Dalam enam bulan pertama, pendapatan kereta api mencapai lebih dari 3.700 miliar VND.

Hari ini (6 Juli), Perusahaan Kereta Api Vietnam mengadakan konferensi untuk melaksanakan tugas-tugas enam bulan terakhir tahun 2023. Informasi yang dipresentasikan pada konferensi menunjukkan bahwa total pendapatan perusahaan mencapai sekitar 3.732 miliar VND, meningkat lebih dari 17%.

Secara spesifik, pendapatan perusahaan induk dari penjualan dan jasa, tidak termasuk pendapatan dari kontrak layanan publik, diproyeksikan mencapai lebih dari 1.126 miliar VND, meningkat 5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

gambar

Sektor transportasi penumpang mengalami pertumbuhan yang kuat, berkontribusi pada pendapatan Perusahaan Kereta Api Vietnam yang mencapai 3.700 miliar VND dalam enam bulan pertama, meningkat 13% dibandingkan periode yang sama tahun 2022. (Gambar hanya untuk tujuan ilustrasi)

Di sektor transportasi, total pendapatan dari dua perusahaan gabungan Hanoi dan Saigon Railway Transport diperkirakan mencapai lebih dari 2.519 miliar VND, meningkat lebih dari 18% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dari jumlah tersebut, pendapatan langsung dari kegiatan transportasi mencapai lebih dari 1.953 miliar VND, meningkat 25% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Namun, sementara transportasi penumpang mengalami pertumbuhan yang kuat dengan pendapatan melebihi 1.246 miliar VND, meningkat lebih dari 83% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, transportasi barang mengalami penurunan tajam, dengan pendapatan hanya mencapai 824 miliar VND, sekitar 80% dari periode yang sama tahun lalu.

Sektor pengelolaan dan pemeliharaan infrastruktur kereta api mencapai output produksi lebih dari 1.765 miliar VND, meningkat 12% dibandingkan periode yang sama tahun lalu; pendapatan mencapai lebih dari 1.436 miliar VND, meningkat lebih dari 21% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Perusahaan Kereta Api Vietnam (VNR) menyatakan bahwa sektor kereta api telah menerapkan berbagai solusi untuk meningkatkan transportasi. Terkait transportasi penumpang, jumlah kereta dan jadwal kereta telah disesuaikan untuk memenuhi permintaan pelanggan. Kereta penumpang telah dipromosikan pada rute pendek dengan permintaan tinggi dari wisatawan, seperti Hanoi ke Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang dan sebaliknya, serta Saigon ke Nha Trang, Phan Thiet, Da Nang dan sebaliknya. Selain itu, kebijakan penetapan harga tiket yang fleksibel, yang disesuaikan naik atau turun tergantung pada jumlah penumpang per kelompok, rute, dan waktu perjalanan, telah menarik wisatawan.

Terkait transportasi barang, organisasi tersebut telah meningkatkan layanan kereta barang, terutama rute khusus. Mereka secara aktif memanfaatkan arus angkutan barang intermodal internasional setelah stasiun Kep diizinkan untuk mengoperasikan layanan intermodal internasional; awalnya, mereka mengangkut produk pertanian musiman dalam kontainer untuk ekspor, seperti leci. Tarif angkutan juga telah disesuaikan secara fleksibel tergantung pada jenis barang, jarak, waktu dalam setahun, jenis gerbong, dan jenis kereta. Namun, produksi dan pendapatan belum mencapai target karena penurunan umum dalam permintaan pasar.

Menurut Bapak Dang Sy Manh, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Kereta Api Vietnam, penyelesaian rencana untuk enam bulan terakhir tahun ini menghadapi banyak kesulitan dan tantangan. Pembangunan proyek renovasi dan peningkatan jalur kereta api Utara-Selatan memengaruhi tingkat ketepatan waktu kedatangan dan keberangkatan kereta api; sementara itu, musim hujan dan badai, yang terkonsentrasi pada enam bulan terakhir tahun ini, berdampak signifikan pada operasi dan transportasi kereta api.