Investasi yang disetujui pada proyek Pelabuhan Kontainer Lien Chieu sebesar 45,268 miliar VND

Pada tanggal 23 September, Komite Rakyat Kota Da Nang mengumumkan bahwa mereka telah menyetujui kebijakan investasi untuk keseluruhan proyek investasi konstruksi Pelabuhan Kontainer Lien Chieu.

Berinvestasi di 8 dermaga dalam 3 tahap

Proyek ini berbentuk pemilihan investor dalam bentuk penawaran untuk memilih investor sesuai dengan ketentuan Poin c, Klausul 7, Pasal 29, Keputusan Pemerintah No. 31/2021/ND-CP tanggal 26 Maret 2021 (sebagaimana diubah dan ditambah dengan Klausul 2, Pasal 68, Keputusan Pemerintah No. 115/2024/ND-CP tanggal 16 September 2024).

Tujuan proyek ini adalah untuk berinvestasi dalam pembangunan keseluruhan 8 pelabuhan peti kemas Lien Chieu dan pekerjaan tambahan, infrastruktur teknis untuk memastikan sinkronisasi, modernitas, memenuhi standar pelabuhan hijau, pelabuhan transit internasional sesuai dengan Perencanaan Terperinci pelabuhan laut, pelabuhan, dermaga, pelampung, wilayah perairan, dan wilayah perairan untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050 dalam Keputusan No. 140/QD-TTg tanggal 16 Januari 2025 dari Perdana Menteri .

Memaksimalkan keunggulan kondisi alam dan letak geografis yang strategis untuk memberikan kontribusi dalam mendorong pembangunan sosial ekonomi Kota Da Nang pada khususnya, dan wilayah Pesisir Tengah Utara dan Tengah pada umumnya; sekaligus menjamin keamanan, pertahanan, dan kedaulatan nasional Vietnam.

Perencanaan Pelabuhan Lien Chieu di Da Nang

Dari segi skala, proyek ini memiliki luas area pelaksanaan sekitar 172,6 hektar (tidak termasuk area perairan penghubung, alur pelayaran, dan kolam putar balik yang digunakan bersama dengan pelabuhan lain di wilayah pelabuhan Lien Chieu). Dari luas tersebut, luas lahan yang direncanakan sekitar 146,84 hektar; termasuk area konstruksi pelabuhan peti kemas seluas 136,71 hektar; gudang kereta api dan area parkir terpusat seluas 9,26 hektar; jalur kereta api penghubung seluas 0,6 hektar; dan area infrastruktur teknis seluas 0,27 hektar. Luas area perairan proyek (area perairan di depan pelabuhan) sekitar 25,76 hektar.

Kapasitas desain keseluruhan proyek ini sekitar 5,7 juta Teus/tahun (setara dengan sekitar 74 juta ton/tahun). Dari jumlah tersebut, kapasitas pada tahun 2030 adalah 14,25 - 36,3 juta ton/tahun.

Terkait skala investasi proyek, untuk pekerjaan hidrolik, direncanakan pembangunan 8 terminal peti kemas dengan total panjang dermaga 2.750 m, yang dapat menampung kapal peti kemas hingga 18.000 TEUs. Orientasi perencanaan terminal peti kemas adalah teknologi bongkar muat modern, otomatisasi tingkat tinggi untuk memastikan kapasitas pembersihan kapal yang cepat, produktivitas bongkar muat kargo yang tinggi, serta efisiensi pemanfaatan lahan dan infrastruktur pelabuhan.

Mengatur pembangunan terminal tongkang untuk menerima kapal dan tongkang hingga 5.000 ton untuk melayani konsolidasi/pembagian barang untuk terminal peti kemas dari/ke pelabuhan laut lain dan jalur perairan pedalaman di seluruh negeri, membantu mengurangi beban jalan, mengurangi biaya logistik, dan secara efektif menghubungkan rute laut dan jalur perairan pedalaman.

Untuk area belakang pelabuhan, bangun sistem gudang dan lapangan penumpukan kontainer yang terletak tepat setelah area berlabuh, meliputi: lapangan penumpukan kontainer barang, kontainer kosong, kontainer berpendingin, kontainer khusus, lapangan inspeksi, lapangan bongkar muat, dan sebagainya. Selain itu, investasikan juga pada pembangunan fasilitas penunjang lainnya seperti kantor eksekutif, rumah layanan, bengkel, fasilitas penunjang, area infrastruktur teknis, dan sebagainya.

