Jembatan Nhon Trach yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai sebelum tanggal penutupan

(Dan Tri) - Jembatan Nhon Trach, bagian dari proyek komponen Jalan Lingkar 1A 3 di Kota Ho Chi Minh, setelah hampir 2 tahun pembangunan, telah memasuki tahap penutupan dan akan segera diselesaikan.

Close up jembatan Nhon Trach, jembatan terbesar di Ring Road 3, setelah 2 tahun dibangun

Proyek Jembatan Nhon Trach, bagian dari Proyek Komponen 1A, Tan Van Nhon Trach - Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, telah mencapai tahap penyambungan bentang utama pertama. Ini merupakan tahap kunci dalam pembangunan jembatan kantilever, yang menghubungkan bentang jembatan di seberang sungai dengan segmen-segmen gelagar.

Posisi sambungan berada di tengah jembatan dengan panjang segmen sambungan sekitar 2m.

Saat inspeksi lapangan, Bapak Tran Van Thi, Direktur Dewan Manajemen Proyek My Thuan (di bawah Kementerian Perhubungan - investor), mengatakan bahwa hingga saat ini, proyek telah mencapai lebih dari 82% volume, 4 bulan lebih cepat dari jadwal kontrak. Dengan kemajuan positif ini, Bapak Thi meminta unit-unit terkait untuk merencanakan pemasangan komponen penting lainnya secara paralel, seperti pemasangan pagar, pengecoran median jalan, dan mobilisasi stasiun beton aspal pada bulan September agar pekerjaan penyelesaian jembatan dapat berjalan sesuai rencana.

Dibandingkan dengan September 2022 (waktu dimulainya pembangunan), banyak bentang jembatan telah tersambung, volume pembangunan telah mencapai 82%.

Mesin dan pekerja sedang membangun dek jembatan dari pilar P13-P17. Sesuai desain, dek jembatan memiliki lebar 19,5 m dengan 4 lajur (tahap 1), dengan median keras di tengahnya.

Mulai sekarang hingga akhir tahun, Jembatan Nhon Trach akan ditutup di sepanjang rute, sehingga kendaraan dan personel konstruksi dapat bergerak di antara kedua tepi Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai . Setelah itu, proyek akan memasuki tahap penyelesaian dan diresmikan pada 30 April 2025.

Pekerja sedang memproses saluran kabel prategang di dek jembatan

Tiang jembatan di tengah Sungai Dong Nai sedang dibangun sebagai kantilever, dan bentang jembatan ini diperkirakan akan ditutup pada bulan Desember.

Seluruh rute memiliki 39 pilar jembatan dan 2 abutmen. Foto menunjukkan pilar jembatan di sisi Provinsi Dong Nai.

Dua bentang utama Jembatan Sungai Dong Nai akan ditutup minggu ini. Kedua bentang ini juga berfungsi sebagai ruang navigasi selama fase eksploitasi dengan jarak bebas horizontal 110 m dan tinggi masing-masing 30,5 m.

Diagram rute jembatan Nhon Trach melintasi sungai Dong Nai (Grafik: Kam Tran).

Proyek Komponen 1A Jalan Lingkar 3, ruas Tan Van - Nhon Trach, telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan pada tahun 2016 dan terakhir disesuaikan pada bulan Juni 2022. Proyek ini dibangun pada skala jalan biasa kelas III, dengan kecepatan desain 80 km/jam; lebar 20,5-26 m, 4 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur campuran. Ruas Tan Van - Nhon Trach, fase 1, berperan dalam mempersingkat perjalanan dari distrik Nhon Trach, provinsi Dong Nai, ke Binh Duong dan Kota Ho Chi Minh. Rute ini juga menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi Timur dan Barat Daya; terutama dalam pemisahan lalu lintas terpencil dan mengurangi kemacetan pada rute-rute dalam kota. Total investasi Proyek 1A adalah 6.900 miliar VND, di mana modal ODA dari Korea hampir mencapai 4.176 miliar VND. Sisanya merupakan modal pendamping dari Pemerintah Vietnam, dengan modal pusat sekitar 529 miliar VND, sisanya merupakan anggaran Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh.

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm