Miért szükséges a B1 és B2 jogosítványok együttes megszerzése?

A B1 és B2 azonos B rangsorba hozása

A Közbiztonsági Minisztérium a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet számos főbb tartalmáról a kormánynak jelentést téve továbbra is kifejtette a vezetői engedélyek osztályozásának és e tartalom törvénytervezetbe foglalásának szükségességét.

E hivatal szerint a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló, a XV. Nemzetgyűlés 6. ülésszakára benyújtott törvénytervezet nem osztályozza a vezetői engedélyeket, hanem a kormányra bízza a szabályozást. Számos küldött javaslatai, valamint kutatás, elemzés és értékelés alapján a kormány szükségesnek tartja, hogy ezt a tartalmat is beépítse a tervezetbe.

A Közbiztonsági Minisztérium úgy véli, hogy a tervezetben szereplő vezetői engedélyek besorolása az 1968-as Bécsi Egyezményben foglalt vezetői engedélyek besorolására vonatkozó szabályozás legalizálását célozza, biztosítva Vietnam kötelezettségvállalását az egyezmény aláírásakor és az ahhoz való csatlakozáskor.

13 jogosítvány létezik: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC.

A jogosítványok osztályozása megkönnyíti a vietnamiak számára az 1968-as Bécsi Egyezmény tagállamaiban való életvitelt és tanulást is, egységességet teremtve a járművek osztályozásában és a jogosítványokban; nincs költség a jogosítvány cseréjére vagy a megszerzéséhez szükséges tanulmányokra.

Annak érdekében, hogy az új besorolás ne okozzon jelentős hatást, és a végrehajtási folyamat során biztosítsa a végrehajtást, a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezetben előírt vezetői engedély besorolásának tartalma várhatóan a következőket fogja tartalmazni:

Először is, az új vezetői engedélyek kiállítása az első alkalommal jogosítvánnyal rendelkezők, valamint a megújítás és újrakiállítás esetén történik.

Másodszor, töröljék el az A4-es kategóriát, és ne szabályozzák a traktorvezetők jogosítvány kategóriáját, mivel a jármű típusa és használata alapján ezt a típusú járművet speciális motorkerékpárnak fogják besorolni.

Harmadszor, a B1 és B2 osztályokat vonják be ugyanabba a B osztályba, mivel a besorolás alapja a befogadóképesség, a típus, a motor és az ülések száma.

Jóváhagyás esetén a B1 és B2 kategóriás jogosítványokat B kategóriába vonják össze.

Le kell cserélnem a jogosítványomat, ha még érvényes?

A társadalmi hatások elkerülése érdekében az átmeneti rendelkezésekben az illetékes hatóság azt javasolja, hogy az e törvény hatálybalépése előtt kiállított vezetői engedélyeket a rajtuk feltüntetett időtartamnak és értéknek megfelelően továbbra is használják.

Így az átalakítást csak vizsgák, új kiadás, valamint a kiadás, újrakiadás és olyan irányú átalakítás esetén végzik el, amely az emberek javát szolgálja, és nem okoz forgalmi bizonytalanságot.

A kormány megbízta a jogosítványok besorolásának kidolgozását és kutatását, hogy az megfeleljen a 2008-as közúti közlekedési törvény jelenlegi szabályozásának, ne sértse az 1968-as bécsi egyezmény szabályozását, és ne legyen jelentős hatással a szabályozások megváltoztatására.

Különösen a járművek, a járművezetők fejlődése és a számos új járműtípus megjelenése miatt kell megfelelniük a gyakorlati követelményeknek.

A jelenleg hatályos 2008-as közúti közlekedési törvény szerint a jogosítványok 13 kategóriába sorolhatók: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC.

Amelyben az A4 kategóriát a legfeljebb 1000 kg teherbírású traktorok vezetői kapják meg. A B1 kategóriát a legfeljebb 9 ülőhelyes személygépkocsik, 3500 kg-nál kisebb teherbírású teherautók és traktorok nem hivatásos vezetői kapják meg. A B2 kategóriát a legfeljebb 9 ülőhelyes személygépkocsik, 3500 kg-nál kisebb teherbírású teherautók és traktorok hivatásos vezetői kapják meg.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-can-thiet-gop-giay-phep-lai-xe-hang-b1-va-b2-192240314215535135.htm