A VEC erőfeszítéseit a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út befejezésének felgyorsítására összpontosítja.

Miután évekig finanszírozási és megvalósítási akadályokkal kellett szembenézni, a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út projektje a végső szakaszába lép, és a teljes útvonal 2026 szeptemberének végére várhatóan elkészül.

A Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úton található Phuoc Khanh híd várhatóan 2026 júliusában nyílik meg a forgalom előtt. Fotó: Pham Tung.

A Vietnami Autópálya Befektetési és Fejlesztési Társaság (VEC) szerint a Ben Luc - Long Thanh autópálya projekt teljes beruházása 29 586,914 milliárd VND, amelyet az ADB és a JICA kölcsöntőkéjéből, az állami költségvetésből származó ellentételezett forrásokból és a VEC saját szervezett tőkéjéből finanszíroznak. Az autópálya 57,8 km hosszú, és Tay Ninh (korábban Long An), Ho Si Minh-város és Dong Nai érintésével valósul meg.

Végső sprint

Ez a projekt összeköti a Ho Si Minh-város és a Trung Luong közötti gyorsforgalmi utat a Bien Hoa és a Vung Tau közötti gyorsforgalmi úttal, kulcsfontosságú összeköttetést biztosítva a déli gazdasági régióban.

Továbbá, ennek az autópálya-szakasznak a befejezése nemcsak a déli autópálya-hálózat kiteljesítését segíti elő, hanem stratégiai összekötő tengelyként is szolgál a Mekong-delta és a Long Thanh nemzetközi repülőtér között, megalapozva egy nagyszabású logisztikai és légi közlekedési ökoszisztéma kialakulását, hozzájárulva a nemzeti versenyképesség fokozásához az elkövetkező időszakban.

Az akadályok elhárítása és a projekt kiigazítása után a VEC több csomagra is újra pályázatot írt ki, és újraindította az építkezést a teljes útvonalon. A megvalósított csomagokon elvégzett munka teljes értéke a mai napig elérte a 15,465 milliárd VND-t, ami a kiigazított építési érték 97,37%-ának felel meg.

A legtöbb építési csomag elkészült, így a projekt a végső szakaszba lépett. Jelenleg már csak két fő csomag van folyamatban: a J3-1 (Phuoc Khanh híd) és az XL-NG51 (51-es főút csomópontja), amelyeket a teljes útvonal befejezésének előrehaladását meghatározó „szűk keresztmetszetekként” azonosítottak.

A J3-1 csomag 2025. április 30-án kezdődött, és várhatóan 2026 júliusában fejeződik be. 2026. szeptember végére a J3-1 csomag teljesítési aránya elérte a 43,11%-ot. A kivitelező jelenleg a Phuoc Khanh ferdekábeles híd főbb elemeit építi, beleértve a főpillérek betonozását és a 11-12 köteg ferdekábeles híd felszerelését a fő fesztávra, miközben a megközelítési hídon is elvégzi a fennmaradó munkálatokat.

Eközben az XL-NG51 szerződés, amely 2025. február 12-én kezdődött, jelenleg körülbelül 64,16%-os készültségi szinten van. A kivitelező a 220 D1200 fúrt cölöpöből 215-öt és az összes D1000 cölöpöt elkészítette, lényegében befejezve az 51-es főút kereszteződésében lévő felüljáró alépítményét.

A Super-T gerendaszakaszok építése is gyorsan halad, a 227 gerendaszakaszból 203 már ki van öntve, és a 227 szakaszból 139 már be is van szerelve. Ezzel egyidejűleg a nyomvonal elején a hídpálya, a korlátok és az útalap építése is folyamatban van.

Bogozza ki az utolsó csomókat.

Bár összességében magas szintű előrelépés történt, a terület megtisztítása továbbra is a legnagyobb szűk keresztmetszet, amely befolyásolja az építkezés előrehaladását, különösen az 51-es főút kereszteződésénél és Ho Si Minh-városon áthaladó egyes szakaszokon.

A VEC szerint még mindig 5 háztartás nem adta át a földet az 51-es főút kereszteződésénél, ami késedelmet okoz az útépítésben és befolyásolja a töltésanyagok mobilizálásának lehetőségét. Várhatóan egyes esetekben 2026 áprilisában kényszerkilakoltatásra kerül sor, hogy tiszta telket adjanak át a kivitelezőnek.

Ezenkívül a töltésanyagok hiánya miatt egyes tételek csúszása is előfordult, ami arra kényszerítette a kivitelezőket, hogy módosítsák az építési terveket és növeljék az erőforrások mozgósítását.

Ezekkel a nehézségekkel szembesülve a VEC proaktívan szorosan együttműködött a helyi népi bizottságokkal az akadályok elhárítása érdekében, és egyúttal felkérte az Építésügyi Minisztériumot , hogy támogassa a földátadás felgyorsítása érdekében a mechanizmusokkal és politikákkal kapcsolatos kérdések kezelését.

Ezzel egyidejűleg a befektető arra kérte a kivitelezőket, hogy növeljék a munkaerő- és eszközállományt, szervezzék meg a túlórákat, és még ünnepnapokon is dolgozzanak a határidők betartása érdekében, különösen a kulcsfontosságú tételekben.

„Amennyiben a föld- és anyagproblémákat a közeljövőben teljes mértékben megoldják, a magas építési intenzitás fenntartása mellett, a projekt 2026 szeptember végére történő befejezésének célja teljes mértékben megvalósítható” – nyilatkozta a VEC képviselője.

Forrás: https://baodautu.vn/vec-don-luc-dua-cao-toc-ben-luc---long-thanh-tang-toc-ve-dich-d565660.html