2024. augusztus 8-án a miniszterelnök kiadta a 813/QD-TTg számú határozatot, amellyel Dong Ha várost II. típusú városi területként ismerte el, Quang Tri tartomány joghatósága alatt. Valósággá válik az a vágy, hogy egy fiatal, dinamikus várost, egy dinamikus városi területet építsenek a központi régióban, amely a Csendes- óceántól keletre, Laosz-Thaiföld-Mianmarral összeköttetésben áll a Kelet-Nyugati Gazdasági Folyosón az Indiai-óceánig.
Dong Ha város zöld szeglete - Fotó: NTH
A fejlesztési folyamat során 2018-ban Dong Ha városát megtiszteltetés érte, hogy a világ 37 városa közül az egyikként bejutott a Természetvédelmi Világalap által szervezett Zöld Város Verseny 2017-2018-as időszakra szóló döntőjébe. Ugyanakkor Dong Ha város egyike volt annak a 23 városnak, amelyeket a miniszterelnök kiválasztott a zöld növekedésű városfejlesztés kísérleti programjának városlistájára, hogy tapasztalatokat szerezzenek és megszervezzék a megvalósítást.
Az új vízióban Dong Ha egy zöld, ökológiai város, egy intelligens város megjelenését mutatja, ahol az erőforrásokat a lakosság fenntartható felhasználására tervezik. A Dong Ha város 2045-ig tartó általános tervezésének kiigazítására irányuló projekt stratégiáját és városi terét úgy tervezték, hogy Dong Ha az Észak-Közép régió gazdaságfejlesztési központjává, vidéki városi területté, a tartomány politikai , kulturális, szolgáltatási, kereskedelmi, pénzügyi, turisztikai és ipari központjává váljon, és a kelet-nyugati gazdasági folyosó egyik húzóvárosává váljon. Jelenleg a város a tartomány osztályaival, fióktelepeivel és ágazataival való együttműködésre összpontosít, hogy felülvizsgálatokat és kiigazításokat szervezzen a város zöld és fenntartható városi kritériumok szerinti fejlesztése érdekében.
Dong Ha város egyike annak a 23 városi területnek, amelyeket a miniszterelnök kiválasztott a zöld növekedésű városfejlesztés kísérleti városi területeinek listájára, hogy tapasztalatokat szerezzenek és megszervezzék a megvalósítást. Az új vízióban Dong Ha egy zöld, ökológiai városi területként, egy intelligens városi területként jelenik meg, ahol az erőforrásokat a lakosság fenntartható felhasználására tervezik. |
A társadalmi befektetési tőke és a zöld növekedésű városi területek városi infrastruktúra-építéséhez szükséges befektetési tőke mozgósítása érdekében Dong Ha város proaktívan összeállított egy listát a beruházásokat igénylő programokról és projektekről, mozgósított hivatalos fejlesztési támogatást (ODA) és nemzeti városfejlesztési programokat indított, mint például: Városfejlesztés a Mekong alrégió folyosó mentén (GMS); Megélhetési támogatási projekt a Mekong alrégió folyosó mentén (ADB); létrehozott és javasolt egy projektet a dinamikus városi területek fejlesztésére - Dong Ha alprojekt; Központi parti városfejlesztési projekt a zöld növekedés és az éghajlatváltozásra való reagálás érdekében (AFD); Dong Ha város vízelvezetési, -gyűjtési és -szennyvízkezelési projektje...
A 2013 és 2019 közötti időszakban a város összesen több mint 16 000 milliárd VND társadalmi befektetési tőkét mozgósított, ami a 2021–2023 közötti 3 évben elérte a mintegy 19 756 milliárd VND-t. A térség átlagos költségvetési bevétele a 2021–2023 közötti időszakban évi 31,2%-kal nőtt.
A mobilizált forrásokból Dong Ha város mintegy 20 új városi és lakóövezeti projekt építését irányította, amelyekben prioritást élvez számos nagyszabású városi terület megvalósítása, építészeti és városi tájképi kiemelések létrehozása érdekében. A szociális infrastruktúra rendszerébe is beruháztak, hogy jobban szolgálják az emberek életkörülményeit.
A beruházások kulcsfontosságú társadalmi infrastrukturális projektekre összpontosulnak, kiemelt építészeti elemeket hozva létre, mint például: a Tartományi Kulturális és Mozi Központ; a Dong Ha Városi Központi Kulturális Ház; a Fidel Park; parkok és virágoskertek rendszere; kórházak és orvosi intézmények.
