Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh dipercepat, siap menghubungkan kawasan ekonomi utama

Proyek Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, sepanjang hampir 58 km, dengan total investasi lebih dari 31 miliar VND, sedang dipercepat pembangunannya, dengan target penyelesaian seluruh rute pada tahun 2026. Banyak ruas jalan telah dibuka untuk lalu lintas, Jembatan Binh Khanh baru saja selesai uji beban, dan Jembatan Phuoc Khanh - titik kemacetan terakhir di seluruh jalan tol ini juga sedang dioperasikan kembali setelah terputus cukup lama, diperkirakan akan rampung pada bulan September 2026.

Saat ini, banyak bagian telah dibuka untuk lalu lintas, di antaranya Jembatan Binh Khanh yang baru saja menyelesaikan uji beban, Jembatan Phuoc Khanh - kemacetan terakhir di seluruh jalan tol juga sedang dimulai kembali setelah terputus cukup lama, diperkirakan akan selesai pada bulan September 2026.

Mobil melewati stasiun tol untuk memasuki jalan raya.

Pada keseluruhan rute, jalan tol Ben Luc-Long Thanh telah menyelesaikan lebih dari 90% volume pekerjaan.

Proyek Jalan Tol Ben Luc – Long Thanh, yang melintasi Tây Ninh, Kota Ho Chi Minh , dan Dong Nai, merupakan jalur vital yang menghubungkan provinsi-provinsi di wilayah Barat dengan wilayah Tenggara, membantu mengurangi beban jalan raya nasional dan pusat kota Ho Chi Minh. Setelah bertahun-tahun terhenti akibat kendala modal, pembebasan lahan, dan teknologi, proyek ini kini pada dasarnya telah "dihidupkan kembali" dengan banyak ruas yang telah beroperasi.

Pintu masuk jalan raya dari Jalan Le Quang Dao menuju Kota Ho Chi Minh - Jalan Raya Trung Luong dibuka untuk lalu lintas sebelumnya.

Rute ini memiliki 4 lajur, 2 lajur darurat, dan kecepatan maksimum 100 km/jam. Ini adalah proyek jalan tol terbesar di wilayah Selatan, yang menghubungkan wilayah Timur dan Barat wilayah Selatan.

Jalan yang mengarah dari Taman Industri Hiep Phuoc (Kota Ho Chi Minh) ke Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh.

Menurut Perusahaan Jalan Tol Vietnam (VEC), keseluruhan proyek telah mencapai lebih dari 90% volumenya. Sejak awal tahun 2025, hampir 30 km telah dioperasikan, termasuk ruas barat yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Trung Luong hingga persimpangan Nguyen Van Tao; ruas timur dari persimpangan Phuoc An hingga Jalan Raya Nasional 51. Sisanya akan dioperasikan pada kuartal ketiga tahun 2026 sesuai dengan arahan Perdana Menteri.

Jembatan Binh Khanh yang melintasi Sungai Soai Rap (Kota Ho Chi Minh), bagian dari paket J1 proyek ini, memiliki panjang total lebih dari 2,76 km, dengan jembatan utamanya sepanjang 763 m. Pembangunan dimulai pada Agustus 2015 dengan total investasi lebih dari VND 2.800 miliar.

Jembatan kabel penyangga Binh Khanh telah menyelesaikan pekerjaan beban mati dan sekarang telah rampung 99%.

Pada bulan September 2025, perusahaan patungan Shimizu-VNCN E&C berhasil melaksanakan uji beban Jembatan Binh Khanh (paket J1), yang membentang di atas Sungai Soai Rap di Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh. Saat ini, paket J3-1 jembatan kabel tetap Phuoc Khanh, yang membentang di atas Sungai Long Tau - titik kemacetan terakhir di seluruh jalan tol, juga sedang dimulai kembali setelah gangguan yang panjang. Jembatan ini diperkirakan akan selesai dan menghubungkan seluruh jalan tol dari Long Thanh ke Tây Ninh pada tahun 2026.

Jembatan Phuoc Khanh melintasi Sungai Long Tau, menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai , mulai dibangun pada bulan Juli 2015, panjangnya lebih dari 3,1 km, lebar 22 m, mencakup 4 jalur dan 2 jalur darurat.

Pekerja mempercepat kemajuan pembangunan jembatan Phuoc Khanh.

Tiang jembatan yang tingginya lebih dari 100 meter sudah rampung, tetapi bentang kantilever dan kabel penyangga belum terpasang.

Selain itu, persimpangan penting seperti Jalan Raya Nasional 51 (Dong Nai), Jalan Raya Nasional 50 (Kota Ho Chi Minh), serta sistem jalan layanan, penerangan, dan keselamatan lalu lintas juga sedang dikerahkan secara mendesak. Pekerjaan pembersihan lokasi di Dong Nai, Tay Ninh, dan Kota Ho Chi Minh pada dasarnya telah selesai, dan hanya beberapa masalah yang tersisa yang sedang diselesaikan.

Pada awal 2019, Jembatan Phuoc Khanh telah mencapai lebih dari 80% progres ketika konstruksi terpaksa dihentikan sementara karena kendala pendanaan dan mekanisme. Setelah JICA menarik pendanaan, Vietnam Expressway Corporation (VEC) secara proaktif mengatur modal untuk melanjutkan proyek. Pada awal Mei 2025, Jembatan Phuoc Khanh resmi direalisasikan kembali.

Bersama Jembatan Binh Khanh, Jembatan Phuoc Khanh merupakan salah satu jembatan utama di Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh. Diperkirakan selesai sebelum September 2026.

Jika selesai, jalan tol Ben Luc - Long Thanh tidak hanya akan mempersingkat perjalanan dari Barat ke Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau, tetapi juga berkontribusi pada pembentukan jaringan jalan tol antardaerah modern, yang akan mendorong pembangunan ekonomi, logistik, dan pariwisata di seluruh wilayah.

Sumber: https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-cho-noi-lien-vung-kinh-te-trong-diem-20250929212529897.htm