Tempat perlindungan badai dengan investasi lebih dari 130 miliar VND sulit efektif

Para nelayan kesulitan mencari tempat untuk menambatkan perahu mereka.

Proyek perlindungan badai Ky Ha dan layanan logistik perikanan diinvestasikan sebesar 136 miliar VND dalam dua tahap. Tahap kedua diinvestasikan secara sistematis dengan pengadaan rumah operasi, dermaga sepanjang 1 km, sistem penerangan, pengerukan pelabuhan, serta penyediaan 600 kapal berkapasitas hingga 600 CV untuk berlabuh dan berlindung jika terjadi badai level 9 dan 10. Tidak hanya itu, proyek ini juga menciptakan kondisi yang kondusif dan aman bagi nelayan setiap kali melaut, sehingga terbentuklah area layanan logistik perikanan di darat.

Targetnya sangat besar, namun, setelah dua tahun beroperasi, status layanan logistik perikanan dan penampungan badai Ky Ha saat ini menunjukkan banyak kekurangan. Kendala terbesar saat ini adalah pendangkalan pasir laut yang tebal tepat di pintu masuk penampungan. Hal ini menyebabkan banyak kendala bagi kapal yang ingin melaut atau berlabuh, dan hanya dapat beroperasi saat air pasang. Kapal-kapal berkapasitas besar hampir tidak dapat memasuki area berlabuh.

Kapal berkapasitas besar harus berlabuh jauh.

Bapak Nguyen Van Canh, seorang nelayan di Kecamatan Hai Ninh, mengatakan: "Setelah setiap perjalanan melaut, hal yang paling mengkhawatirkan adalah berlabuh, karena pintu masuk pelabuhan hampir selalu tertimbun lumpur, dan perahu-perahu selalu terdampar. Di tengah pelabuhan terdapat banyak batu karang, jika ceroboh, baling-baling atau kemudinya bisa patah, dan kerusakannya akan sangat parah."

Ada kalanya air pasang, tetapi tercatat bahwa di tempat perlindungan badai Ky Ha dan layanan logistik perikanan, banyak kapal, terutama kapal berkapasitas besar, yang harus berlabuh ratusan meter dari pantai. Para nelayan mengatakan bahwa mencari tempat berlabuh selama masa perlindungan sangat sulit, jika tidak hati-hati, mereka akan kandas dan terombang-ambing oleh ombak, bahkan bisa tenggelam.

Bapak Tran Van An, warga kelurahan Hai Ninh, bercerita: “Industri perikanan saat ini sangat sulit, daerah penangkapan ikan terbatas, kami harus melaut jauh untuk menangkap udang dan ikan. Namun, ketika kembali ke daratan, kami tidak dapat mencapai pelabuhan untuk menjual hasil laut karena terdampar. Selain kerusakan pada cangkang dan baling-baling, ada juga risiko tidak dapat membawa ikan ke daratan untuk dijual, sehingga ikan akan busuk dan kehilangan nilainya. Jika kami ingin terus melaut, kami harus menunggu air pasang, yang memakan waktu dan biaya.”

Pendangkalan pelabuhan telah menyebabkan banyak kerugian bagi nelayan, tetapi yang lebih berbahaya lagi adalah saat-saat mereka kembali untuk berlindung dari badai. Ada kapal yang kandas tepat di pelabuhan, tidak dapat kembali, dan risiko kecelakaan sangat tinggi. Bahkan, ada kapal yang tenggelam oleh ombak.

Penjaga perbatasan menghimbau para nelayan untuk tetap melaut.

Kapten Nguyen Viet Loi, Kepala Tim Mobilisasi Massa, Pos Penjaga Perbatasan Ky Khang, mengatakan: “Pekerjaan penyelamatan bagi penjaga perbatasan di area perlindungan badai Ky Ha sangat sulit. Terkadang, ketika badai terjadi, perahu warga kandas di luar muara, yang sangat berbahaya. Namun, untuk memobilisasi perahu atau menggunakan kano untuk menyelamatkan mereka, mereka kandas, membuang-buang waktu. Meskipun ombak besar dan angin kencang, jika tidak hati-hati, hal itu juga akan berbahaya bagi para prajurit. Selain itu, karena adanya hambatan dalam perjalanan di area perlindungan, pekerjaan propaganda untuk memobilisasi nelayan agar menambatkan dan membawa perahu ke tempat perlindungan juga menghadapi kesulitan tertentu.”

Pendangkalan pintu air telah mengubah tempat perlindungan badai menjadi area berisiko tinggi, menyebabkan kesulitan bahkan bagi tim penyelamat. Hal ini mencerminkan kurangnya keberlanjutan proyek. Jika tidak diperbaiki, pintu air Ky Ha akan menempatkan nelayan dalam bahaya yang lebih besar saat badai datang, memaksa mereka untuk mengambil risiko berlabuh di lepas pantai, yang mengancam keselamatan jiwa dan harta benda nelayan.