Kementerian Keamanan Publik sedang meminta pendapat dari berbagai lembaga dan unit terkait rancangan laporan dan penjelasan beberapa konten baru dalam rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan. Rancangan undang-undang tersebut telah dibahas oleh Majelis Nasional pada sidang ke-6 yang lalu.
Secara khusus, Kementerian Keamanan Publik telah menjelaskan tindakan terlarang "Mengemudi kendaraan saat terdapat konsentrasi alkohol dalam darah atau napas".
Pelanggaran konsentrasi alkohol oleh pengemudi meningkat 277% selama Tahun Baru Imlek
Terkait penanganan pelanggaran, kepolisian lalu lintas di seluruh Indonesia mengerahkan 118.114 petugas dan prajurit untuk melaksanakan patroli dan penertiban. Hasilnya, 71.409 pelanggaran berhasil ditangani; denda yang dikenakan mencapai 182,4 miliar VND.
Dibandingkan periode yang sama pada Tahun Baru Imlek 2023, jumlah pelanggaran yang ditindak meningkat 223,4%, dan jumlah denda meningkat 265,4%. Pihak berwenang telah menahan sementara sekitar 36.000 kendaraan dari berbagai jenis; mencabut 18.899 SIM.
Tercatat, 29.099 pengemudi dikenai sanksi karena melanggar batas konsentrasi alkohol. Angka ini mencakup 41,25% dari total pelanggaran. Dibandingkan periode yang sama pada Tahun Baru Imlek 2023, jumlah pelanggaran batas konsentrasi alkohol meningkat sebesar 277,7%.
Beberapa daerah yang menangani pelanggaran konsentrasi alkohol tinggi adalah: Kota Ho Chi Minh 2.576 kasus, Hanoi 1.167 kasus, Dong Nai 1.060 kasus.
Terkait situasi perlawanan terhadap aparat penegak hukum, pada saat itu telah terjadi 4 insiden yang mengakibatkan 4 orang anggota polisi terluka. Pihak berwenang telah menangkap 5 kasus dan menyerahkannya kepada badan investigasi untuk ditangani.
Selain itu, Satlantas Polres Metro Jakarta Pusat secara langsung dan berkoordinasi dengan satuan fungsional telah menangkap 31 kasus tindak pidana, 32 pelaku diserahkan kepada satuan reserse untuk ditangani.
Secara spesifik, menurut Kementerian Keamanan Publik, minum alkohol saat mengemudi merupakan masalah sosial, tidak hanya di Vietnam tetapi juga di seluruh dunia . Oleh karena itu, saat ini, negara-negara di seluruh dunia memiliki peraturan yang sangat ketat terhadap pengemudi dengan kadar alkohol tinggi, yang terbagi menjadi 2 kelompok: Kelompok negara dengan larangan mutlak dan Kelompok negara dengan peraturan tentang ambang batas kadar alkohol dalam darah dan napas yang diizinkan bagi pengemudi, berdasarkan subjek: Tingkat Standar, Pengemudi Komersial, dan Pengemudi Baru.
"Namun, mengingat kondisi budaya dan lalu lintas saat ini di Vietnam, sangat penting untuk memastikan tidak ada kadar alkohol saat mengemudikan kendaraan," tegas Kementerian Keamanan Publik.
Menjelaskan, Kementerian Keamanan Publik mengatakan bahwa kondisi lalu lintas saat ini di Vietnam memiliki banyak karakteristik yang unik; lalu lintas di jalan raya di Vietnam mengharuskan pengemudi untuk tetap waspada dan memiliki refleks yang lebih cepat jika terjadi situasi yang tidak terduga.
Kementerian Keamanan Publik mengutip hasil survei dari beberapa organisasi internasional yang menyatakan bahwa Vietnam adalah salah satu negara dengan konsumsi anggur, bir, dan minuman beralkohol tertinggi di dunia. Angka ini sangat mengkhawatirkan.
Oleh karena itu, menurut Kementerian Keamanan Publik, pengendalian ketat terhadap konsentrasi alkohol tidak hanya penting untuk menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas tetapi juga memiliki makna sosial yang mendalam.
"Sementara itu, budaya kuliner Vietnam memiliki banyak keunikan dan toleransi yang tinggi. Jika kadar alkohol ditetapkan nol, maka tidak diperbolehkan minum. Namun, jika ada batasan, pengemudi mungkin dipaksa minum," analisis Kementerian Keamanan Publik.
Selain itu, Kementerian Keamanan Publik meyakini bahwa minuman beralkohol bersifat adiktif. Begitu Anda mulai minum, sulit untuk berhenti, dan ketika Anda mabuk, sulit untuk mengingat apa yang tertulis dalam hukum.
"Ada kasus di mana orang minum terlalu banyak sehari sebelumnya dan tetap didenda keesokan harinya karena minum terlalu banyak atau karena kondisi fisik mereka. Banyak orang mabuk sehari sebelumnya dan masih mengalami sakit kepala sepanjang hari keesokan harinya, yang memengaruhi kemampuan mereka mengemudi," menurut Kementerian Keamanan Publik.
Polisi mengukur konsentrasi alkohol pengemudi.
Selain itu, Kementerian Keamanan Publik juga menekankan bahwa kesadaran berlalu lintas sebagian masyarakat saat ini belum baik, mereka mengabaikan hukum, dengan sengaja melanggar peraturan lalu lintas, dan bahkan menantang pihak berwenang saat diperiksa dan ditangani.
"Ketika sebuah ide buruk dapat merenggut nyawa banyak orang, masyarakat membutuhkan ketegasan," kata Kementerian Keamanan Publik.
Kementerian Keamanan Publik juga mengutip bukti bahwa pengendalian pelanggaran konsentrasi alkohol bagi pengemudi berjalan sangat efektif.
Secara spesifik, dari Juni 2022 hingga Desember 2023, jumlah kematian dan cedera akibat kecelakaan lalu lintas yang berkaitan dengan alkohol dan bir mencapai 20% dari total kematian dan cedera akibat kecelakaan lalu lintas. Selain itu, pengendalian pelanggaran konsentrasi alkohol oleh pengemudi menunjukkan efektivitas.
Atas dasar alasan-alasan di atas, maka sudah seharusnya kita terus mewarisi ketentuan Undang-Undang Pencegahan dan Pengendalian Dampak Buruk Minuman Keras dan Bir, yang secara tegas melarang orang dalam keadaan mabuk untuk mengendarai kendaraan bermotor agar diberikan sanksi yang tegas, secara bertahap membentuk kebiasaan dan budaya untuk tidak mengendarai kendaraan bermotor setelah minum minuman keras.
Dari situlah, setelah kesadaran dan budaya berlalu lintas sudah terbentuk dengan baik, barulah kita bisa pelajari dan sesuaikan.
Truc Chi (menurut Dan Tri, Tuoi Tre)
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)