Október eleje óta a légitársaságok elkezdték bejelenteni a Tet 2025-ös jegyek értékesítését. Az értékesítés korai megkezdése ellenére azonban a Tet repülőjegyárak továbbra is magasak.
Mivel kilenc szabadnapja volt a Tet ünnepre, Phan Cong Vu úr (Ho Si Minh-város, 3. kerület) azt tervezte, hogy családjával tavaszi kirándulásra indul északi turisztikai célpontokba. Azonban hiába próbált időben jegyet foglalni, mégsem tudta elkerülni a jelentős összegű kiadásokat.
A Vietnam Airlines által kínált ár közel 7,5 millió VND, amelyet egy utasnak fizetnie kell egy oda-vissza repülőjegyért Ho Si Minh-városból Hanoiba január 28-án (Tet hónap 29. napján) és vissza február 2-án (Tet hónap 5. napján).
Hasonlóképpen, ugyanazon a repülési napon a Bamboo Airways, a Vietjet Air és a Viettravel Airlines jegyárai is a legalacsonyabbak, 6 milliótól több mint 7 millió/utason át.
Az első eladáskor repülőjegyek A 2025-ös holdújévre a Vietnam Airlines, a Pacific Airlines és a VASCO közel 1,5 millió ülőhelyet fog eladni; a Vietjet 2,6 millió ülőhelyet fog eladni, de a repülőjegyek árai mind emelkedni fognak ugyanehhez az időszakhoz képest.
Nguyen Pham Quynh Anh, a Hong Ngoc Ha Utazási Vállalat marketingigazgatója elmondta: „Az idei Tet jegyárai körülbelül 8%-kal emelkedtek a 2024-es Tethez képest. A rövid járatokkal rendelkező tartományokba utazó utasoknak proaktívan fel kell venniük a kapcsolatot az ügynökökkel a jegyértékesítési információkért, és el kell kezdeniük a jegyvásárlást.”

A cégek levegő közölte, hogy figyelembe veszi a piaci keresletet és egyensúlyba hozza az erőforrásokat a következő Tet jegyértékesítés elindításához, de nem valószínű, hogy az utasok kedvezményre számítanak.
„Felkészültünk, és minden lehetséges járatot üzembe helyeztünk. Jelentettük a Polgári Légiközlekedési Hatóságnak, hogy éjszaka is tudunk járatokat üzemeltetni, valamint mostantól megkezdtük a járatértékesítést, és a foglalási arány is nagyon magas” – mondta Hoang Ngoc Thach, a Bamboo Airways kereskedelmi igazgatója.
A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság szerint a repülőjegy-árak emelkedésének oka a piaci keresleti és kínálati tényezők hatása, mint például az üzemben lévő repülőgépflotta méretének csökkenése, valamint a költségtényezők, mint például az üzemanyagárak és az árfolyamok ingadozása.
A belföldi repülőjegyekre nehezedő nyomás csökkentése érdekében egy egység közölte, hogy maximális feltételeket teremtett a légitársaságok számára további repülőgépek bérléséhez; módosította a repülőgépek üzemidejét, növelte az esti és éjszakai járatok számát; és növelte a járatokat a kulcsfontosságú repülőtereken a csúcsidőszakokban.
Forrás






Hozzászólás (0)