Jelenleg az ellenőrzési ciklust a jármű üzemben töltött hónapjai alapján számítják ki. A haszongépjárművek ellenőrzési ciklusa rövidebb, mint a családi autóké.
Nemrégiben Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes megbízta a Közlekedési Minisztériumot , hogy tanulmányozza a nem kereskedelmi célú járművek, a személygépkocsik és a haszongépjárművek ésszerű ellenőrzési ciklusát. A miniszterelnök-helyettes különösen a megtett kilométerek számán alapuló ellenőrzési ciklusokra vonatkozó szabályozás tanulmányozását emelte ki.
Ez az irányelv számos magángépjármű-tulajdonos jóváhagyását élvezte. A szakértők úgy vélik, hogy ha ezt a módszert alkalmazzák, az pontosabb lesz, mint a ciklusok időalapú kiszámításának jelenlegi módszere.
Azonban aggodalomra ad okot, hogy a járműtulajdonosok csalárd cselekményeket követhetnek el a járművizsgálat elkerülése érdekében. Konkrétan a járműtulajdonosok „visszatekerhetik” vagy „felcserélhetik” a kilométeróra kijelzőjén a kilométerek számát… sőt, akár azzal a kifogással is élhetnek, hogy a kilométeróra elromlott és ki kell cserélni.
Dr. Dam Hoang Phuc docens, a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem Gépjárműmérnöki Képzési Programjának igazgatója elmondta, hogy jelenleg nincsenek szankciók vagy szabályozások az autókon feltüntetett kilométerek számának korlátozására.
„Ez a kilométerek számának módosításával a műszaki vizsgaciklussal kapcsolatos csalásokhoz vezethet. Még az autógyártók sem tudják kontrollálni a jármű futásteljesítményével kapcsolatos csalásokat. Ha ez a javaslat megtörténik, létre kell hozni egy olyan ellenőrzési mechanizmust, amely meghatározza a jármű által megtett kilométerek pontos számát, hogy teljesen korlátozza a fenti csalást, ezáltal elkerülve a negatív ellenőrzéseket” – javasolta Dr. Phuc docens.
Szintén ehhez a kérdéshez kapcsolódóan a Vietnam Register vezetője azt mondta, hogy ha a regisztrációs ciklus a kilométerek számán alapul, akkor a kilométer-hosszabbítás cselekményét is szabályozni kell a Büntető Törvénykönyvben, hogy kellő visszatartó és megelőző ereje legyen.
Ha csak a közúti közlekedési törvénybe és a 100. rendeleten alapuló közigazgatási bírságokba építik be, lehetetlen teljesen megakadályozni a kilométer-csalást.
Tehát elég-e ahhoz, hogy a kilométer-számláló feltekerése bekerüljön a büntető törvénykönyvbe?
Ezzel a kérdéssel kapcsolatban Dr. Dang Van Cuong ügyvéd, a Hanoi Ügyvédi Kamara tagja kijelentette, hogy a kilométer-óra feltekerésének büntetőeljárás alá vonása ésszerűtlen.
„Mivel a kilométeróra visszatekerésének ilyen cselekménye nem tekinthető társadalomra veszélyes cselekménynek. Ennek megfelelően, ha a kilométerek számának meghamisítása az ellenőrzés elkerülése érdekében ahhoz vezet, hogy a jármű nem felel meg a biztonsági feltételeknek, és halálos közlekedési balesetet okoz, akkor ez a cselekmény (következményekkel együtt) büntetőeljárás alá vonható.”
„Ami a gépjármű-vizsgálat „elkerülését” célzó, de anyagi kárt nem okozó, halálos balesetet vagy mások sérülését nem okozó műszaki csalást illeti, az nem minősül a társadalomra veszélyesnek. Elméletileg nem üldözhető büntetőjogilag” – elemezte Dang Van Cuong ügyvéd.
Az ügyvéd továbbá hangsúlyozta, hogy egy közigazgatási cselekmény büntetendővé nyilvánítását gondosan mérlegelni kell a bűncselekmény-összetétel elmélete alapján, a cselekmény veszélyességét jogtudományi ismeretek, nem pedig pusztán elképzelés alapján kell értékelni.
„Az időalapú ellenőrzési ciklus ésszerű. Jelenleg ez a terv a járműveket is osztályozza: családi autókat és haszongépjárműveket.”
„Személyes véleményem szerint az üzleti járművek esetében a műszaki vizsga ideje körülbelül felével vagy egyharmadával lerövidülhet a személygépkocsikhoz képest, ami ésszerűbb. Természetesen ez még mindig relatív, az időbeli értékcsökkenési ráta és a használati folyamat tudományos számításain alapul” – mondta Dang Van Cuong ügyvéd.
A Vietnam Register egy olyan keresési tervet dolgoz ki a családi autók számára, amely automatikusan meghosszabbítja az ellenőrzési intervallumokat. A terv várhatóan 2023 májusában kerül bevezetésre.
A Nyilvántartási Hivatal szerint a járműtulajdonosoknak nem kell járműveiket ismételt műszaki vizsgára vinniük, nem kell dokumentumokat kitölteniük a regisztrációs állomásokon, de kétféleképpen kaphatnak meghosszabbított regisztrációs ciklus igazolást: A vietnami nyilvántartás TTDK alkalmazásában kereshetnek információkat, vagy online kereshetnek információkat a Nyilvántartási Hivatal elektronikus információs portálján.
A helyes és teljes információk megadása után, ha a járművet elfogadják az ellenőrzési ciklus meghosszabbítására, az alkalmazás értesítést jelenít meg a jármű ellenőrzési ciklusának meghosszabbításáról.
A felhasználó számára érvényességi igazolást és ellenőrzési pecsétet állítanak ki. A járműtulajdonosok letölthetik ezt telefonjukra, vagy kinyomtathatják, hogy forgalomban részt vehessenek.
Ez a tanúsítvány QR-kóddal lesz ellátva, amelyet a közúti közlekedés során a közlekedési rendőrök beolvasnak a kód segítségével a jármű adatainak hitelesítése érdekében.
A Regisztrációs Osztály szerint, ha a kormány jóváhagyja a műszaki vizsgaidőszak automatikus meghosszabbításának tervét, az segíteni fog a járműveknek abban, hogy automatikusan meghosszabbítsák műszaki vizsgaidőszakukat anélkül, hogy újra kellene őket vizsgálni, és megoldódik a regisztrációs központok jelenlegi túlterheltsége.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)