Close-up 3 bagian Jalan Raya Nasional 1 di Ha Tinh yang diusulkan untuk ditingkatkan dan diperluas

(Baohatinh.vn) - 3 bagian Jalan Raya Nasional 1 melalui Ha Tinh, termasuk jalan pintas Kota Ha Tinh lama, jalan pintas Kota Ky Anh lama, dan rute melalui Zona Ekonomi Vung Ang, diusulkan untuk berinvestasi 8.020 miliar VND untuk meningkatkan dan memperluas menjadi 4 jalur untuk kendaraan bermotor.

Jalan Raya Nasional 1, jalan pintas Kota Ha Tinh yang lama, memiliki panjang 16,4 km, dimulai dari bundaran Thach Long, di komune Thach Long, distrik Thach Ha lama, sekarang komune Thach Ha, dan berakhir di bundaran Cam Vinh, di komune Cam Vinh, Kota Ha Tinh lama, sekarang komune Cam Binh. Jalan ini memiliki lebar 20,5 m, dengan 4 lajur, termasuk 2 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk kendaraan tidak bermotor.

Ruas Jalan Raya Nasional 1 ini telah ditingkatkan dan direnovasi beberapa kali. Namun, dalam konteks peningkatan volume lalu lintas yang pesat, jalan yang hanya memiliki 2 lajur untuk kendaraan bermotor ini hampir tidak mampu memenuhi kebutuhan pembangunan. Khususnya, jika terjadi tabrakan dan kecelakaan lalu lintas, Jalan Raya Nasional 1, jalan pintas Kota Ha Tinh yang lama, sering mengalami kemacetan lalu lintas.

Dalam beberapa tahun terakhir, banyak kecelakaan lalu lintas serius terjadi di Jalan Raya Nasional 1, yang melewati Kota Ha Tinh. Salah satu penyebab rumitnya ketertiban dan keselamatan lalu lintas adalah infrastruktur lalu lintas yang tidak memadai, karena jalan tersebut hanya memiliki 2 jalur untuk kendaraan bermotor, tidak ada pembatas jalan yang jelas, dan tidak ada penerangan.

Badan Pengelola Jalan juga telah meningkatkan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan. Namun, seiring dengan peningkatan kepadatan lalu lintas yang pesat, banyak lokasi dan ruas jalan masih rusak.

Saat berkendara di Jalan Raya Nasional 1, jalan pintas lama Kota Ha Tinh, tidak sulit untuk melihat lokasi-lokasi yang dasar jalannya rusak, retak-retak seperti cangkang kura-kura, dan jejak rodanya bergelombang, sehingga menimbulkan masalah keselamatan lalu lintas.

Selama liburan, volume lalu lintas meningkat drastis, dan kemacetan lalu lintas juga terjadi di Jalan Raya Nasional 1, jalan pintas Kota Ha Tinh yang lama. Oleh karena itu, Badan Jalan Raya Vietnam yang mengajukan laporan studi pra-kelayakan kepada Kementerian Konstruksi untuk mendapatkan persetujuan mengenai proyek investasi peningkatan dan perluasan beberapa ruas Jalan Raya Nasional 1 di Provinsi Ha Tinh, termasuk jalan pintas Kota Ha Tinh yang lama, telah mendapatkan persetujuan dari berbagai pihak, baik dari pemerintah daerah maupun masyarakat.

Mirip dengan Jalan Raya Nasional 1, jalan pintas Kota Ha Tinh lama, jalan pintas kota Ky Anh lama, dari kecamatan Ky Van hingga distrik Hoanh Son, panjangnya hampir 29 km dan hanya memiliki 2 jalur untuk kendaraan bermotor dan 2 jalur untuk kendaraan tidak bermotor.

Jalan Raya Nasional 1, jalan pintas kota lama Ky Anh, memiliki arus lalu lintas yang padat siang dan malam, terutama truk-truk besar seperti truk pengangkut material bangunan, traktor, kontainer, dan bus penumpang jarak jauh, sehingga menimbulkan situasi keselamatan dan ketertiban lalu lintas yang rumit.





Baru-baru ini, di Jalan Raya Nasional 1, jalan pintas kota lama Ky Anh, telah terjadi banyak tabrakan dan kecelakaan lalu lintas yang menyebabkan hilangnya nyawa dan harta benda.





Jalan pintas kota Ky Anh yang lama merupakan salah satu dari tiga ruas Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi Provinsi Ha Tinh yang diusulkan oleh Badan Jalan Raya Vietnam untuk investasi dalam peningkatan dan perluasan. Rute lalu lintas ini diharapkan akan ditingkatkan menjadi jalan tingkat I dengan kecepatan rencana 120 km/jam.

