A VEC ütemtervet javasol a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út 50 km-es szakaszának korszerűsítésére és bővítésére.

A Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út egy szakasza, amelyet a VEC fektetett be. (Fotó: Huu Chanh).

A VEC nemrégiben elküldte az Építésügyi Minisztériumnak a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út bővítési projektjének tervezési és beruházási léptékével kapcsolatos dokumentumot.

A VEC szerint a 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig tartó jövőképet tartalmazó úthálózat-tervezés meghatározta, hogy a keleti észak-déli irányú gyorsforgalmi út, a Cau Gie–Ninh Binh szakasz, 50 km hosszú legyen, a beruházási előrehaladás pedig 2030 előtt megkezdődjön.

Ebből a Cau Gie - Phu Thu szakasz 10 sávos, a Phu Thu - Ninh Binh szakasz 6 sávos. Az úthálózat-tervezésről szóló 1454/QD-TTg számú határozat III.1. szakasza azonban kimondja: „A tervezett lépték az előrejelzett igények alapján számított lépték. A megvalósítási folyamat során a közlekedési igények és a beruházási erőforrás-kapacitás függvényében a beruházási politikai döntéshozó hatóság dönt a beruházási fázisról a projekt hatékonyságának biztosítása érdekében”.

Az útvonal egyes szakaszain áthaladó forgalom előrejelzése, a beruházási erőforrások és az építési helyszín körülményeinek egyensúlyban tartása alapján a VEC azt javasolta, hogy az Építési Minisztérium ossza fel a beruházást szakaszokra a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út bővítése érdekében.

Konkrétan a VEC 2027-re befejezi a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út teljes 4 sávosról 6 sávosra bővítését célzó beruházást; a beruházást a tervezési léptéknek megfelelően 6-10 sávosra bővíti, amikor a forgalom eléri a teljes terhelést, és az összhangban van a csatlakozó útvonalakkal.

A Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út projekt 1. fázisában a VEC 4 sávos, mintegy 50 km hosszú szakaszt valósított meg, és 2012-ben helyezték üzembe.

2012-től 2024 végéig az útvonal forgalma folyamatosan nőtt (átlagosan több mint 10%-kal/év). Az előrejelzések szerint 2025 végére a Dai Xuyen - Vuc Vong szakasz forgalma eléri a körülbelül 81 342 PCU/nappal és éjszaka; a Vuc Vong - Liem Tuyen szakasz forgalma eléri a körülbelül 70 037 PCU/nappal és éjszaka, a Liem Tuyen - Cao Bo szakasz forgalma pedig eléri a körülbelül 40 710 PCU/nappal és éjszaka értéket.

A VEC számításai szerint a Dai Xuyen - Vuc Vong szakasz (210+000 - 218+400 km) forgalmi volumene jelenleg meghaladja egy négysávos út kapacitásának 40%-át.

2027 végére ezt a szakaszt 6 sávosra kell bővíteni, amely 2033 végéig stabilan üzemeltethető. 2033 után a tervezett 10 sávos léptékű bővítést kell vizsgálni.

A Vuc Vong - Phu Thu szakasz (218+400 - 226+200 km) forgalmi volumene jelenleg meghaladja a négysávos út kapacitásának 20%-át, így 2027 végére befejeződik a hatsávos útra való bővítés, amely 2035 végéig stabilan üzemeltethető lesz.

2035 után ezt az útvonalat tanulmányozni kell, és a tervezési léptéknek megfelelően 10 sávosra kell bővíteni.

A Phu Thu - Liem Tuyen szakasz (226+200 - 230+700 km) forgalmi volumene meghaladja a négysávos út kapacitásának 20%-át, ezért 2027 végére hatsávosra kell bővíteni, amely 2035-ig stabilan üzemeltethető.

2035 után ezen a szakaszon meg kell vizsgálni a beruházási lehetőségeket párhuzamos utak építésére az autópálya mindkét oldalán, vagy a forgalom ésszerű felosztására a regionális hálózat szerint, hogy kielégítsék a megnövekedett közlekedési igényeket és biztosítsák az útvonal hatékony kihasználását (mivel a szakasz a tervezési léptéknek megfelelően elkészült).

Korábban a VEC javaslatot tett a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út 4 sávosról 6 sávosra bővítésére az úttesten, hídon, átereszen stb., amelynek teljes költsége 6 sávos volt, és amelyből az állami költségvetés 840 milliárd VND volt (a teljes beruházás mintegy 40%-a); a VEC által mozgósított tőke 1273 milliárd VND volt (a teljes beruházás mintegy 60%-a), beleértve a VEC 270 milliárd VND saját tőkéjét, 890 milliárd VND kölcsöntőkét és az építési időszak alatti (várhatóan 9%/év) 113 milliárd VND kölcsönkamatot.

Amennyiben az illetékes hatóságok jóváhagyják, a VEC 2025-ben előkészíti a projektbe való beruházást; 2026 és 2028 között hajtja végre a beruházást, a kivitelezés várhatóan 2026 első negyedévében kezdődik.

Forrás: https://baodautu.vn/vec-de-xuat-lo-trinh-nang-cap-mo-rong-50-km-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-d397469.html