerülése érdekében. Fotó: V.D.T.

Nguyễn Hoang Hiep mezőgazdasági és környezetvédelmi miniszterhelyettes felkérte a Quy Nhon halászkikötő igazgatótanácsát, hogy gondoskodjon a halászhajók megfelelő lehorgonyzásáról, maximális biztonságot nyújtva, és megelőzve azt a helyzetet, hogy a hajók lehorgonyozva maradjanak, de a viharok okozta ütközések miatt mégis megsérüljenek.

„November 6-án reggel a Quy Nhon halászkikötő igazgatótanácsának mozgósítania kell minden erejét, irányítania és segítenie kell a halászokat a horgonyzás befejezésében. November 6-án 15:00 óra előtt minden halásznak el kell hagynia a halászhajóját, és semmilyen körülmények között nem tartózkodhat a kikötőben horgonyzó hajókon, hogy elkerülje a vihart. Az igazgatótanácsnak tájékoztatnia kell a halászokat a vihar veszélyéről, és ösztönöznie kell a halászokat, hogy szálljanak partra. A halászok biztonságának garantálása kiemelkedő fontosságú” – hangsúlyozta Nguyễn Hoang Hiep miniszterhelyettes.

Forrás: https://nongnghiepmoitruong.vn/truoc-15h-ngay-6-11-khong-con-ngu-dan-o-tren-tau-ca-neo-dau-tranh-bao-d782531.html