TPO - Selain bantalan jembatan yang rusak dan perlu segera diperbaiki, pilar (kaki) Jembatan Vinh Tuy (jembatan tahap 1) di darat masih diganggu dan rusak, dan banyak kaki jembatan juga kotor.
TPO - Selain bantalan jembatan yang rusak dan perlu segera diperbaiki, pilar (kaki) Jembatan Vinh Tuy (jembatan tahap 1) di darat masih diganggu dan rusak, dan banyak kaki jembatan juga kotor.
Jembatan Vinh Tuy kini telah menyelesaikan kedua fase, di mana jembatan fase 1 4 jalur dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2017, dan jembatan fase 2 dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2023. |
Jembatan ini memiliki panjang total lebih dari 5 km, di mana bagian jembatan pada jalan pendekatan (jalan layang) baik di pusat kota maupun Long Bien panjangnya lebih dari 1 km. |
Namun, pada jembatan tahap 1, setelah hampir 20 tahun digunakan, unit inspeksi independen baru-baru ini menyatakan bahwa bantalan jembatan pada bentang utama jembatan yang melintasi sungai berkarat, dan abutmen serta dinding atas jembatan memiliki retakan diagonal dan vertikal. |
Selain itu, banyak pilar jembatan (kaki jembatan) yang terletak di bawah jembatan disalahgunakan dan disalahgunakan untuk parkir kendaraan dinas, pertokoan, dan tempat pengumpulan barang serta material bangunan. Foto diambil di bawah jembatan Vinh Tuy di pusat kota Hanoi . |
Banyak bagian pilar jembatan dan jalan bawah tanah bahkan digunakan sebagai tempat persinggahan kendaraan berat, yang mengakibatkan banyak bagian permukaan jembatan dan jalan bawah tanah amblas dan retak. |
Di sisi Long Bien, pilar jembatan dan jalan bawah tanah, termasuk pilar H74 - H78, juga diganggu dan disalahgunakan. |
Beberapa pilar jembatan dikelilingi oleh pertokoan dan gudang, sehingga menyulitkan pekerja dan mesin untuk melakukan pemeliharaan dan perbaikan, sehingga mengakibatkan rembesan air. |
Bagian bawah gelagar jembatan tergenang air, meninggalkan kerak berwarna gelap. |
[iklan_2]
Sumber: https://tienphong.vn/chan-cau-vinh-tuy-bi-lan-chiem-boi-ban-post1725382.tpo
Komentar (0)