Tengerre szállva a Hazával (Befejező rész)

Összefogás a fenntartható tengeri kiaknázás fejlesztéséért

Végső:

A vízi erőforrások védelme mellett a helyi önkormányzatok szigorítják a kikötőkben a hajók irányítását, felhívják a halászok figyelmét a helyzetre, erősítik az ellenőrzést és megakadályozzák az IUU-halászatot... Ez nemcsak a figyelmeztető „sárga kártya” eltávolításának azonnali követelménye, hanem a fenntartható és felelős tengerészeti ipar kiépítésének és fejlesztésének feltétele is.

Szigorúbb ellenőrzés a kikötőkben

Kora reggel a Dong Tac halászkikötőben ( Phu Yen negyed) hajók sorakoztak a mólón, készülődve a tengerre való halászatra. Az indulás előtti rohanás közepette a Da Rang határőrség tisztjei és katonái továbbra is szorgalmasan ellenőrizték az útfigyelő berendezéseket (VMS), összehasonlították a halászati ​​engedélyeket, a legénységi regisztrációt és a munkaszámokat, és emlékeztették a halászokat az útnapló vezetésére. Minden ellenőrzési lépést komolyan és gyorsan hajtottak végre, biztosítva mind a biztonságot, mind az előírások betartását.

A Tuy Hoa határőrség tisztjei az illegális halászat elleni szabályokat terjesztik a halászok között.

Phan Ngoc Duong főhadnagy, a Da Rang határőrség vezetője elmondta: „Az illegális, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat megelőzése érdekében az állomás tisztjei nemcsak a hajótulajdonosokat és a kapitányokat ösztönzik és mozgósítják a törvények betartására, hanem arra is kötelezik őket, hogy írjanak alá egy kötelezettségvállalást, miszerint nem sértik meg az idegen vizeket. Az állomás szigorúan ellenőrzi a legénység tagjait és a halászhajókat a kikötőkbe való belépés és onnan való kilépés előtt, biztosítva, hogy a halászhajók rendelkezzenek a szabályoknak megfelelő teljes körű dokumentumokkal és műszaki biztonsági felszereléssel.”

A hatóságok erőfeszítései mellett maguk a halászok is tisztában vannak a felelősségükkel minden egyes út során. Mai Van Tam úr, Tuy Hoa kerület halásza megosztotta: „Az IUU-halászat elleni szabályozások betartása nemcsak a vietnami halászat hírnevét védi, hanem az iparágban dolgozó több millió munkavállaló megélhetését és érdekeit is. Ezért minden alkalommal, amikor tengerre szállunk, tudatában vagyunk annak, hogy felelősségteljes halászoknak kell lennünk, és tiszteletben kell tartanunk a törvényeket.”

„Az Európai Bizottság vietnami tengeri herkentyűkre vonatkozó »sárga lapjának« visszavonása a tartomány egyik legfontosabb és legsürgetőbb feladata jelenleg. Ha nem hajtják végre hatékonyan, ez a kérdés közvetlenül befolyásolja a tartomány általános növekedését, az emberek megélhetését és társadalmi stabilitását.”

Nguyễn Thien Van, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke

A tonhalhalászati ​​ágazat Dak Lakban az 1990-es évek elején kezdődött, így ez az iparág egyik legkorábbi kiindulópontja Vietnámban. Tuy Hoa kerületben jelenleg 340 hajó és 1782 dolgozó működik a Fülöp-szigetekkel, Malajziával és Indonéziával határos halászterületeken – ezek a területek az IUU-halászat szempontjából magas kockázatúnak minősülnek. Az IUU-halászat elleni küzdelemben kulcsszerepet játszó Tuy Hoa határőrség az év eleje óta több mint 7200 halásszal kereste meg a kapcsolatot, több mint 1400 hajótulajdonost és kapitányt utasított a törvény betartására vonatkozó kötelezettségvállalás aláírására, és több mint 1100, a tengeri határ közelében közlekedő járművet emlékeztetett arra, hogy tartsák fenn a kapcsolatot az útkövető eszközeikkel.

Nguyễn Minh Hoang kapitány, a Tuy Hoa határőrség politikai biztoshelyettese elmondta: „Amellett, hogy felhívjuk a halászok figyelmét és mozgósítjuk őket a törvények betartására, navigációs eszközök segítségével figyelemmel kísérjük a halászhajókat, ellenőrizzük az engedélyeket és a biztonsági felszereléseket, járőrözést is szervezünk, a szabályoknak megfelelően felderítjük és kezeljük a szabálysértéseket. Ezenkívül több mint 600 kapitányt és járműtulajdonost tájékoztattunk közvetlenül az IUU-halászat elleni szabályozásokról, a tiltott halászati ​​tevékenységekben való részvétel mellőzéséről és a fenntartható halászat védelméről.”

Egyesítsék erőiket az IUU-halászat „sárga kártyájának” eltávolításáért

2017. október 23-án az Európai Unió (EU) hivatalosan „sárga lapot” adott ki a vietnami tengeri élelmiszeriparnak, mivel úgy vélte, hogy továbbra is számos jogsértés történik az IUU-elvekkel kapcsolatban. Ez komoly kihívást jelent az ország tengeri élelmiszeriparának, különösen mivel az EU az egyik fontos exportpiac. A „sárga lap” feloldásához a teljes politikai rendszer, a funkcionális ágazatok és minden egyes halász határozott, összehangolt és kitartó részvételére van szükség.

