Válaszul a 10-es számú viharra: 4 repülőtér lezárása szeptember 28-tól

Képaláírás — Négy repülőtér zárva lesz 2025. szeptember 28-tól a 10-es számú vihar miatt. Illusztráció: Phan Cong/VNA

Pontosabban, a Dong Hoi repülőtér szeptember 28-án 13:00 és 22:00 óra között nem fogad repülőgépeket. A Tho Xuan repülőtér szeptember 28-án 22:00 órától szeptember 29-én reggel 7:00 óráig nem fogad repülőgépeket. A Phu Bai nemzetközi repülőtér szeptember 28-án reggel 8:00 és délután 2:00 óra között nem fogad repülőgépeket . A Da Nang nemzetközi repülőtér szeptember 28-án reggel 6:00 és délelőtt 11:00 óra között nem fogad repülőgépeket.

A 10-es vihar által közvetlenül érintett területen várhatóan tartózkodó repülőterek a következők: Tho Xuan repülőtér, Vinh repülőtér és Dong Hoi repülőtér.

A vihar keringése miatt várhatóan korai széllökések érintik majd a Da Nang-i Phu Bai nemzetközi repülőteret.

A Noi Bai, a Van Don és a Cat Bi nemzetközi repülőterek, valamint a Chu Lai repülőtér proaktívan frissítik az információkat, és óvintézkedéseket tesznek arra az esetre, ha a vihar szokatlan fejleményeket okozna.

A 10-es számú viharra való proaktív reagálás, a repülőtereken tartózkodó járatok, személyek és vagyontárgyak biztonságának garantálása, valamint a repülési műveletekre gyakorolt negatív hatások minimalizálása érdekében a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság előírja a hivatalok és egységek számára, hogy szervezzenek meg a nap 24 órájában, a hét minden napján rendelkezésre álló szolgálatot, és szigorúan hajtsák végre a viharokra és trópusi depressziókra vonatkozó reagálási eljárást a polgári repülési tevékenységek során.

A Van Don Nemzetközi Repülőtér és a 10-es vihar által sújtott területen található Vietnami Repülőterek Társaságához tartozó repülőterek esetében a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság kéri az irányító egységeket, hogy működjenek együtt az illetékes ügynökségekkel és egységekkel a repülőtéri infrastrukturális rendszer, a kommunikációs rendszer stb. ellenőrzése érdekében, hogy a károkat (ha vannak) haladéktalanul felderítsék és kezeljék, biztosítva a munkálatok és az állomások biztonságát, valamint a repülőtereken végzett műveletek biztonságát.

Ugyanakkor terveket kell kidolgozni az eső és viharok megelőzésére, intézkedéseket kell tenni az árvizek megelőzésére, biztosítani kell a repülőterek áramlását, meg kell védeni a repülőtereken található műveket, járműveket és berendezéseket, minimalizálni kell az eső és viharok okozta károkat, és gyorsan stabilizálni kell az összes légiközlekedési tevékenységet az utasok igényeinek kielégítése érdekében.

A jelenleg építés alatt álló repülőterek (Cat Bi Nemzetközi Repülőtér, Vinh Repülőtér, Dong Hoi Repülőtér) esetében a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság előírja a befektetők számára, hogy kérjék meg a vállalkozókat a viharelhárítási munkálatok azonnali megkezdésére; a vihar alakulásának megfelelően határozzák meg az építkezés leállításához szükséges műszaki megállási pontokat; készítsék elő a feltételeket az építési balesetek gyors elhárításához, a biztonság garantálásához és a viharok okozta károk korlátozásához.

Ezenkívül 24 órás ügyeletet kell szervezni, a meteorológiai információkat proaktívan frissíteni kell, hogy a megfelelő és biztonságos kiaknázási terveket gyorsan lehessen javasolni.

A minisztérium azt is megjegyezte, hogy a vihar utáni meggyengült és partra szálló egységek veszélyben voltak a vihar utáni esőzések okozásában.

A Vietnami Légiforgalmi Irányító Hatóság (VATM) felkérte a VATM-et, hogy utasítsa a repülésmeteorológiai szolgáltatókat a meteorológiai információk minőségének biztosítására irányuló munka megerősítésére; a felelősségi körzetükben uralkodó időjárási helyzet folyamatos nyomon követésére, az előrejelzések és figyelmeztetések frissítésére; valamint a felhasználók számára időszerű és teljes körű megfigyelési, előrejelzési és figyelmeztető információk nyújtására.

A légitársaságok és a repülésbiztonsági szolgáltatók számára a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság előírja az egységek számára az együttműködés megerősítését; a 10-es vihar fejleményeinek szoros nyomon követését, hogy ennek megfelelően módosíthassák a repülési terveket vagy változtassák a menetrendeket, és biztosítsák a repülési műveletek biztonságát.

Ezenkívül szükséges a releváns repülésmeteorológiai létesítmények meteorológiai információinak teljes körű frissítése, és a tényleges helyzet alapján a szükséges reagálási intézkedések megtétele, a műveletekre gyakorolt hatások minimalizálása, a repülésbiztonság garantálása, valamint az egység személyeinek és vagyonának természeti katasztrófáktól való védelme.

Az Északi és Központi Repülőterek esetében a Hatóság kéri a repülőtereket, hogy felügyeljék a reagálási tartalmak végrehajtását az érintett repülőtereken; biztosítsák a zökkenőmentes kommunikációt a Természeti Katasztrófák Megelőzésének és Kutatásának, valamint Mentésének Irányító Bizottságával, a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatósággal és az illetékes ügynökségekkel és egységekkel a felelősségi körükön belül, hogy minden helyzetben reagálhassanak.

Forrás: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ung-pho-bao-so-10-dong-cua-4-san-bay-tu-ngay-289-20250927193329399.htm