Rekordértékesítést értek el az új kínai energiafelhasználású járművek

Kína új energiahordozókkal (NEV) működő gyártói közzétették októberi szállítási adataikat, amelyek egyes márkák esetében rekordmagasságot értek el, ami a járművek iránti erős piaci keresletre utal.

A BYD több mint 400 000 jármű értékesítéséről számolt be októberben, ami az idei év legmagasabb havi adata. Az Xpeng 42 000 jármű kiszállításáról számolt be, ami rekord a vállalat számára, és a második egymást követő hónap, amikor a kiszállítások száma meghaladta a 40 000-et.

Különösen néhány feltörekvő, állami tulajdonú autógyártó márka csatlakozott a „10 000 darabos klubhoz”, közvetlenül versenyezve olyan vezető elektromos jármű startupokkal, mint a NIO és az XPeng.

A szakértők szerint a nem elektromos járművek eladásainak növekedését nagyrészt a jövőre visszatérő ösztönző politikákra vonatkozó várakozások hajtják, ami a fogyasztói vásárlásokat ösztönzi, míg a legnagyobb autógyártók profitját nagyrészt az új modellek bevezetése hajtja.

Liu Dingding, veterán technológiai elemző szerint a szezonális kereslet és a számos promóciós kampány együttesen szintén a közelmúltbeli eladások egyik fő mozgatórugója volt. A politikai várakozások is a korai vásárlásokat ösztönözték, mivel sok fogyasztó idén sietve vásárolt új elektromos járműveket, miközben arra számított, hogy jövőre csökkennek vagy megszűnnek a támogatások. Az autónkénti néhány ezer jüantól több mint 10 000 jüanig (1405 dollár) terjedő potenciális megtakarítások a koncentrált vásárlások hullámát idézték elő.

A szeptember és október hagyományosan a csúcsidőszak az autóeladások terén, az idei lendületet pedig tovább növelték a helyi támogatások, a gyártói kedvezmények és a 11/11-i bevásárlófesztivál promócióinak korai kezdete – mindezek hozzájárultak a fogyasztói lelkesedés fokozásához és a nem elektromos járművek eladásainak növekedéséhez, mondta Liu Dingding.

Liu Dingding szerint a kínai új elektromos járművek piacának gyors növekedése nemcsak az iparág javuló versenyképességéből fakad, hanem a politikai támogatás és a fogyasztói elvárások által vezérelt megnövekedett piaci bizalomból is.

A kínai kormány korábban bejelentett politikája szerint 2026. január 1-jétől a nem elektromos járművek (NEV) forgalmi adója a teljes mentességről 50%-os csökkentést kap, a járművenkénti maximális adócsökkentés pedig a 2025-ös 30 000 jüanról (4215 USD) 15 000 jüanra (2107,5 USD) csökken.

Forrás: https://vtv.vn/xe-nang-luong-moi-trung-quoc-dat-doanh-so-ban-ky-luc-100251104084757351.htm