Terbitkan resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek kereta api cepat Utara.

Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man menandatangani dan mengeluarkan Resolusi No. 172/2024/QH15 tentang kebijakan investasi untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan.

Resolusi tersebut dengan jelas menyatakan bahwa tujuan pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi yang modern dan sinkron adalah untuk memenuhi kebutuhan transportasi, menciptakan kekuatan pendorong penting bagi pembangunan sosial -ekonomi yang cepat dan berkelanjutan, mendorong keunggulan pada koridor ekonomi Utara-Selatan, dan memastikan hubungan yang efektif antara koridor Timur-Barat dan negara-negara di kawasan.

Pada saat yang sama, ia dikaitkan dengan memastikan pertahanan nasional, keamanan dan integrasi internasional, melindungi lingkungan, menanggapi perubahan iklim, mempromosikan proses industrialisasi dan modernisasi negara, berkontribusi dalam mewujudkan tujuan dan tugas menurut dokumen Kongres Delegasi Nasional ke-13 dan resolusi Partai.

Total investasi awal proyek kereta cepat Utara-Selatan lebih dari 1,7 juta miliar VND.

Proyek ini memiliki total panjang rute sekitar 1.541 km; titik awal di stasiun Ngoc Hoi (ibu kota Hanoi ), titik akhir di stasiun Thu Thiem (Kota Ho Chi Minh), melewati 20 provinsi dan kota-kota yang dikelola secara terpusat.

Skala investasi baru untuk seluruh jalur rel ganda adalah lebar rel 1.435 mm, kecepatan yang dirancang 350 km/jam, kapasitas muatan 22,5 ton/poros; 23 stasiun penumpang, 5 stasiun barang; kendaraan, peralatan; kereta api berkecepatan tinggi untuk angkutan penumpang, memenuhi persyaratan penggunaan ganda untuk pertahanan dan keamanan nasional, dan dapat mengangkut barang bila diperlukan.

Total awal kebutuhan penggunaan lahan proyek ini sekitar 10.827 hektar; jumlah penduduk yang dimukimkan kembali sekitar 120.836 jiwa; total investasi proyek ini lebih dari 1,7 juta miliar VND, yang bersumber dari modal anggaran negara yang dialokasikan dalam rencana investasi publik jangka menengah dan sumber modal sah lainnya.

Kemajuan pelaksanaan: menyiapkan laporan studi kelayakan dari tahun 2025, berupaya untuk pada dasarnya menyelesaikan Proyek pada tahun 2035.

Pemerintah bertanggung jawab kepada Majelis Nasional untuk menyelenggarakan pelaksanaan dan pengelolaan investasi proyek sesuai dengan resolusi ini dan ketentuan hukum terkait; memastikan kemajuan dan mutu proyek; mengelola dan menggunakan modal dan sumber daya secara ekonomis dan efektif, mencegah korupsi, pemborosan, dan hal-hal negatif; menyediakan informasi lengkap agar masyarakat memahami dan menyetujui kebijakan investasi proyek; mengarahkan organisasi manajemen, operasi, eksploitasi, dan pemeliharaan untuk memastikan keselamatan dan efisiensi.

Selama proses operasi dan eksploitasi, berdasarkan proposal dari daerah, Perdana Menteri memutuskan untuk berinvestasi di stasiun tambahan di daerah perkotaan dengan permintaan transportasi tinggi.

Pemerintah daerah dan Vietnam Electricity Group bertanggung jawab kepada Pemerintah untuk memastikan kemajuan dan kualitas kompensasi, dukungan, pemukiman kembali, dan subproyek yang ditugaskan untuk dilaksanakan. Susun dan perkuat dewan manajemen proyek khusus untuk memastikan kapasitas yang memadai dalam melaksanakan manajemen investasi proyek.

Vietnam Railway Corporation mengambil alih manajemen dan pemeliharaan infrastruktur dan mengatur operasi dan eksploitasi; memobilisasi perusahaan lain untuk berinvestasi dalam kendaraan; melanjutkan restrukturisasi, membangun model manajemen dan pemeliharaan infrastruktur untuk memastikan kesatuan, modernitas, dan efisiensi; berpartisipasi dalam pengembangan industri perkeretaapian.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ban-hanh-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241218225752258.htm