Amerikai milliárdos bejelentette harci robothadsereg létrehozását

Védelmi ipari hírek március 25-én: Amerikai milliárdos bejelentette harci robothadsereg létrehozását. Elon Musk úr bejelentette, hogy 2025-ben 5000 katonai robotot fog létrehozni.

A NATO leggyengébb tankját azonosították; Az amerikai milliárdos bejelentette egy robothadsereg létrehozását – derült ki a mai, március 25-i védelmi ipari hírekből.

Megtalálták a NATO leggyengébb tankját

Az 1990-es években tömeggyártásba került olasz C1 Ariete harckocsi harcban kevésbé hatékony, mint a Leopard 2, a Challenger 2 és más NATO járművek. A C1 harckocsi hátrányait az amerikai 19FortyFive magazin publikációjában írták le.

Sok szakértő az Ariete-t az Észak-atlanti Szerződés Szervezetének (NATO) legrosszabb tankjának nevezi. A tank klasszikus nyugati dizájnnal rendelkezik, de bizonyos tekintetben elmarad a versenytársaitól. Az 54 tonnás C1 kompozit páncélzattal és 120 mm-es sima csövű löveggel van felszerelve.

C1 Ariete harckocsi. Fotó: Getty

„Az Ariete tank páncélzatát vékonyabbnak tartják, és gyenge védelmet nyújt más modern tankokhoz képest. Ráadásul az évek során nem történt jelentős fejlesztés, így az Ariete technológia és harci hatékonyság tekintetében is lemarad versenytársai mögött” – írja a 19FortyFive kiadvány.

A cikk megjegyzi, hogy ez a kis tanksorozat korlátozná a hatékonyságukat a csatatéren egy totális konfliktus esetén. A szerző szerint az olasz tankok jó tankok, de még mindig gyengébbek a Leopard-2, a Challenger-2 és a Leclerc esetében.

2024 szeptemberében mutatták be az Egyesült Királyságban a Challenger-3-at, amelyet a NATO legmodernebb tankjának neveznek. A jármű a Challenger-2 tankon alapul, új sima csövű ágyúval és aktív védelmi rendszerrel felszerelve.

Oroszország áttörést ért el a nem nukleáris tengeralattjárók fejlesztésében.

Az orosz Amur 1650 tengeralattjáró valódi áttörést jelentett a nem nukleáris tengeralattjárók világában .

Az orosz Rosoboronexport, amely a tengeralattjáróért felelős, a haditengerészeti technológia új definíciójának nevezi azt. „Ez egy igazi áttörés a nem nukleáris tengeralattjárók világában. Úgy tervezték, hogy a Világóceán minden körülményei között a legnagyobb kihívást jelentő feladatok ellátására is alkalmas legyen” – közölte a Rosoboronexport.

Az Amur 1650 tengeralattjáró fő feladatai az ellenséges tengeralattjárók és felszíni hajók megsemmisítése, a földi célpontok megsemmisítése és aknák elhelyezése. A Rosoboronexport kiemeli az orosz tengeralattjáró előnyeit, nevezetesen az alacsony zajszintet, a magas szintű automatizálást és a kiegyensúlyozott fegyverzetet.

Amur 1650 tengeralattjáró. Fotó: Rian

2024 decemberében az orosz védelmi minisztérium arról számolt be, hogy a Balti Flotta hajói támogatták az új 677-es Lada projekt dízel-elektromos tengeralattjáró, a Velikiye Luki merülését az állami tesztek során (az Amur 1650 a 677-es Lada projekt exportváltozata).

Az Amur 1650 Project tengeralattjáró figyelemre méltó tulajdonsága, hogy a hajó levegőfüggetlen meghajtórendszerrel (AIP) van felszerelve, ezáltal csökkentve a zajszintet, lehetővé téve a hajó hosszabb víz alatti üzemidejét és hatótávolságát a többi hagyományos dízel-elektromos tengeralattjáróhoz képest. Elmondható, hogy ez a motortípus sok országban nagyon „kedvelt”, bár az AIP technológia kifejlesztése nem egyszerű, csak néhány ország tudja elsajátítani ennek az energiarendszernek a tervezését.

