A Khanh Hoán átvezető gyorsforgalmi utak tereprendezési problémái hamarosan megoldódnak.

Javaslat a települések engedélyezésére erdőterületek átalakítására az Erdészeti Törvény eljárásai szerint

Március 9-én Khanh Hoában Le Quang Huy úr, a Nemzetgyűlés Tudományos, Technológiai és Környezetvédelmi Bizottságának elnöke egy küldöttséget vezetett, amely a Van Phong - Nha Trang és a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi útprojekteket tekintette meg. A küldöttséget a Közlekedési Minisztérium részéről Nguyễn Danh Huy közlekedési miniszterhelyettes is elkísérte.

A Nemzetgyűlés küldöttsége Khanh Hoa tartomány vezetőivel együttműködve hárította el az autópályákon lévő akadályokat.

A küldöttség közvetlenül megtekintette a Van Phong - Nha Trang autópálya 347-es kilométerénél található több mint 4,2 hektáros erdőterület helyét; együttműködött a helyi önkormányzattal a terület megtisztításában, a műszaki infrastruktúra és a természetes erdőterület áthelyezésében; javaslatot tett a 26-os főút és a Khanh Hoa tartomány Khanh Hoa - Buon Ma Thuot autópálya kereszteződésének megépítésére...

Miután elismerte Khanh Hoa erőfeszítéseit a térség gyorsforgalmi útprojektjeinek megvalósításának támogatásában, Le Quang Huy úr felkérte a helyi önkormányzatot, hogy tisztázza az erdőhasználati célok átalakításával kapcsolatos kérdéseket, hogy a munkacsoport konzultálhasson a minisztériumokkal, az ágazati hivatalokkal és a kormánnyal a megoldás érdekében.

A 110 kV-os és 220 kV-os elektromos infrastruktúra áthelyezésével kapcsolatban a munkacsoport egyetértett abban, hogy a kormánynak sürgetnie kell a minisztériumokat és az ágazati ágazatokat, és számos kapcsolódó dokumentum módosítását javasolta annak érdekében, hogy mielőbb megteremtsék a feltételeket az útvonalon lévő villamos vezetékek gyors áthelyezéséhez az építési területek megtisztítása érdekében.

Az erdőterületek átalakításával kapcsolatos nehézségek mellett a munkacsoport felkérte Khanh Hoát, hogy tisztázza az építőanyagok egységárát, az építőanyag-bányászati ​​szabványokat, és gyűjtse össze a gyakorlati problémákat, hogy a csoport együttműködhessen a kormánnyal, valamint a központi minisztériumokkal és ágazati ágazatokkal...

A Nemzetgyűlés munkacsoportja felmérte a Km347 (Van Phong - Nha Trang autópálya) helyszínét, amely több mint 4,2 hektárnyi átalakítatlan erdőterületet foglal magában.

A találkozón felszólaló Nguyễn Danh Hộy közlekedési miniszterhelyettes elmondta, hogy a helyiek erőfeszítéseket tettek a helyszín megtisztításában való részvételre, és a projektterületen élők nagyfokú egyetértést mutatnak.

A miniszterhelyettes azonban kijelentette: Az előzetes megvalósíthatósági eljárások megállapítása minden bizonnyal nem lesz pontos a területre és az egyes erdőtípusokra vonatkozóan a valósághoz képest. Ezért, mivel az erdőterület a jóváhagyott nemzeti kulcsprojekt megvalósítása során változik, javasoljuk, hogy a Nemzetgyűlés hatalmazza fel a Tartományi Népi Bizottságot az átalakítás végrehajtására az Erdészeti Törvény eljárásai szerint.

Az anyagbányák vállalkozóknak történő átadásával kapcsolatban a miniszterhelyettes hangsúlyozta, hogy a cél a költségek csökkentése a kereskedelmi bányákban használt anyagokhoz képest, elkerülve az anyagárak felfújását és lenyomódását. Jelenleg azonban a szabályozás szerint az anyagbányákban található földterületeket nem visszaszerzik, hanem visszabérlik az emberektől.

Ezért olyan helyzet áll fenn, hogy a földtulajdonosok „magas árakat követelnek”, ami megnehezíti a bányaterületek bérbeadását. „A jelenlegi mechanizmus nem rendelkezik az ásványlelőhelyekről szóló törvény szerinti bányák rekultivációjára vonatkozó szabályozással, ezért a minisztérium javasolni fogja a kormánynak ennek a nehézségnek a megoldását” – tájékoztatott Huy miniszterhelyettes.

A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út és a Khanh Hoa 26-os számú főút közötti csomópont építésére vonatkozó javaslattal kapcsolatban Huy miniszterhelyettes elmondta, hogy a Közlekedési Minisztériumot nagyon érdekli a helység társadalmi-gazdasági fejlődése. Azonban a gyorsforgalmi útra való áttéréskor figyelembe kell venni és értékelni kell a főútról érkező forgalom nagyságát. Ennek alapján javaslatot kell tenni a Közlekedési Minisztériumnak egy további kezelési terv kidolgozására. Ugyanakkor biztosítani kell a meglévő projektek közötti beruházások összhangját.

Nguyễn Danh Huy miniszterhelyettes megjegyzéseket tett a Van Phong és Nha Trang közötti autópálya földterület-tisztítási problémáira.

