Szeptember 9-én a Vörös-folyón ( Phu Tho tartományban) történt árvíz okozta a Phong Chau híd T7-es pillérének és két fő hídszakaszának (a Thao folyó jobb partján, Tam Nong kerületben található 6-os és 7-es híd) összeomlását és elmosását. Ez a híd a Vörös-folyón átível, és összeköti Phu Tho tartomány Tam Nong és Lam Thao kerületeit.

A Phong Chau hidat 1995-ben avatták fel. Közel 30 évnyi működés után a Phong Chau híd számos gazdasági és közlekedési előnnyel járt a térség számára. A szeptember 9-i baleset azonban megmutatta, hogy a híd szerkezete már nem elég erős ahhoz, hogy ellenálljon az olyan természeti tényezőknek, mint az árvizek és az erős áramlatok.

A Phong Chau híd összeomlása nemcsak a régi hidak biztonságával kapcsolatban kongatott vészharangot, hanem sürgős megelőző intézkedések iránti igényeket is felvetett a hasonló események megismétlődésének megelőzése érdekében.

sap cau phong chau.gif
A Phong Chau híd összeomlása szeptember 9-én történt. Fotó: Kamerarészlet

Közúti és hídbalesetek megelőzése technológia segítségével

A technológia fejlődésével az intelligens megfigyelőrendszerek alkalmazása segíthet a hidak állapotának ellenőrzésében, ezáltal megelőzve a szerencsétlen eseményeket.

Lai Huu Thanh úr, az Elcom Technology - Telecommunication Joint Stock Company termékfejlesztési csapatvezetője szerint a monitoring technológia segíthet a mérnököknek a híd "egészségét" befolyásoló tényezők, például a rezgés, a feszültség, az elhajlás és az elmozdulás nyomon követésében. Ezek a paraméterek valós időben figyelhetők, ezáltal pontos és folyamatos adatokat szolgáltatva, segítve a rendellenességek korai felismerését.

„ Az akusztikus érzékelő a kábelköteg-rendszerben lévő nagyon apró repedéseket is képes érzékelni. A rezgésérzékelő a híd nagyon kis frekvenciáját méri, amikor a járművek áthaladnak rajta… Az érzékelőrendszer bármilyen apró változást képes érzékelni, így azonnal felméri a hatást, amikor új kockázat alakul ki ” – osztotta meg az intelligens közlekedés szakértője.

Megfigyelési technológia01.jpg
Hídállapot-felügyeleti rendszer modellje. Fotó: Illusztráció

Thanh úr hozzátette: „ Ha létezik egy valós idejű adatokat szolgáltató megfigyelőrendszer, a vietnami híd- és útépítő mérnökök teljes mértékben figyelmeztetéseket adhatnak ki, vagy időben hozhatnak javítási döntéseket, elkerülve a szerencsétlen eseményeket .”

A korábbi adatokon és a monitoring információkon alapuló döntések sokkal megbízhatóbbak lesznek, mint az eredeti terveken és a karbantartási, javítási méréseken alapuló statikus számítások.

Ez különösen fontos a régebbi hidak esetében, mivel olyan tényezők, mint az aljzatszerkezet, a teherbírás és a híd szerkezeti állapota, mind idővel változhatnak, túlmutatva a rutinszerű ellenőrzések keretein.

Világszerte számos hídon alkalmaztak intelligens megfigyelőrendszereket a közlekedésbiztonság garantálása érdekében. Olyan híres hidak, mint a Sutong Yangtze (Kína), a Great Belt (Dánia), a Cebu-Cordova (Fülöp-szigetek), a Brooklyn Queens (USA) és az El Carrizo (Mexikó) mind intelligens érzékelőket telepítettek a hídszerkezet apró változásainak mérésére.

Megfigyelési technológia 2.jpg
A megfigyelő érzékelőrendszer adatai segítenek a kezelőegységnek a híd aktuális állapotáról a lehető legteljesebb és legfrissebb információkkal rendelkezni. Fotó: Illusztráció

A monitoring rendszer alkalmazásának lehetősége Vietnámban

Technológiai szempontból, ha egy híd állapotát valós időben szeretné nyomon követni és értékelni, a híd üzemeltetőjének speciális intelligens érzékelőket kell telepítenie a szerkezet fontos pontjait befolyásoló változók mérésére. Az egyes tervektől, hidaktól és élettartamuktól függően a mérnökök megfelelő érzékelőtelepítési helyeket biztosítanak a megfigyeléshez.

Vietnámban a hídmérnökök számos fejlett technológiát elsajátítottak a hidak tervezése, építése és karbantartása során. Ezért egy felügyeleti rendszer kiépítése teljesen megvalósítható hazai technológiai termékekkel.

Egy híd- és útmegfigyelő rendszer telepítése nemcsak a régi hidak biztonságának garantálásában segít Vietnámnak, hanem lehetőségeket nyit a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére is. A jelenlegi kihívás azonban az, hogyan lehet a megfigyelési technológiát hatékonyan és átfogóan alkalmazni a gyakorlatban.

Sok északi hegyvidéki tartományban visszatért a mobiljel . Rövid idő alatt több száz, a mobiljelet elvesztő BTS állomást javítottak meg a helyi önkormányzatok, jelentősen hozzájárulva a távközlési hálózat helyreállításához.