Jelenleg az egész tartományban 4 halászkikötő és 11 hagyományos rakpart található. Ez nagy előnyt jelent a tengeri gazdaság fejlesztése szempontjából, de egyben kihívást is jelent az irányításban. Do Trong Dai alezredes, a Dak Lak Határőrség Parancsnokságának vezérkari főnök-helyettese megerősítette, hogy az IUU-halászat elleni küzdelem továbbra is számos nehézséggel néz szembe. Számos halásznak megvan az a szokása, hogy elhagyja a kikötőt a partról, főként rövid időre tengerre szállva, ami laza ellenőrzéshez vezet. Eközben a határőrség ereje gyenge, a járőrjárművek korlátozottak, és az ellenőrzési tevékenységek fenntartására szánt költségvetés nem felelt meg a követelményeknek. Az ágazatokkal és a településekkel folytatott koordinációs tevékenységek nem rendszeresek, főként a csúcsidőszakokra összpontosítanak, így a hatékonyság továbbra is egyenetlen.

A helyi önkormányzatok és egységek kötelezettségvállalást írtak alá az IUU-halászat elleni küzdelemre a tartományi vezetők, valamint az illetékes osztályok és kirendeltségek tanúságtétele mellett.

Ez a valóság azt mutatja, hogy a határőrök erőfeszítései önmagukban nem elegendőek. A szoros kezeléshez a szakosodott irányító szervek, a part menti települések és körzetek hatóságainak együttműködésére, valamint minden egyes halász tudatosságára van szükség. Tran Van Bien, a Tuy An Dong Község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „A községnek közel 100 halászhajója van, amelyeknek körülbelül 2/3-a tengeri halászhajó. Évek óta nem fordult elő halászati ​​szabálysértés külföldi vizeken. A halászok tudatosságának növelése érdekében a helyi önkormányzat számos megoldást vezetett be, különös tekintettel a propagandára, az útmutatásra és a halászok támogatására az előírt eljárások teljesítése érdekében. A helyi önkormányzat a közelmúltban megszervezte a halászokat, különösen a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat megsértésének kockázatának kitett hajótulajdonosokat, hogy írjanak alá egy kötelezettségvállalást az IUU-halászat elleni küzdelemre...”

Nyilvánvaló, hogy ha csak az egyes erők egyéni erőfeszítéseire koncentrálunk, nehéz lesz alapvető változásokat elérni. Ezért a tartományi vezetés egységes vezetői szerepét tekintik a felelősségek összekapcsolásának „kulcsának”, amely minden ágazatot és minden települést arra kényszerít, hogy szinkronban vegyen részt. A megyék, fióktelepek és 12 tengerparti község és kerület képviselőivel nemrégiben tartott munkaértekezleten Nguyen Thien Van, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke minden szintről drasztikus és szinkron részvételt kért; arra kérte a megyék, fióktelepek vezetőit, a községek és kerületek vezetőit, hogy tartsák fenn a felelősségvállalás szellemét, mozdítsák elő a vezetők szerepét, és közvetlenül irányítsák az IUU elleni küzdelem munkáját a „minden sikátorba elmenni, minden ajtón kopogtatni, minden halászhajót elérni” mottó szerint.

A Tartományi Népi Bizottság alelnöke hangsúlyozta: „Az ellenőrzési és kezelési munka a nyilvánvaló szabálysértésekre összpontosít, mint például: a hajók nincsenek bejegyezve, nincsenek felszerelve útmegfigyelő berendezéssel (VMS), nem frissítik a kiaknázási adatokat, vagy idegen vizeken közlekednek; szigorúan a partról, a bázisról kell irányítani, nem engedve meg a laza gazdálkodást. A helyi vezetőknek, községeknek és kerületeknek közvetlen felelősséget kell vállalniuk, ha a kezelési hatáskörükön belül szabálysértések történnek...”.

A vezetői erők, a helyi hatóságok és maguk a halászok közötti együttműködés minden eddiginél fontosabb szerepet játszik. Ha minden hajótulajdonos és kapitány tisztában van azzal, hogy a szabálysértések nemcsak átmeneti előnyökkel járnak, hanem akadályozzák az általános fejlődést is, akkor a „sárga lap” visszavonásáért indított kampány hamarosan eredményeket hoz. És akkor nemcsak a vietnami tenger gyümölcsei hírneve helyreáll, hanem a helyi tengeri gazdaság is fenntartható módon fejlődik, stabil és hosszú távú megélhetést teremtve a halászok számára.

Az év első 6 hónapjában az engedéllyel és műszaki biztonsági tanúsítvánnyal rendelkező halászhajók aránya elérte a közel 60%-ot. A Halászati ​​és Tengeri és Szigeti Minisztérium szintén támogatta a dokumentumok újbóli kiállítását, biztosítva a halászok jogszerűségét a kiaknázásban való részvétel során. A jogi propagandamunkát folyamatosan végezték számos formában, például szórólapok terjesztésével, információkkal a part menti rádiórendszeren, valamint közvetlen terjesztés a kikötőkben és rakpartokon, segítve a halászokat abban, hogy jobban tisztában legyenek az IUU-s jogsértések következményeivel...

Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/