Selain itu, investasi dalam pembangunan lapangan penumpukan dan pemuatan barang untuk layanan kereta api yang menghubungkan langsung area dermaga Lien Chieu dengan jaringan kereta api nasional; area parkir terkonsentrasi untuk menunggu penyelesaian prosedur di pelabuhan; area infrastruktur teknis yang direncanakan akan digunakan sebagai jalan dan area parkir pendukung untuk menunggu penyelesaian prosedur di pelabuhan; jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Kim Lien sepanjang sekitar 1,5 km.

Terkait perkembangan, pada tahap 1 (dari kuartal keempat tahun 2025 - kuartal keempat tahun 2028): Investasi dalam konstruksi dan pengoperasian setidaknya 2 pelabuhan (No. 1, 2) dan sistem belakang pelabuhan, pekerjaan tambahan yang sinkron; perataan untuk pembangunan depo kereta api, stasiun bus terpusat; investasi dalam jalur penghubung rel kereta api, depo kereta api, dan area infrastruktur teknis; pengerukan area perairan di depan dermaga dan area perairan penghubung. Diharapkan selesai dan dioperasikan serta dieksploitasi mulai kuartal keempat tahun 2028.

Tahap 2 (dari kuartal pertama tahun 2029 - kuartal keempat tahun 2032): Investasi dalam pembangunan pelabuhan 3 dan 4 serta sistem pekerjaan penunjang yang sinkron; Pengerukan wilayah perairan di depan pelabuhan. Diharapkan selesai dan mulai beroperasi serta dieksploitasi mulai kuartal pertama tahun 2033.

Pada tahap 3 (dari kuartal pertama tahun 2033 hingga kuartal keempat tahun 2035): Investasi dalam pembangunan dermaga yang tersisa (dari dermaga nomor 5 hingga dermaga nomor 8), area dermaga tongkang, dan sistem infrastruktur tambahan yang sinkron; Pengerukan area perairan di depan dermaga dan area perairan penghubung; Penyelesaian pembangunan area stasiun kereta api dan bus. Diharapkan selesai dan beroperasi mulai kuartal pertama tahun 2036.

Total investasi awal 45.268 miliar VND

Total investasi awal proyek ini diperkirakan mencapai 45.268 miliar VND; setara dengan 1,757 miliar USD. Dari jumlah tersebut, modal yang disumbangkan untuk pelaksanaan proyek adalah 9.053,6 miliar VND, dan modal pinjaman dari lembaga kredit adalah 36.214,4 miliar VND.

Komite Rakyat Kota Da Nang menugaskan investor (setelah dipilih melalui penawaran) untuk melaksanakan proyek sesuai dengan ketentuan keputusan yang menyetujui kebijakan investasi, keputusan yang mengakui hasil penawaran yang menang, kontrak, undang-undang investasi, undang-undang pertanahan, dan ketentuan hukum terkait lainnya.

Bertanggung jawab untuk meninjau dan melengkapi dokumen pada langkah persiapan laporan studi kelayakan proyek, menerima sepenuhnya rekomendasi dari kementerian pusat, badan khusus, unit lokal terkait, dan Laporan Penilaian tertanggal 15 Agustus 2025 dari Departemen Keuangan Kota Da Nang...

Selain itu, Komite Rakyat Kota Da Nang juga menugaskan departemen, cabang, dan unit terkait sesuai dengan fungsi dan tugasnya untuk bertanggung jawab dalam memandu dan menyelesaikan prosedur administratif guna melaksanakan proyek investasi sesuai dengan peraturan perundang-undangan. Khususnya, Dewan Manajemen Proyek Investasi Infrastruktur Prioritas Kota Da Nang ditugaskan untuk menjalankan tugas pihak penawar, memberikan nasihat kepada Komite Rakyat Kota tentang penerapan hukum lelang, serta menyelenggarakan seleksi investor dari mereka yang telah menyerahkan dokumen yang sah.

Menugaskan Departemen Keuangan untuk berkoordinasi dengan Dewan Manajemen Proyek Investasi Infrastruktur Prioritas Kota Da Nang untuk melaksanakan prosedur penawaran untuk memilih investor untuk melaksanakan proyek sesuai dengan ketentuan undang-undang tentang penawaran.

Diketahui bahwa Proyek Investasi Pembangunan Keseluruhan Pelabuhan Kontainer Lien Chieu diusulkan oleh investor termasuk Hateco Group Joint Stock Company, Hateco Seaport Company Limited dan APM Terminals BV (Belanda) dalam proposal pelaksanaan proyek investasi yang diajukan pada tanggal 29 Mei 2025 kepada Kementerian Keuangan.

Sumber: https://baodautu.vn/chap-thuan-dau-tu-du-an-ben-cang-container-lien-chieu-45268-ty-dong-d391703.html