A Xiaomi YU7 GT elektromos autó erősebb, mint a Bugatti Veyron szuperautó.

A Xiaomi YU7 GT nagyteljesítményű elektromos SUV több mint 1000 lóerős teljesítményével, versenyorientált vezetési technológiájával és a hasonló szegmensben sok versenytársnál jelentősen elérhetőbb várható árával vonzza magára a figyelmet.

A 2026-os Pekingi Autószalonon a Xiaomi hivatalosan is bemutatta YU7 SUV-családjának csúcsmodelljét, a Xiaomi YU7 GT-t. Ez a modell több mint 1000 lóerős teljesítményével, valamint számos teljesítményorientált fejlesztéssel vonta magára a figyelmet, miközben megőrizte a családi crossoverek praktikumát.

A YU7 GT a Xiaomi YU7 teljesen elektromos SUV csúcsmodellje. Ez az elektromos modell külső formatervezési részletekben osztozik a nagy teljesítményű SU7 Ultra szedánnal.

A standard verzióhoz képest a YU7 GT lényegesen agresszívabb megjelenésű. Szélesebb kerékívekkel, áttervezett orr-résszel, feketére festett hűtőráccsal és különálló légbeömlőkkel rendelkezik. A motorháztetőn egy különleges, szénszálból és 24 karátos aranyból készült logó található.

Az autó 21 vagy 22 colos kerekekkel rendelkezik, és továbbfejlesztett fékrendszerrel rendelkezik. A hátsó részt aerodinamikailag is finomították egy nagy diffúzorral és egy kis spoilerrel. Összességében a dizájn sok embert a Ferrari Purosangue szuperautóra emlékeztet.

A Xiaomi két villanymotorral szerelte fel a YU7 GT-t, amelyek maximális teljesítménye 1004 lóerő. Ez a szám még a Bugatti Veyron hiperautóét is meghaladja.

A leginkább figyelemre méltó aspektus a hajtásláncban rejlik. A Xiaomi az YU7 GT-t egy 392 lóerős villanymotorral szereli fel az első tengelyen és egy 612 lóerős villanymotorral a hátsó tengelyen, így az összesített teljesítmény 1004 lóerő. Bár még mindig messze elmarad a Xiaomi SU7 Ultra 1548 lóerejétől, ez az érték felülmúl számos más nagy teljesítményű, teljesen elektromos SUV-t, köztük a Porsche Macan Turbo Electric 639 lóerejét.

A kínai autógyártó azt állítja, hogy a Xiaomi YU7 GT elérheti a 300 km/h végsebességet, míg a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulási ideje várhatóan alig több mint 2 másodperc. Az autót a Nürburgring versenypályán fejlesztették, ami egyértelműen jelzi a nagy teljesítményre való összpontosítását.

A hivatalos árat még nem tették közzé, de várhatóan 450 000 és 500 000 RMB között lesz (körülbelül 65 900 - 73 200 dollár ), ami még a Porsche Macan Electric egyes verzióinál is alacsonyabb.

A Xiaomi YU7 GT új légrugós felfüggesztéssel, hátsó tengely nyomatékvektor-technológiával és kifinomult kipörgésgátlóval van felszerelve. Ezenkívül a vásárlók választhatják a Brembo nagy teljesítményű karbon-kerámia fékeit is.

A hivatalos árat még nem tették közzé, de várhatóan 450 000 és 500 000 RMB között lesz (körülbelül 65 900 - 73 200 dollár ), ami még a Macan Electric egyes verzióinál is alacsonyabb. A Xiaomi abban bízik, hogy az YU7 GT segíteni fog a YU7 termékcsalád kínai eladásainak fellendítésében, amelyek a 2025 decemberi közel 40 000 járműről 2026 márciusára 15 000 alá zuhantak.

Forrás: https://znews.vn/xe-dien-xiaomi-yu7-gt-manh-hon-sieu-xe-bugatti-veyron-post1648403.html