Nagykereskedelmi piacok, központi piacok, 4. kerületi piacok, 3. kerületi éjszakai piacok, a Thach Han és a Hieu folyók mentén található étel- és italszolgáltató pontok, valamint szállodák, éttermek, szupermarketek és kereskedelmi központok építésébe fektettek be, egyre tágasabbá, modernebbé és civilizáltabbá téve a város megjelenését. A mai napig Dong Ha városában a szegénységi ráta 1,47%-ra csökkent; az emberek életkörülményei folyamatosan javulnak és jobbak.
A Hieu folyó felett átívelő kábelhíd építészeti fénypontot jelent Dong Ha zöldövezetében - Fotó: NTH
Azzal a céllal, hogy Dong Ha városa 2045-re alapvetően megfeleljen az I. típusú városi terület kritériumainak, zöld, intelligens és fenntarthatóan fejlett városi területté váljon, Dong Ha általános városrendezési terve a modell szerint kerül kidolgozásra, amely egy meglévő központot foglal magában három útvonallal és négy áttörési ponttal.
A központi útvonal a Hieu folyó városi táján halad keresztül, amely a kereskedelemmel, szolgáltatásokkal és turizmussal kapcsolatos; az északi útvonal a kereskedelemmel, szolgáltatásokkal, egészségüggyel és sporttal teli folyosó; a déli útvonal pedig a környezetbarát high-tech iparral és raktárakkal teli folyosó. Dong Ha város áttörési pontjai a következők: Kereskedelmi és szolgáltatási terület, Északi dinamikus központ; Déli ökológiai városi terület; Keleti kereskedelmi és szolgáltatási városi terület; Khe May és Trung Chi-tó ökológiai területe.
Jelenleg Dong Ha városa a Francia Fejlesztési Ügynökség (AFD) által támogatott tőke felhasználásával a zöld növekedést és az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodást célzó Központi Parti Városfejlesztési Projekt megvalósításához közeledik, és felgyorsítja azt. A projekt teljes beruházása meghaladja az 1,152 milliárd VND-t.
A projekt két komponensből áll, beleértve az építési beruházást és a műszaki támogatást, valamint a kapacitásépítést. A megvalósított zöld építési tételek a következők: a Hoi Song-patak töltésépítése és kotrása, körülbelül 4690 m hosszú szakaszon; töltésépítés a Thach Han folyó nyugati partján és a Vinh Phuoc folyó északi partján, körülbelül 7018 m hosszú szakaszon; a Trung Chi-tó alsó folyásirányú vízelvezető rendszerének töltésépítése és kotrása, mindkét oldalon körülbelül 1835 m hosszú szakaszon; a Khe May-tó alsó folyásirányú vízelvezető rendszerének töltésépítése és kotrása, mindkét oldalon körülbelül 1710 m hosszú szakaszon; a Hieu folyó déli részének infrastruktúrájának korszerűsítése; az alacsony jövedelmű területek infrastruktúrájának korszerűsítése és felújítása, fenntartható életkörülmény megteremtése a városi lakosok számára.
A projekt célja továbbá az alacsony jövedelmű lakóövezetek infrastruktúrájának korszerűsítése, vízelvezető rendszerekbe való beruházás, szennyvízgyűjtés, valamint az alterületi közlekedési rendszerek kiépítése az életkörülmények, a környezeti higiéniai feltételek, a városi szolgáltatásokhoz való hozzáférés és a mentés javítása érdekében.
Ez nagy jelentőséggel bír a pozíció erősítésében, a civilizált, modern és fenntartható városi infrastruktúra fejlesztésével szinkronban zajló fejlődés és gazdasági szerkezetátalakítás előmozdításában, hozzájárulva a tartomány városi rendszerének, valamint az Észak-Közép- és Közép-partvidék régióinak városi rendszerének terjedési lendületének fokozásához.
A Quang Tri tartomány Dong Ha városának 2045-ig történő kiigazításáról szóló jóváhagyott projekt alapján Dong Ha város az elkövetkező időszakban az összes erőforrás mozgósítására fog összpontosítani, áttörést hozva az intelligens városépítéshez kapcsolódó szinkron műszaki infrastruktúra kiépítésébe történő beruházásokban, folytatva a II. típusú városi kritériumok teljesítését és minőségének javítását. Dong Ha új erőre tesz szert, amikor összekapcsolódik a délkeleti Quang Tri gazdasági övezettel, a My Thuy mélyvízi kikötővel, a Cua Viet kikötővel, a Quang Tri repülőtérrel, az észak-déli gyorsforgalmi úttal és a Cam Lo-Lao Bao gyorsforgalmi úttal, jelentősen hozzájárulva a régió és a terület városi területeivel való kapcsolathoz, és a tartomány kelet-nyugati gazdasági folyosón történő fejlődésének hajtóerejévé válva.
Csinghaj
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquangtri.vn/xay-dung-dong-ha-tro-thanh-do-thi-tang-truong-xanh-188940.htm






Hozzászólás (0)