Ezenkívül az Amur-1650 a Ladához hasonló egyrétegű hajótest-technológiát is alkalmaz, amely csökkenti a vízkiszorítást az azonos méretű tengeralattjárókhoz képest. Ez rendkívül fontos tényező, mivel a tengeralattjárót kisebbé és rugalmasabbá teszi, különösen sekély vizekben vagy a part közelében történő üzemeltetés során.

A Ladához hasonlóan az Amur-1650 is moduláris és sorozatgyártású stílusban készült, ami azt jelenti, hogy a vevői igények alapján a gyártó különböző vízkiszorítású tengeralattjárókat építhet.

Másrészről az Amur-1650 modern, automatizált berendezésekkel van felszerelve, az adatok és információk cseréje és megosztása a hajó egész területén történik. Ez nemcsak a parancsok kiadásának idejét lerövidíti, hanem a munkaerőt is csökkenti. Például a hajó üzemeltetéséhez mindössze 35 emberre van szükség, ami közel fele a hasonló vízkiszorítású hagyományos tengeralattjárókénak.

Ezenkívül az Amur-1650 tatján egy modern vontatott szonárrendszer (TAS) érzékelő található, amely segít kiküszöbölni a szonárérzékelők „vakzónáját”, növelve az ellenséges célpontok észlelésének képességét és hatótávolságát. Korábban ezt az eszközt általában csak atomtengeralattjárókra vagy nagy tengeralattjáró-elhárító hajókra szerelték fel.

Az Amur-1650 alapvető paraméterei: Hosszúság 66,8 m, legnagyobb szélessége 7,1 m, magasság 6,7 m, vízkiszorítása körülbelül 1800 tonna, maximális sebesség 35 km/h, 6 db 533 mm-es torpedóvető cső 18 torpedóval, aknával vagy cirkálórakétával, 300 m mélyre merülési képesség és 45 napig tartó folyamatos üzemképesség.

Egy amerikai milliárdos bejelentette, hogy robothadsereget fog létrehozni.

Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója 5000 Optimus katonai robot gyártását tervezi 2025 végére. Ez az információ egy olyan műsorban vált ismertté, amelyet az amerikai üzletember az X közösségi oldalon tett közzé.

A Tesla negyedéves eredménybeszámolóján Musk az Optimus robot fejlesztésével kapcsolatos előrelépésekről beszélt. A milliárdos azt mondta, hogy cége az év végére 5000 robotot fog gyártani. „ Azt mondanám, hogy akkor vagyunk sikeresek, ha elérjük a 10 000 darab felét. De még 5000 robot is akkora, mint egy római légió ” – jegyezte meg Musk. Az ókori Rómában egy légió különböző időkben 2000-10 000 katonából állt.

Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója. Fotó: Reuters

Elon Musk milliárdos megígérte: „Azt hiszem, tényleg fel fogunk építeni egy hadsereget: legalább egy robothadsereget idén, és talán tízet jövőre.” Musk úr akár 50 000 Optimus robotot is tervez legyártani, egyfajta „hadsereget” alkotva.

Az amerikai vállalkozó hangsúlyozta, hogy a robotika teljesen új üzletág a Tesla számára, így a vállalat hibázhat. Musk ugyanakkor a robotjait a Tesla legértékesebb eszközének nevezte. Szerinte nehéz értékelni azt a termelést, amely lehetővé teszi „intelligens humanoid robotok létrehozását, amelyek képesek eligazodni a való világban és igény szerint feladatokat ellátni”.

A Bloomberg korábban arról számolt be, hogy a Tesla biztonsági okok miatt visszahívta az Egyesült Államokban az első 15 hónapban gyártott és értékesített összes Cybertruckot. Valójában a 46 096 visszahívott pickup 1%-ában voltak veszélyes hibák.

Forrás: https://congthuong.vn/ty-phu-my-tuyen-bo-tao-ra-dao-quan-robot-chien-dau-379911.html