Vietnam két nagysebességű vasútvonalat tervez, felgyorsítva a Hanoi - Quang Ninh útvonalat 2030 előtt

VTV.vn - A vasúthálózat-tervezés módosításainak jóváhagyása, nevezetesen a második nagysebességű vasútvonal, a Hanoi-Quang Ninh hozzáadásának, amelybe közvetlenül 2030 előtt beruháznak.

A 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig tartó jövőképet is tartalmazó vasúthálózat-tervezést nemrégiben módosították, egyértelműen meghatározva két nagysebességű vasútvonalat.

A Hanoi–Quang Ninh nagysebességű vasútvonalba várhatóan 2030 előtt beruháznak. Fotó: Építésügyi Minisztérium .

A tervezett 1541 km hosszú észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal (Ngoc Hoi állomástól Thu Thiem állomásig) mellett a kormány hozzáadta a Hanoi - Quang Ninh nagysebességű vasutat. Ez az útvonal a Co Loa állomásról indul (amely összeköti Hanoi 4-es számú városi vasútját), áthalad a Gia Binh állomáson a Gia Binh nemzetközi repülőtéren (Bac Ninh), és a Ha Long Xanh állomáson (Quang Ninh) ér véget. Ez az útvonal szinkronban csatlakozik a Hai Phong - Ha Long - Mong Cai vasútvonalhoz is.

Korábban, júliusban a Vingroup Corporation javaslatot tett a Hanoi - Quang Ninh vasútvonal építésébe való befektetésre, 350 km/h tervezési sebességgel, 1435 mm nyomtávolsággal és személyvonatokkal. A vállalkozás egy 4 fő állomáson átívelő útvonalat javasolt, köztük Co Loa, Gia Binh, Yen Tu és Ha Long állomásokon. A projekt teljes beruházási költsége körülbelül 5,4 milliárd USD (ami 133,175 milliárd VND-nek felel meg), a megvalósítási idő pedig 2030 előtt van.

Ebben a módosított tervezésben a kormány úgy döntött, hogy felgyorsítja számos más fontos vasútvonal beruházási ütemtervét. Nevezetesen a Hanoi - Dong Dang (Lang Son) útvonal, amely kétvágányú, 1435 mm nyomtávolságú, 156 km hosszú, úgy módosult, hogy a beruházás 2030 előtt történjen meg, a korábban tervezett 2030 utáni időpont helyett.

Hasonlóképpen, a Hai Phong - Ha Long - Mong Cai (Quang Ninh) kettős nyomtávolságú, körülbelül 187 km hosszú útvonalat is befektetési kutatások előirányozzák 2030 előtt. A Thap Cham - Da Lat és az An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien útvonalakat is befektetési kutatások tárgyát képezik ebben az időszakban.

Az új terv hét meglévő országos vasútvonal korszerűsítését is célul tűzi ki. A beruházások középpontjában az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal és a nemzetközi kikötőkhöz csatlakozó vasútvonalak állnak, mint például az új Lao Cai - Hanoi - Hai Phong és a Bien Hoa - Vung Tau vonalak építése.

A Kínával, Laosszal és Kambodzsával összekötő nemzetközi vasútvonalak szintén elsőbbséget élveznek a beruházások terén, biztosítva a nemzetközi közlekedési megállapodások betartását és a régió országainak fejlődésével való szinkronizációt.

Ezzel egyidejűleg a kormány módosította a vasúti összeköttetés irányát két nagyobb tengeri kikötővel, Nghi Sonnal (Thanh Hoa), Hiep Phuoccal (HCMC), valamint olyan kulcsfontosságú repülőterekkel, mint a Tan Son Nhat, a Long Thanh, a Hanoi főváros régiójának második repülőtere és a Gia Binh repülőtér.

Forrás: https://vtv.vn/viet-nam-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-tuyen-ha-noi-quang-ninh-truoc-2030-100251105162430482.htm