Dalam 6 bulan, pendapatan kereta api mencapai lebih dari 3.700 miliar VND

[iklan_1]

Hari ini (6 Juli), Perusahaan Kereta Api Vietnam mengadakan konferensi untuk mendistribusikan tugas-tugas selama 6 bulan terakhir tahun 2023. Informasi dalam konferensi tersebut menunjukkan: Total pendapatan perusahaan mencapai sekitar 3,732 miliar VND, meningkat lebih dari 17%.

Dari jumlah tersebut, perusahaan induk saja, pendapatan penjualan dan layanan tidak termasuk pendapatan dari kontrak layanan publik diperkirakan mencapai lebih dari VND 1.126 miliar, naik 5% dibandingkan periode yang sama.

gambar

Angkutan penumpang tumbuh pesat, berkontribusi terhadap pendapatan 6 bulan Perusahaan Kereta Api Vietnam mencapai 3.700 miliar VND, meningkat 13% dibandingkan periode yang sama tahun 2022. Foto: ilustrasi

Di sektor transportasi, total pendapatan dua Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi dan Saigon diperkirakan mencapai lebih dari VND2.519 miliar, meningkat lebih dari 18% dibandingkan periode yang sama. Dari jumlah tersebut, pendapatan langsung dari kegiatan transportasi mencapai lebih dari VND1.953 miliar, meningkat 25% dibandingkan periode yang sama.

Akan tetapi, sementara angkutan penumpang tumbuh kuat dengan pendapatan lebih dari VND 1.246 miliar, peningkatan lebih dari 83% selama periode yang sama, angkutan barang menurun tajam, dengan pendapatan hanya mencapai VND 824 miliar, setara dengan sekitar 80% dari periode yang sama.

Blok pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur perkeretaapian, output mencapai lebih dari 1.765 miliar VND, naik 12% dibandingkan periode yang sama; pendapatan mencapai lebih dari 1.436 miliar VND, naik lebih dari 21% dibandingkan periode yang sama.

Perusahaan Kereta Api Vietnam menyatakan bahwa pihaknya telah menerapkan berbagai solusi untuk meningkatkan transportasi. Terkait transportasi penumpang, jumlah kereta dan rute kereta telah disesuaikan secara wajar, sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kereta penumpang telah dipromosikan pada rute-rute pendek dengan permintaan wisatawan yang tinggi seperti Hanoi ke Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang dan sebaliknya, Saigon ke Nha Trang, Phan Thiet, Da Nang dan sebaliknya... Selain itu, terdapat kebijakan tarif yang fleksibel, yang disesuaikan naik-turun tergantung pada jumlah penumpang yang bepergian dengan kereta api, rute, dan waktu perjalanan, sehingga menarik wisatawan.

Terkait angkutan barang, organisasi telah meningkatkan jumlah kereta barang, terutama kereta khusus. Secara aktif memanfaatkan arus kargo transit internasional setelah Stasiun Kep diizinkan beroperasi; awalnya mengangkut kontainer produk pertanian musiman untuk ekspor seperti leci. Tarif angkutan juga disesuaikan secara fleksibel tergantung pada barang, jarak, waktu, jenis gerbong, dan jenis kereta. Namun, output dan pendapatan belum mencapai rencana karena penurunan permintaan pasar secara umum.

Menurut Bapak Dang Sy Manh, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Kereta Api Vietnam, penyelesaian rencana 6 bulan terakhir tahun ini menghadapi banyak kesulitan dan tantangan. Proyek pembangunan untuk merenovasi dan meningkatkan jalur kereta api Utara-Selatan memengaruhi tingkat keberangkatan dan kedatangan kereta tepat waktu; sementara musim hujan dan badai terutama terjadi pada 6 bulan terakhir tahun ini, yang sangat memengaruhi operasional dan transportasi kereta api.