Tekintse meg Vietnam első 3D-s digitális csatornamodelljét

[hirdetés_1]

Xem mô hình số 3D kênh rạch lần đầu tiên thực hiện tại Việt Nam- Ảnh 1. — A Cong Ly híd és a Nhieu Loc - Thi Nghe csatorna jelenlegi állapotának 3D digitális modellje

A 2023. szeptember végén a Port and Marine Engineering Design Consulting Joint Stock Company-val (Portcoast) tartott munkamegbeszélésen, Ho Si Minh-város osztályainak és fióktelepeinek vezetőinek részvételével Bui Xuan Cuong úr, a Városi Népi Bizottság alelnöke felkérte a Portcoastot, hogy koordinálja és támogassa a város osztályait és fióktelepeit a digitális technológia alkalmazásában. A belvízi útvonalak felmérésére irányuló projekt, amely az útvonalak kezelését és bejelentését szolgálja, ennek a koordinációnak a kezdeti eredménye. Ez egy olyan projekt, amely átfogó digitális transzformációt alkalmaz, 100%-ban digitális platformon.

A felmérés eredménye a város mind a 82 vízi útjának jelenlegi állapotát lefedő digitális modell, amelyek teljes hossza meghaladja az 523 km-t, a teljes víz alatti terület pedig meghaladja az 5500 hektárt. Ezenkívül a tanácsadó egység felmérést végzett a csatorna- és árokpartokról is, amelyek teljes rézsű- és mindkét partfelülete meghaladja a 10 000 hektárt, valamint 217 hidat és átereszt; 200 nagy-/közép-/kisfeszültségű távvezetéket és 146 belvízi kikötőt és rakpartot. Az egység a terveknek és a jelenlegi állapotnak megfelelően megtervezte a csatornákat és a bójajelző rendszereket; valamint tipikus tájképet tervezett a folyó mindkét oldalán 82 csatornához és árokhoz.

Pham Anh Tuan, a Portcoast vezérigazgatója elmondta, hogy a felméréshez használt technológia és berendezések jelenleg a világ legmodernebbjei (például a Survey/Scan to BIM-GIS berendezések). Konkrétan az egység mélységmérési felméréseket végez többnyalábos és egynyalábos visszhangmérőkkel, valós idejű kinematikai (RTK) technológiát alkalmazva, felmérő hajók segítségével, kombinálva a többnyalábos visszhangmérőkkel integrált pilóta nélküli USV hajókkal (víz alatti mérés és Lidar - a part menti vízfelszínen).

Ezután következik a terepi felmérés beépített Lidar eszközökkel ellátott drónrendszerrel és 5 kamerás kamerákkal (fotogrammetriai technológia); kereszteződések (hidak, átereszek), részletes elemek felmérése 3D lézerszkennerekkel (130 m-től 1 km-ig terjedő szkennelési távolság, mm-es pontosság, 2 millió pont/s szkennelési sebesség); nagy-/közép-/kisfeszültségű távvezetékek felmérése beépített Lidar eszközökkel és 3D lézerszkennerekkel ellátott drónokkal; folyóparti utak felmérése mobil térképezési technológiával.

„Ez az első alkalom Vietnámban, hogy a digitális technológiát teljes mértékben alkalmazzák egy ilyen nagyszabású belvízi projektben. A modern berendezésekkel ellátott technológia alkalmazása mindössze 30-40%-kal rövidíti le a felmérési időt a jelenlegi hagyományos felmérési módszerhez képest (100%-ban 2D-s termék), míg az ebben a projektben alkalmazott technológia sokkal nagyobb léptékű és pontosságú (100%-ban 3D-s termék)” – osztotta meg Pham Anh Tuan úr.

Köztudott, hogy a város teljes belvízi úthálózatának digitális modellje az épületinformációs modell (BIM) és a földrajzi információs rendszer (GIS) integrációjának platformjára épül. Ez a digitális modell 3D-s vizuális ábrázolást biztosít a város belvízi útgazdálkodási információs adatrétegeinek teljes integrációjával: medermélység, mindkét part aktuális állapota, keresztező útvonalú munkálatok, belvízi kikötők és rakpartok, belvízi útjelző rendszer... Elmondható, hogy ez olyan, mint a való világ, amely felhasználható a kapcsolódó projektek, például a tervezés, a folyó menti városrendezés, a partvédő töltések, az új keresztező útvonalú projektek... tervezéséhez.

Ez a digitális modell decentralizált az irányítás és a hozzáférés tekintetében minden szinten, így könnyen frissíthetők az összes információváltozás valós időben, és az információk bármikor, bárhol, bármilyen digitális adathordozón (számítógépen, táblagépen, okostelefonon) hozzáférhetők, ami nemcsak az irányító ügynökségek irányítási munkáját szolgálja, hanem információkat is biztosít a közösség és a lakosok számára, amelyekhez könnyen hozzáférhetnek.

Ez a digitális technológiai alkalmazási projekt teljes mértékben megfelel a kormány és a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának az épületinformációs modellezés (BIM) alkalmazásával és az épületinformációs modellezés térinformációs rendszerbe (GIS) való integrálásával kapcsolatos követelményeinek.

Az alábbiakban néhány tipikus kép látható a belvízi útfelmérési projektek átfogó digitális átalakításáról, amelyek a vízi utak kezelését és közzétételét szolgálják: