Kementerian Konstruksi meminta percepatan pencairan investasi publik

Disahkan oleh Menteri Konstruksi , Wakil Menteri Nguyen Viet Hung memimpin rapat tersebut.

Menurut laporan Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi, total rencana modal investasi publik yang ditugaskan oleh Kementerian pada tahun 2025 adalah 80,302 miliar VND (tidak termasuk 6,970 miliar VND yang dilaporkan kepada otoritas yang berwenang untuk tugas pengeluaran).

Pencairan saat ini sangat bergantung pada volume pekerjaan konstruksi di lokasi, yang mengharuskan investor dan kontraktor untuk memantau lokasi secara ketat, menetapkan kemajuan harian, dan "hitung mundur" untuk menyelesaikan item sesuai rencana, terutama proyek yang harus diselesaikan pada tahun 2025.

Perwakilan dari proyek-proyek utama seperti Quy Nhon - Chi Thanh, jalan tol Bien Hoa - Vung Tau (fase 2), My An - Cao Lanh, My Thuan - Can Tho, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, jalan tol Ben Luc - Long Thanh atau proyek peningkatan QL4B... semuanya menegaskan tekad mereka untuk tetap berpegang pada jadwal.

Namun, proses pencairan masih menghadapi banyak kendala, yang terbesar adalah lambatnya pembersihan lokasi, persetujuan harga satuan material yang tidak tepat waktu, dan kondisi cuaca yang tidak menguntungkan akibat badai dan banjir.

Unit-unit tersebut merekomendasikan agar Kementerian Konstruksi segera memberikan panduan dan arahan untuk menghilangkan hambatan dalam prosedur hukum dan pekerjaan kompensasi di tingkat lokal, untuk menghindari dampak pada kemajuan pencairan selama periode puncak di akhir tahun.

Berbicara pada pertemuan tersebut, Wakil Menteri Nguyen Viet Hung meminta semua unit di bawah Kementerian dan dewan manajemen proyek untuk mengerahkan sumber daya secara maksimal, mengikuti dengan cermat setiap item konstruksi, dan menangani masalah secara menyeluruh untuk memastikan pencairan tepat sasaran.

Ia menegaskan, percepatan penyaluran investasi publik pada 2025 bukan sekadar kebutuhan finansial, melainkan faktor kunci pendorong pertumbuhan sosial ekonomi, yang menjadi landasan pembangunan pada 2026 dan tahun-tahun berikutnya.

Wakil Menteri meminta para investor untuk segera menangani semua dokumen yang masih tertunggak dan menyelesaikan prosedur pembayaran dan penyelesaian untuk meningkatkan nilai pencairan pada bulan-bulan terakhir tahun ini.

Dewan Manajemen yang memiliki banyak tunggakan pekerjaan harus menyelesaikannya paling lambat November 2025; jika diperlukan, Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi akan membentuk kelompok kerja untuk memberikan dukungan langsung, dan memastikan tunggakan pekerjaan bulan ini tidak berlanjut ke bulan berikutnya. Setiap masalah harus dilaporkan dengan jelas.

Kementerian juga meminta para investor untuk berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah untuk segera menghilangkan hambatan lokasi dalam serangkaian proyek seperti Bac Kan - Cho Moi, Jalan Raya Nasional 4B, Jalan Raya Nasional 8C Ha Tinh, rute yang menghubungkan jalan tol Noi Bai - Lao Cai dengan Tuyen Quang - Phu Tho, La Son - Hoa Lien, peningkatan Jalan Raya Nasional 12A melalui Quang Tri... yang harus diselesaikan sepenuhnya pada bulan November untuk menciptakan kondisi bagi kontraktor untuk membangun, meningkatkan hasil dan mempercepat pencairan.

Untuk proyek yang tertunda karena penyesuaian desain, harga satuan material, atau estimasi tambahan seperti La Son - Hoa Lien, Chi Thanh - Vân Phong, Phan Thiet - Dâu Giay, Wakil Menteri menugaskan Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi untuk berkoordinasi dengan dewan manajemen proyek guna menyelesaikan penyesuaian. Investor harus mengklarifikasi poin-poin penyesuaian, batas waktu persetujuan, dan tingkat dampaknya terhadap rencana modal. Jika harga satuan material belum disetujui oleh provinsi, pemerintah daerah harus menyelesaikannya pada bulan November 2025.

Untuk paket transportasi cerdas (ITS), teknologi informasi, dan pemungutan tol otomatis, Kementerian mensyaratkan penyelesaian sebelum 31 Desember 2025. Khususnya paket ITS harus diuji coba dalam tahun tersebut, untuk memastikan operasi yang sinkron mulai 1 Januari 2026.

Wakil Menteri meminta agar segera setelah rapat, Dewan Manajemen Proyek dan Kementerian Konstruksi berkomitmen untuk menerapkan solusi implementasi secara bersamaan. Unit-unit yang belum menyampaikan komitmennya harus segera melapor kepada Kementerian, dengan menyatakan secara jelas nilai pencairan, tingkat implementasi, dan kesulitan yang dihadapi. Kementerian Perencanaan dan Keuangan ditugaskan untuk melakukan tinjauan komprehensif guna mengusulkan rencana transfer modal dan menangani proyek-proyek yang kemungkinan besar tidak akan selesai.

Kesulitan apa pun yang berada di luar kewenangan harus segera dilaporkan secara tertulis agar Kementerian Konstruksi dapat meninjau dan menanganinya segera, untuk menghindari penundaan yang berkepanjangan, yang memengaruhi kemajuan keseluruhan industri.

Sumber: https://daibieunhandan.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-tang-toc-giai-ngan-dau-tu-cong-10396553.html