Item tambahan pada proyek infrastruktur teknis gerbang perbatasan internasional La Lay

[iklan_1]

Dewan Manajemen Zona Ekonomi Quang Tri baru saja mengusulkan kepada Komite Rakyat Provinsi untuk menyesuaikan sejumlah item dalam proyek Perataan tanah dan infrastruktur teknis penting di wilayah pusat Gerbang Perbatasan Internasional La Lay - Provinsi Quang Tri (fase 2).

Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi Quang Tri menyatakan bahwa Proyek Perataan dan Infrastruktur Teknis Esensial di Kawasan Pusat Gerbang Perbatasan Internasional La Lay, Provinsi Quang Tri (Fase 2) telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Quang Tri dalam Keputusan No. 1349/QD-UBND tanggal 31 Mei 2021 dan disetujui untuk penyesuaian dalam Keputusan No. 21418/QD-UBND tanggal 5 Juli 2023.

Total investasi proyek ini adalah 108 miliar VND. Dari jumlah tersebut, sumber dukungan anggaran pusat sebesar 85 miliar VND, sumber modal dari lelang hak guna lahan di Kawasan Ekonomi sebesar 9 miliar VND, pendapatan dari retribusi pemanfaatan infrastruktur gerbang perbatasan sebesar 14 miliar VND, dan periode pelaksanaan 2021-2024.

Daerah gerbang perbatasan internasional La Lay.

Sampai saat ini item proyek yang telah diselesaikan antara lain: Perataan tanah untuk perluasan area tunggu masuk (luas 0,67 ha); Perataan dan penyelesaian area taman di samping pos jaga, luas 1,35 ha); Penyelesaian pengecoran beton jalur penghubung dengan Pos Jaga Bersama di pintu gerbang perbatasan (item tambahan).

Proyek yang sedang berjalan dan belum selesai meliputi: Rute penghubung ke area tunggu impor (jalur menuju K98 baru saja selesai, perkerasan batu pecah dan aspal belum dipasang); Rute poros tengah utama (lapisan batu pecah di atas Dmax25 sedang dipasang); perataan area tunggu ekspor; sistem drainase longitudinal. Perkuatan lereng belum dipasang.

Menurut Dewan Manajemen Zona Ekonomi Quang Tri, Dewan baru-baru ini mengajukan proposal untuk menyesuaikan sejumlah item dalam proyek Perataan tanah dan infrastruktur teknis penting di area pusat gerbang perbatasan internasional La Lay (fase 2).

Menurut usulan tersebut, pada kategori Area Tunggu Ekspor, lebar area tunggu ekspor akan disesuaikan dari 35 m menjadi 15 m untuk memastikan kapasitas bea cukai saat ini dan menghemat biaya untuk mentransfer dana tambahan guna menyelesaikan jalur penyambungan area tunggu impor.

Untuk jalur penghubung ruang tunggu impor dengan jalan utama, struktur jalan aspal beton selebar 11 m sesuai dokumen yang telah disetujui akan dibongkar dan diubah menjadi investasi tuntas sesuai perencanaan dengan struktur beton semen agar terjadi sinkronisasi dengan struktur ruang tunggu impor dan ruang pemeriksaan pengeluaran barang, sehingga dapat meningkatkan kapasitas operasional ruang tunggu impor.

Untuk rute lalu lintas utama (di luar lingkup pos kendali gabungan gerbang perbatasan internasional La Lay), perkerasan akan diperkuat dengan lapisan beton aspal setebal 7 cm tambahan untuk memastikan keamanan dan meningkatkan kapasitas pemanfaatan rute. Untuk perkuatan lereng, bagian perkuatan lereng di sisi timur rute penghubung akan disesuaikan ke bawah.

Menurut Dewan Manajemen Zona Ekonomi Quang Tri, penyesuaian item-item ini tidak meningkatkan total investasi yang disetujui.

Di samping itu, Badan Pengelola Kawasan Ekonomi Quang Tri juga mengusulkan penambahan proyek Penyelesaian area tunggu impor (di luar 100m dari perbatasan) dan area pemeriksaan dan bea cukai barang impor dengan luas sekitar 3,5 hektar, dengan total tambahan investasi sekitar 55 miliar VND pada proyek Perataan tanah dan infrastruktur teknis penting di area pusat gerbang perbatasan internasional La Lay (fase 2).

Dengan demikian, penambahan item ini akan menggunakan modal proyek Pembersihan Lokasi untuk melaksanakan proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 9 dari Jalan Raya Nasional 1 ke pelabuhan Cua Viet.

Badan Pengelola Kawasan Ekonomi Quang Tri menjelaskan, saat ini infrastruktur gerbang perbatasan internasional La Lay sudah merampungkan pembangunan jalan keluar 4 jalur, sehingga cukup nyaman, tanpa tekanan kemacetan atau pemberhentian lama.

Khusus untuk jalur impor, karena volume barang dan kendaraan yang besar, area tunggu impor belum diinvestasikan, sehingga tidak ada tempat untuk mengatur kendaraan untuk bongkar muat dan melewati bea cukai di gerbang perbatasan. Kendaraan harus mengantre di sepanjang Jalan Raya Nasional 15D menuju gerbang perbatasan, yang menyebabkan kemacetan lalu lintas, menghambat lalu lintas, dan menimbulkan rasa tidak aman di Jalan Raya Nasional 15D dan di area gerbang perbatasan. Oleh karena itu, investasi untuk melengkapi area area tunggu impor (dalam radius 100 m dari garis perbatasan) dan area untuk pemeriksaan dan pengurusan barang impor sangatlah penting.

Sebelum usulan di atas, Departemen Perencanaan dan Investasi Quang Tri telah sepakat untuk menyesuaikan sejumlah item sebagaimana diusulkan oleh Dewan Manajemen Zona Ekonomi Quang Tri.

Namun, Departemen Perencanaan dan Investasi provinsi Quang Tri percaya bahwa skala investasi item setelah penyesuaian dan penambahan harus konsisten dengan perencanaan yang disetujui, kebutuhan eksploitasi, kondisi medan aktual dan kemampuan untuk menyeimbangkan sumber modal.

Terkait dengan kelebihan total investasi yang diajukan untuk penyesuaian modal yang dialokasikan bagi proyek Pembersihan Lahan untuk melaksanakan proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 9 dari Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Cua Viet (pendapatan dari pelelangan bidang tanah untuk digunakan investor), Departemen Perencanaan dan Investasi Provinsi Quang Tri mengatakan bahwa karena kesulitan dalam pendapatan dari pelelangan tanah, tidak ada sumber untuk mengalokasikan proyek ini pada tahun 2024, sehingga Departemen juga meminta Komite Rakyat Provinsi untuk mempertimbangkan dan menyetujui kebijakan pengalokasian modal dari anggaran provinsi untuk pelaksanaan dan mengatur pembayaran kembali anggaran tersebut pada tahun 2025.

[iklan_2]
Sumber