Jembatan selesai, menunggu... jalan akses

Meskipun secara teknis dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 23 Maret 2025, Jembatan An Binh dan Jembatan Song Thu belum dioperasikan karena jalan pendekatan ke jembatan tersebut belum selesai.

Jalan di abutmen jembatan selatan baru setengah jadi. Foto: CONG TU

Di seberang tepi Sungai Thu

Selama berbulan-bulan, di ujung utara Jembatan Song Thu, kawasan pemukiman Dai Thang (Kelurahan Phu Thuan) ramai di malam hari. Warga dari kawasan B Dai Loc (lama) dan tepi selatan Kelurahan Thu Bon berkumpul untuk menikmati berbagai layanan makanan sehat dan hiburan.

Sebagai warga setempat, Bapak Vuong menyampaikan bahwa sejak kawasan pemukiman Dai Thang yang melayani proyek jalan penghubung Jalan Raya Nasional 14H dengan DT609C rampung dan jembatan An Binh sudah bisa dilalui sepeda motor dan pejalan kaki, warga yang mendapat alokasi lahan pemukiman sudah membangun rumah, dan banyak rumah tangga sudah membuka layanan untuk menyulap tempat ini tak ubahnya seperti pasar malam.

Sebaliknya, di tepi selatan Jembatan Sungai Thu, suasananya sangat sepi di malam hari. Di jalan dari ujung proyek hingga abutmen jembatan selatan, banyak ruas jalan yang belum dibuka karena masih terdapat rumah-rumah penduduk.

Ruas sepanjang 50 m dari ujung utara jembatan hingga persimpangan DT609 belum dapat diselesaikan karena lahan yang digunakan untuk 3 rumah tangga. Foto: CONG TU

Di dekat abutmen jembatan, kontraktor baru membangun separuh permukaan jalan, karena dua rumah tangga, Thai Van Tai dan Thai Nam (diwakili oleh putranya, Thai Chin), belum direlokasi. Melalui lobi, Bapak Thai Chin setuju untuk menerima uang muka sebesar 1 miliar VND untuk menyerahkan sebagian tanah guna membangun separuh jalan akses yang disebutkan di atas.

Bapak Tran Canh Ha, Wakil Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Quang Nam (di bawah Komite Rakyat Kota Da Nang), mengatakan bahwa ruas jalan yang melewati Kelurahan Thu Bon telah diserahterimakan sepanjang 3,7/4,1 km. Secara total, 0,4 km belum dibebaskan, terbagi dalam 3 ruas.

Kesulitan terbesarnya adalah 4 kasus izin yang jelas perlu direlokasi. Biasanya, pada persimpangan pertama, rumah tangga dan warga setempat telah menyepakati lokasi lahan relokasi (di belakang perumahan saat ini), tetapi belum ada keputusan mengenai alokasi lahan.

Untuk mempercepat proses, para mantan pimpinan Duy Xuyen beserta jajarannya mendatangi langsung rumah keluarga tersebut sebanyak tiga kali untuk membujuk agar bersedia menerima uang muka penyerahan lahan, namun pihak keluarga tidak setuju karena menganggap harga ganti rugi terlalu rendah.

Jalan pendekatan jembatan An Binh yang belum selesai

Jembatan An Binh secara teknis dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 23 Maret 2025, tetapi hingga saat ini, kontraktor belum melanjutkan konstruksi untuk menyelesaikan seluruh proyek jalan penghubung dari DT609C ke Jalan Raya Nasional 14B.

Karena keterbatasan lahan, jalan menuju Jembatan An Binh di utara sedang dibangun. Foto: CONG TU

Khususnya, bagian utara jembatan yang mengarah ke persimpangan dengan DT609 (Komune Ha Nha) terlihat terbuka dengan mata telanjang, tetapi konstruksi masih berlangsung. Hujan membuat jalan licin, sehingga sangat sulit untuk dilalui sepeda motor.

Menurut investor (Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Quang Nam), bagian melalui area pemukiman ini panjangnya hanya sekitar 50m tetapi saat ini masih memiliki lahan seluas 3 rumah tangga.

Melalui jalan akses tepi selatan, kawasan pemukiman Dai Minh telah lama selesai dibangun, namun bagian pertama yang menghubungkan dengan DT609C masih belum jelas.

Investor tersebut menyatakan bahwa ruas ini panjangnya sekitar 420 m, dan saat ini terdapat 47 rumah tangga yang terdampak pembebasan lahan (termasuk 17 rumah tangga yang telah dibebaskan). Perlu dicatat bahwa meskipun area pemukiman kembali telah selesai, rencana kompensasi belum diajukan untuk penilaian, dan belum ada pertemuan untuk membahas pemukiman kembali bagi rumah tangga yang telah dibebaskan.

Relokasi infrastruktur teknis seperti listrik dan kabel serat optik segala jenis melalui kawasan pemukiman terhenti.

Titik awal proyek di persimpangan DT609C masih terhambat oleh pembebasan lahan. Foto: CONG TU

Baru-baru ini, investor telah mengusulkan agar Komite Rakyat Kota mengarahkan departemen dan cabang terkait untuk memberi saran tentang penyesuaian daftar harga tanah untuk periode 2020 - 2024 yang disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Quang Nam (lama) dalam Keputusan No. 23 tanggal 31 Maret 2025.

Atas dasar ini, Pusat Pengembangan Dana Tanah Kota Danang - Area Cabang 12 dan komune Ha Nha dan Vu Gia memiliki dasar untuk melaksanakan pekerjaan kompensasi dan pembersihan lokasi.

Mengarahkan departemen dan cabang untuk memberikan saran tentang cara mengatasi kesulitan dalam pengisian pasir untuk proyek (masih ada kekurangan sekitar 12.000m3 pengisian pasir); menyepakati kebijakan untuk memperpanjang periode pelaksanaan proyek hingga akhir tahun 2026.

Proyek yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 14H ke DT609C telah disetujui investasinya lebih dari 378 miliar VND dari anggaran daerah. Proyek ini memiliki panjang total 6 km (0,9 km di antaranya memanfaatkan jalan yang sudah ada); di antaranya Jembatan Song Thu yang melintasi Sungai Thu Bon sepanjang 669 m. Proyek yang menghubungkan jalan dari DT609C ke Jalan Raya Nasional 14B memiliki total investasi sebesar 550 miliar VND (anggaran pusat mendukung 440 miliar VND). Panjang total proyek ini adalah 3,93 km; di antaranya Jembatan An Binh yang melintasi Sungai Vu Gia sepanjang 1.060,45 m.

Sumber: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html