Konténerszállító teherautók torlódása a Moc Bai nemzetközi határátkelőhelyen

Tay Ninh tartomány közel 368 km hosszú nemzeti határral rendelkezik a Kambodzsai Királysággal szomszédos területen, 4 nemzetközi határátkelőhellyel és 17 fő- és másodlagos határátkelőhellyel. Ezek közül a Moc Bai nemzetközi határátkelő az egyik fő kereskedelmi pont Vietnam és a Kambodzsai Királyság között, meglehetősen nyüzsgő import- és exporttevékenységgel.

A teherautók torlódnak a Moc Bai nemzetközi határátkelőhely ellenőrző területén.

Ilyen stratégiai elhelyezkedésének köszönhetően Tay Ninh tartomány az utóbbi években számos infrastrukturális beruházási projekt iránt érdeklődött a Moc Bai Nemzetközi Határkapunál. 2023-ban a Tan Cang Tay Ninh Részvénytársaság (a Tan Cang Saigon Corporation alatt) megkezdte a Tan Cang Moc Bai Szárazkikötő építését, amelynek összterülete több mint 16 hektár, a Ben Cau községben, a Moc Bai Határkapu Gazdasági Övezetében. A projekt magában foglalja egy konténerudvar, egy CFS raktár, irányítástechnikai, parkoló és tároló létesítmények építését... modern berendezésekkel: 3 RTG 6+1 daru, 5 targonca/üres teherautó, 50 vontató, 50 pótkocsi,...

2025. július 9-én hivatalosan is megnyitották a forgalom előtt a Tan Cang Moc Bai szárazkikötőt. A Tan Cang Moc Bai szárazkikötő üzemeltető egysége szerint azonban több mint 2 hónapos működés után is számos tehergépjármű parkol a CK területén vámkezelési eljárásokra várva, ami helyi forgalmi torlódást okoz a CK-nál.

Egy konténeres teherautó-sofőr, aki a Moc Bai határőrségnél az import- és exporteljárásokra vár, elmondása szerint minden alkalommal, amikor árut szállítanak át a Bavet határőrségen (Kambodzsa), a járművek a vietnami 171-es határjelző közelében lévő várakozóhelyre vonulnak, hogy megvárják a vámeljárásokat a Moc Bai nemzetközi határőrségnél. Míg korábban ez csak több mint 10 percet vett igénybe, most már körülbelül 30 percet vesz igénybe.

A Moc Bai nemzetközi határátkelőhelyen a vámeljárásra várva a fülkében ülő TH sofőr elmondta, hogy a vámeljárások általában viszonylag gyorsan zajlanak, de mivel az áruellenőrzési munka még mindig elhúzódik, különösen reggel 8 és 11 óra között, a Bavet határátkelőhelyen áthaladó áruszállító járművek száma meglehetősen zsúfolt a vámkezelési eljárások várakozási területén.

Átlagosan naponta több ezer konténeres teherautó és teherautó végez import- és exporteljárásokat a Moc Bai nemzetközi határátkelőhelyen. Eközben az eljárásokra váró járművek pihenőhelye meglehetősen kicsi, így csak a naponta eljárásokat lefolytató járművek számának egy részét tudja fogadni. Ezenkívül jelenleg a vámellenőrzési területnek csak egy belépési csatornája van, ami a konténeres teherautók torlódásához vezet. Ez a helyzet megnehezíti a járművek és az utasok számára a ki- és belépési eljárások lebonyolítását a határátkelőhelyen.

A Tan Cang Tay Ninh Részvénytársaság igazgatóhelyettese, Nguyen Chi Kien szerint a CK Management Center hatóságainak meg kell szervezniük a Moc Bai szárazkikötő rakomány-ellenőrzési területére belépő járművek áramlását, majd vámeljárásokat kell végezniük a forgalmi torlódások csökkentése érdekében.

Minh Duong

Forrás: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html