Ruas Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi Zona Ekonomi Vung Ang dari kecamatan Ky Van hingga kelurahan Hoanh Son dengan panjang lebih dari 25 km juga diserahkan oleh Badan Perhubungan Laut Vietnam kepada Kementerian Konstruksi untuk mendapatkan persetujuan laporan studi pra-kelayakan Proyek Investasi guna meningkatkan dan memperluas sejumlah ruas Jalan Raya Nasional 1 (QL1) di provinsi Ha Tinh.



Jalan Raya Nasional 1 melalui Zona Ekonomi Vung Ang mulai dioperasikan beberapa tahun lalu, dengan skala jalan level III, penampang sempit dengan hanya 2 jalur untuk kendaraan bermotor, tidak lagi memenuhi kebutuhan lalu lintas saat volume lalu lintas meningkat pesat.

Masalah infrastruktur lalu lintas yang paling kentara di Jalan Raya 1 melalui Kawasan Ekonomi Vung Ang adalah Jembatan Da Hat di ruas ini sedang diperbaiki. Namun, karena hanya memiliki dua lajur untuk kendaraan bermotor, kemacetan lalu lintas sering terjadi. Terutama pada jam sibuk, kemacetan lalu lintas di Jembatan Da Hat berlangsung hingga beberapa kilometer.

Dalam konteks Zona Ekonomi Vung Ang yang menarik makin banyak korporasi dan perusahaan dalam dan luar negeri untuk belajar dan berinvestasi dalam berbagai proyek, infrastruktur lalu lintas tidak mampu memenuhi permintaan, bahkan menimbulkan kemacetan lokal, kecelakaan lalu lintas, dan waktu transportasi yang lama, yang pastinya akan memengaruhi lingkungan investasi.

Investasi awal dalam peningkatan dan perluasan tidak hanya berkontribusi untuk memastikan keselamatan dan ketertiban lalu lintas tetapi juga merupakan faktor ideal untuk menarik lebih banyak investor ke Zona Ekonomi Vung Ang, mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi, dan meningkatkan kehidupan masyarakat.

Video: Kemacetan lalu lintas selama pembangunan dan perbaikan jembatan Da Hat di Jalan Raya Nasional 1 melalui Zona Ekonomi Vung Ang di distrik Vung Ang.

Badan Jalan Raya Vietnam baru saja menyerahkan laporan studi pra-kelayakan mengenai proyek investasi guna meningkatkan dan memperluas beberapa bagian Jalan Raya Nasional 1 di provinsi Ha Tinh kepada Kementerian Konstruksi untuk mendapatkan persetujuan.

Menurut Badan Jalan Raya Vietnam, Jalan Raya Nasional 1 yang melewati Ha Tinh memiliki panjang lebih dari 130 km, dari Jembatan Ben Thuy (Kelurahan Nghi Xuan) hingga Deo Ngang (Kelurahan Hoanh Son). Saat ini, masih terdapat empat ruas jalan dengan hanya dua lajur, yang dieksploitasi dari tahun 1998 hingga 2015, rusak dan tidak mampu lagi menampung peningkatan volume lalu lintas.

Bagian-bagian ini tidak sinkron dengan skala empat jalur Jalan Raya Nasional 1 di provinsi-provinsi tetangga, sehingga menimbulkan kemacetan lokal, memperpanjang waktu tempuh, dan menimbulkan potensi risiko keselamatan lalu lintas.

Berdasarkan kenyataan tersebut, Badan Jalan Raya Vietnam mengusulkan peningkatan dan perluasan dua rute jalan pintas Jalan Raya Nasional 1, termasuk rute jalan pintas Kota Ha Tinh yang lama, rute jalan pintas Kota Ky Anh yang lama, dan rute melalui Kawasan Ekonomi Vung Ang. Rute-rute tersebut akan diperluas menjadi 4 lajur untuk kendaraan bermotor.

Proyek ini memiliki total investasi awal sekitar 8.020 miliar VND, menggunakan modal Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), obligasi Pemerintah periode 2026-2030, dan sumber modal legal lainnya. Periode pelaksanaan proyek diperkirakan antara tahun 2026-2028, dengan masa konstruksi sekitar 24 bulan.

Administrasi Jalan Raya Vietnam mengatakan proyek tersebut akan berkontribusi dalam melengkapi infrastruktur transportasi, mendorong pembangunan sosial-ekonomi di Ha Tinh, meningkatkan kualitas hidup masyarakat, sekaligus menjamin keselamatan dan efisiensi operasi di Jalan Raya Nasional 1.

Sumber: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html