Close-up bangkai kapal kuno yang ditemukan di pantai Hoi An

Setelah badai, ombak besar dan erosi pantai menyebabkan lambung kapal kuno yang terkubur di laut Hoi An (Kota Da Nang) tersingkap saat air surut. Ini diyakini sebagai peninggalan dari abad ke-14 hingga ke-16, yang memiliki nilai khusus dalam studi rute perdagangan kuno Hoi An, yang pernah menjadi pelabuhan dagang tersibuk di Asia Tenggara.

Dalam beberapa hari terakhir, ombak besar terus menerus mengikis pantai Hoi An Tay, menyapu lapisan pasir tebal yang menutupi area tempat kapal-kapal kuno pernah diidentifikasi terkubur.

Saat air surut di pagi hari, lambung kapal dari kayu raksasa, yang lebarnya lebih dari 5 m dan panjangnya 17,4 m (dan mungkin lebih panjang lagi karena terkubur di pasir), terlihat jelas oleh penduduk setempat dan wisatawan.

Kapal tersebut terletak sejajar dengan pantai, banyak bagian seperti kasau, papan, sekat, struktur tanggam dan tenon... masih utuh.

Kemunculan peninggalan tersebut menarik perhatian banyak warga lokal dan wisatawan untuk mengagumi dan mengambil gambar sejak pagi hari.

Tn. Quang Van Quy - Wakil Direktur Pusat Pengelolaan dan Konservasi Warisan Budaya Hoi An mengatakan bahwa pihak berwenang segera menutup area tersebut, memasang tanda peringatan dan memperingatkan orang-orang untuk tidak mendekat, guna melindungi kondisi warisan bawah laut saat ini.

Pusat juga mengirimkan dokumen yang meminta Komite Rakyat Distrik Hoi An Tay untuk berkoordinasi dalam memantau dan melindungi kawasan tersebut, untuk menghindari orang-orang menggali secara sembarangan, yang menyebabkan kerusakan pada peninggalan langka.

Menurut laporan Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An, kapal tersebut pertama kali ditemukan pada bulan Desember 2023 di daerah Thinh My (Kota Hoi An, bekas Provinsi Quang Nam ).

Saat itu, hanya beberapa potong kayu yang terlihat sebelum kembali tertutup pasir. Setelah itu, Komite Rakyat Provinsi Quang Nam (lama) mengeluarkan Surat Keterangan Resmi No. 1037/UBND-KGVX tertanggal 7 Februari 2024, yang menyetujui kebijakan penggalian segera peninggalan ini. Pusat tersebut berkoordinasi dengan Universitas Ilmu Sosial dan Humaniora, Kota Ho Chi Minh, dan Museum Da Nang untuk melakukan survei.

Hasil awal menunjukkan bahwa kapal tersebut dibangun dengan kayu lagerstroemia, kayu ulin, dan kayu pinus, menggunakan dempul kedap air yang canggih, menunjukkan teknik pembuatan kapal yang canggih pada saat itu.

Struktur yang kokoh, lambung yang besar, dan daya dukung yang baik memungkinkan pelayaran jarak jauh, layanan komersial, atau bahkan pertempuran laut. Meskipun hasil penanggalan C14 belum lengkap, para ahli yakin bahwa usia kapal ini berkisar antara pertengahan hingga akhir abad ke-14 hingga abad ke-16, bertepatan dengan masa kejayaan pelabuhan dagang Hoi An, pusat perdagangan internasional Dai Viet.

Master Pham Phu Ngoc - Wakil Direktur Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An mengatakan bahwa pekerjaan penyelamatan kapal tidak terlalu sulit, tetapi "tantangan terbesar terletak pada tahap pelestarian setelah membawanya ke darat".

Menurut Bapak Ngoc, tanpa lingkungan pengawetan yang memadai, baik dari segi kelembapan, suhu, maupun bahan kimia, artefak dapat cepat membusuk. Pusat ini menerapkan langkah-langkah perlindungan sementara, sembari memantau erosi dan pengendapan pasir sesuai siklus pasang surut.

Dalam konteks erosi pantai yang serius di daerah ini, para ahli mengatakan melindungi keadaan asli peninggalan tersebut merupakan "perlombaan melawan waktu".

Pusat Konservasi Warisan Budaya Dunia Hoi An telah mengusulkan pengorganisasian penggalian darurat dan pelestarian awal peninggalan tersebut, dan pada saat yang sama merekomendasikan agar Departemen Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata Kota Da Nang mengarahkan penerapan langkah-langkah perlindungan jangka panjang, mungkin mengundang para ahli arkeologi dan konservasi dalam dan internasional, termasuk peneliti Jepang, untuk berpartisipasi dalam konsultasi.

Menurut para peneliti, ini adalah salah satu dari sedikit kapal kuno yang masih utuh yang ditemukan di Vietnam, yang dapat membantu melengkapi data tentang rute perdagangan maritim Asia Tenggara selama periode kemakmuran Hoi An. Pelestarian dan penggalian kapal ini tidak hanya memiliki nilai ilmiah, tetapi juga membantu membentuk dasar hukum dan dokumen yang menjadi dasar warisan budaya bawah laut Vietnam.

“Ini adalah bukti penting aktivitas perdagangan kuno di jalur laut Hoi An, yang dulunya merupakan tempat tersibuk di wilayah tersebut,” kata Bapak Ngoc.

Sumber: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html