A lassú haladás veszélye az autópályán

Korábban, a munkadelegációnak beszámolója során Le Quoc Dung úr, a 7. számú Projektirányítási Testület (a Van Phong - Nha Trang Expressway befektetője) igazgatóhelyettese elmondta, hogy a Khanh Hoa aktív erőfeszítéseket tett a 99,6%-os átadása érdekében, ami lényegében meg is történt.

Jelenleg több mint 4,2 hektárnyi erdő található a fő útvonalon. Mivel a lejtő lábánál az erdőhasználat célja nem változott, nincs elég hely egy 2,2 km-es területen történő egyidejű telepítésre.

Dung úr szerint a kivitelezők jelenleg csak elkezdték néhány vízelvezető áteresz építését, megnyitották a kiszolgáló utakat az útvonal mentén az anyagok és kellékek szállításához, valamint a Khanh Binh híd gerendáinak telepítéséhez, és még nem ástak elegendő rézsűt ahhoz, hogy a töltésszakaszokhoz megfelelő talajt szerezzenek (a földmunkák mennyisége körülbelül 900 000 m3).

A Son Hai Contractor megépíti a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út és a Van Phong - Nha Trang gyorsforgalmi út kereszteződését.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium által felmért 11 db 220 kV-os távvezeték-helyszínből eddig 10/11 helyszínről készült értékelési jelentés. Ezek közül 6 helyszín rendelkezik jóváhagyott tervvel és a kivitelezők kiválasztása folyamatban van; 4 helyszín még nem rendelkezik jóváhagyott tervvel és költségbecsléssel (felülvizsgálat alatt); 1 helyszín benyújtotta a dokumentumokat, de még nem kapta meg az illetékes hatóságok értékelési véleményét.

„A távvezetékek áthelyezésének munkálatai nagyon lassan haladnak, aminek következtében egyes hidak pillérei és tartógerendái már elkészültek, de a távvezetékek miatt még nincsenek felszerelve. Sok szakaszon már telket adtak ki, de az építkezés nem kezdődhet meg, vagy a hálózat biztonsági problémái miatt félúton kellett leállniuk. Összesen körülbelül 20 helyszínről van szó, amelyek hossza körülbelül 3,4 km” – mondta Dung úr.

Pham Van Hoa úr, a Khanh Hoa Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Testület igazgatóhelyettese (Khanh Hoa Tartományi Közlekedési Testület, a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út befektetője) elmondta, hogy a Khanh Hoa tartományon áthaladó szakasz teljes földterülete eddig közel 229 hektár, és 972 esetet számláltak (100%).

A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot autópálya egy szakasza.

Az útvonalon összesen 69 műszaki infrastruktúra építési helyszín található (köztük: 3 db 220 kV-os, 1 db 110 kV-os, 1 db 35 kV-os, 20 db közép- és kisfeszültségű vezeték áthelyezése...). Ami a 220 kV-os vezeték áthelyezését illeti, január 15-én a Projektirányítási Tanács benyújtotta azt az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumnak értékelésre.

Hoa úr felvetette, hogy az útvonal mentén fekvő egyes erdőterületek rendeltetésének átalakítására irányuló eljárások hosszú időt vesznek igénybe. Bár a miniszterelnök 2023. december 15-től jóváhagyta az erdőhasználati cél megváltoztatásának politikáját, az átalakítási eljárások még mindig folyamatban vannak, így a projekt helyszínének átadása továbbra is lassú.

„A Közlekedési Minisztériumot felkérjük, hogy tanulmányozza, fontolja meg és tegyen jelentést a miniszterelnöknek a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út és a 26-os főút közötti csomópont kiépítésébe történő beruházásról a projekt 1. fázisában (a Khanh Hoa Tartományi Pártbizottság Állandó Bizottságának politikája szerint 2026 előtt). Ezáltal megteremtve a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének feltételeit, összhangban a Politikai Bizottság 09. számú határozatában foglalt, a Khanh Hoa tartomány 2030-ig történő építéséről és fejlesztéséről, valamint a 2045-ig tartó jövőképről szóló iránymutatással” – tette hozzá Hoa úr.

A Khanh Hoán átívelő Van Phong - Nha Trang gyorsforgalmi út projekt kiindulópontja a Co Ma alagút déli részéhez (Van Ninh kerület) csatlakozik. A végpontja pedig a Nha Trang - Cam Lam gyorsforgalmi úthoz (Diên Khanh kerület) csatlakozik.

Az útvonal hossza 83,35 km (Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh és Khanh Vinh kerületeken és városokon keresztül).

A projekt teljes beruházása meghaladja a 11 808 milliárd VND-t, a befektető a 7. számú Projektirányító Testület.

Khanh Hoa – Buon Ma Thuot gyorsforgalmi projekt, 117 km hosszú, 32,7 km Khanh Hoán és 84 km Dak Lakon.

A Khanh Hoa tartományon átvezető szakasz kiindulópontja a 0+00 km-nél (Ninh Da község, Ninh Hoa város), a végpontja pedig a 32+00 km-nél (Ninh Tay község, Ninh Hoa város) található.

Az út 4 sávos, a tervezési sebesség 100 km/h.

A projekt teljes beruházása (előzetes) meghaladja az 5600 milliárd VND-t, és 2023. június 18-án indult. A befektető a Khanh Hoa Tartományi Közlekedési Minisztérium.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-lo-cham-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240309200839048.htm